Todt responde a las críticas de los pilotos de F1 al Halo

El presidente de la FIA, Jean Todt, dice que no comprende las críticas de los pilotos sobre el Halo, porque los primeros que pidieron introducirlo en la Fórmula 1 fueron ellos.

Todt responde a las críticas de los pilotos de F1 al Halo
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Varios pilotos de F1 han criticado continuamente el aspecto del Halo, que es obligatorio para esta temporada. Kevin Magnussen sugirió recientemente que el "feo" diseño podría crear problemas en pistas de diferente elevación como Spa.

Sin embargo, Todt no quiso ser muy severo en su respuesta y dejó claro que los pilotos no tienen derecho a pronunciarse en contra, ya que la Asociación de Pilotos (GPDA) había presionado mucho para que se introdujera el Halo.

"La memoria es corta. Fue una petición de los pilotos", dijo Todt durante una conferencia de prensa en Londres el martes. "El 16 de diciembre de 2015, recibí una carta firmada por los directores de la GPDA Jenson Button, Sebastian Vettel y Alex Wurz, instándonos a elegir un sistema de protección de la cabeza de los pilotos. Y les prometí que escucharíamos esa propuesta".

"Inmediatamente pusimos como prioridad a nuestra gente técnica que buscaran qué podíamos hacer. Y el 27 de julio de 2016 los pilotos nos dijeron que no fuéramos flojos, que respetáramos lo que nos habían pedido respecto a la seguridad. Así que nos comprometimos a hacerlo".

Y añadió: "Debo decir que estoy muy sorprendido, y sabes que amo la F1, pero odio esta parte de la F1. Hay personas que no mantienen su palabra. Para mí estamos hablando del mayor activo en la vida: la lealtad y ser gente de palabra, respetar lo que has estado promoviendo".

"Nosotros lo hemos respetado y algunos lo han olvidado, pero ahí está".

Las críticas en público "no son buenas para la F1"

Cuando se le preguntó por los recientes comentarios del jefe de Mercedes, Toto Wolff, sugiriendo que le gustaría cortar el Halo con una motosierra, Todt dijo: "No reaccionaré a lo que se ha dicho. Es simplemente un juego infantil".

“Solo te diré que yo amo la F1 y me gustaría que todos la amaran. Creo que es muy poco apropiado, seas quien seas, negar públicamente algo que se implementa. Para mí, la crítica constructiva siempre es buena porque te hace avanzar. Pero a la crítica pública que no es buena para la categoría no le veo el valor".

Todt añadió que la FIA descuidaría sus funciones si no introdujera un dispositivo de seguridad como el Halo, ya que ha demostrado su eficacia.

"Para mí, el Halo no es un problema", explicó. "Me sorprende oír a algunas personas decir que el automovilismo tiene que ser peligroso y que, si pasa un accidente fatal, ha pasado. Pero si podemos evitarlo, ¿por qué no deberíamos proteger la vida de quien sea?".

"El Halo es un dispositivo de seguridad. Es una actitud típica del ser humano ser reacio al cambio, pero una vez que sabemos que el cambio es bueno, después de mucha experiencia y muchas pruebas, debemos implementarlo".

"¿Pueden imaginarse cómo nos sentiremos todos si pasara algo que el Halo podría evitar y no lo hubiéramos implementado?".

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Esteban Ocon, Sahara Force India VJM11
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM11
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Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
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Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Stefano Arcari

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
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Foto de: Renault F1

Mercedes AMG F1 W09 detail
Mercedes AMG F1 W09 detail
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del espejo del ala Ferrari SF71H
Detalle del espejo del ala Ferrari SF71H
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 con pintura para la aerodinámica en bargeboards
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 con pintura para la aerodinámica en bargeboards
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Esteban Ocon, Force India VJM11
Esteban Ocon, Force India VJM11
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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