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Halo-F1 vs Aeroscreen-IndyCar: comparación gráfica

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Halo-F1 vs Aeroscreen-IndyCar: comparación gráfica
Por:
Coautor: Lakatos István
10 feb. 2018 19:08

Después de los trágicos accidentes de Jules Bianchi en F1 y de Justin Wilson en IndyCar, la FIA ha establecido un sistema para la protección de los pilotos en la cabina. El Halo para F1 y el Aeroscreen de IndyCar.

En esta imagen deslizante, se puede comparar el aspecto de Halo y el Aeroscreen. En este caso, debemos tener en cuenta que hasta ahora solo hemos visto los prototipos del Halo para la Fórmula 1 2018, por lo que se desconoce su aspecto definitivo. 

En la IndyCar se probó este viernes por primera vez un monoplaza con el Aeroscreen en pista, por lo tanto, su apariencia puede cambiar. Además, todavía no se ha decidido cuándo será introducido en la categoría estadounidense. A pesar del feedback positivo, se ha encontrado un defecto principal: una turbulencia de aire contrario que fluye alrededor del automóvil, incrementando enormemente la temperatura en el cockpit.

Con anterioridad, en la Fórmula 1 se probaron sistemas similares: Red Bull ofreció un concepto similar al de la IndyCar también llamado aeroscreen y Ferrari presentó El escudo (The Shield). Ninguno de ellos se llegó a evolucionar, pero Red Bull realizó algunas pruebas y Ferrari probó su concepto con Sebastian Vettel, que se quejó de mareos tras rodar muy despacio con él. 

 

Galería
Lista

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el aeroscreen

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el aeroscreen
1/13

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el aeroscreen

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el aeroscreen
2/13

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen
3/13

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen
4/13

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, con el escudo de la cabina

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, con el escudo de la cabina
5/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, con el escudo de cabina

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, con el escudo de cabina
6/13

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32, con sensores aerodinámicos y Halo

Fernando Alonso, McLaren MCL32, con sensores aerodinámicos y Halo
7/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Valtteri Bottas, Williams FW38 Mercedes con el halo

Valtteri Bottas, Williams FW38 Mercedes con el halo
8/13

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, con el halo

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, con el halo
9/13

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

El Mercedes-Benz F1 W08 con el Halo

El Mercedes-Benz F1 W08 con el Halo
10/13

Foto de: Giorgio Piola

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 con el Halo

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 con el Halo
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen
12/13

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda prueba el aeroscreen
13/13

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Bernardo Maldonado