El día que Hakkinen “pateó el trasero de Senna" en McLaren

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El día que Hakkinen “pateó el trasero de Senna
Charles Bradley
Por: Charles Bradley
4 dic. 2018 19:48

En el GP de Portugal de 1993, se supo que Alain Prost, que ese mismo fin de semana ganó su cuarto mundial, se retiraba de la F1. Pero también fue protagonista un joven finlandés llamado Mika Hakkinen...

Hakkinen se había quedado al margen la mayor parte de la temporada por la tardía decisión de Ayrton Senna de firmar un acuerdo carrera a carrera con McLaren junto a Michael Andretti. La retirada de Honda había dejado al brasileño con muchas dudas sobre el potencial del monoplaza con motor Ford V8 frente a los Williams-Renault de Alain Prost y Damon Hill, pero Senna ganó tres de las primeras seis carreras de la temporada.

Williams dominó las siguientes siete rondas, y cuando McLaren decidió bajar Andretti después del Gran Premio de Italia en Monza (a pesar de un podio en esa carrera), Hakkinen pasó a ser el compañero de Senna.

Mika Hakkinen with Ron Dennis and Giorgio Ascanelli

Mika Hakkinen with Ron Dennis and Giorgio Ascanelli

Photo by: Rainer W. Schlegelmilch

Mika Hakkinen in his first race for McLaren Ford

Mika Hakkinen in his first race for McLaren Ford

Photo by: LAT Photographic

En la primera sesión de clasificación del viernes en Estoril, Hakkinen mostró su carta de presentación quedándose a solo 0.002 de Senna, y luego superó al tricampeón por 0.048 segundos el sábado.

¿Había sorprendido el finlandés a Magic Senna?

"¿Si fue una sorpresa? ¡Definitivamente!", comenta Mika entre risas a día de hoy. "Durante las pruebas de invierno había ido bien para él y como se esperaba frío, los neumáticos iban a sufrir menos, no se iban a sobrecalentar tan fácilmente".

"Ayrton marcó tiempos rápidos, y creo que se sintió cómodo y dijo 'OK McLaren, vamos por ello', y cuando empezó la temporada era verdad, aunque con Michael Andretti no lo parecía por los accidentes que sufrió".

"Tras algunas carreras, la sensación era que el monoplaza no era tan rápido. Ayrton perdía mucho tiempo con Alain Prost, y siempre estaba medio segundo o un segundo por detrás de Alain. Perdió mucha motivación".

"Antes de Estoril, sentía que Ayrton no estaba sacando el máximo de su rendimiento y, por supuesto, su compañero de equipo tampoco le había presionado, o no demasiado. Así que llegué a Estoril ¡y le di una patada en el trasero!".

Senna rápidamente se dio cuenta de que su nuevo compañero de equipo no sería fácil de batir e incluso tuvo un golpe fuerte en la sesión de warm-up el día de la carrera.

El propio Hakkinen sufrió un accidente en su primera carrera con McLaren, pero no antes de superar al Williams de Prost en la salida y batirse en duelo por el liderato con el Ferrari de Jean Alesi. Senna rápidamente realizaría un decisivo adelantamiento sobre Hakkinen para perseguir a Alesi, pero ninguno de los dos McLaren acabó la carrera. Además de la salida de pista de Hakkinen, Senna sufrió un fallo en el motor.

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Mika Hakkinen adelanta a Jean Alesi

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mika Hakkinen en su primera carrera con el McLaren Ford

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Damon Hill, Williams

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Foto de: LAT Images

Podio: ganador de la carrera Michael Schumacher, Benetton, Flavio Briatore

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Foto de: LAT Images

Alain Prost, Williams FW15C Renault

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Foto de: LAT Images

Sin embargo, después de esa decepción, Senna ganó las dos últimas carreras del año...

"Creo que se despertó a lo grande", dice Hakkinen sobre el gran brasileño. "Ese tricampeón del mundo estaba pensando 'quién demonios es este rubio finlandés que viene a darme una patada en el culo', ¡ya sabes!".

"Y ahí empezó la lucha. Comenzó a trabajar muy duro, tenía un ingeniero italiano llamado Giorgio [Ascanelli] y maximizaban absolutamente el potencial del coche y me di cuenta, justo después de ese Gran Premio de Portugal, que en eso momento yo era solo un aficionado comparado con Ayrton".

“Realmente empezó a trabajar mucho y, por supuesto, logró algunos resultados excelentes en los últimos grandes premios de la temporada. E incluso aunque estuviéramos cerca en los tiempos de vuelta, pudo explotar su rendimiento mucho mejor, tenía una enorme experiencia".

Podio: ganador de la carrera Ayrton Senna, McLaren

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Tras golpear primero, Hakkinen pasó a ser "educado" por Senna.

"Definitivamente fue así", concuerda. "Realmente necesitas un buen equipo a tu alrededor. Ambos teníamos a McLaren con nosotros, pero él tenía su ingeniero jefe, su ingeniero de datos, el mecánico número uno y la diferencia la marca la manera en la que trabajas y las partes técnicas del monoplaza que te gestionan. Se centró muy cuidadosamente, lo pude ver bien".

“No puedes tener el coche perfecto en cada curva, necesitas equilibrar un poco, pero es crucial salir bien de los puntos donde puedes tener problemas, y Ayrton era muy bueno haciendo eso. Aprendí mucho de él, como no comprometer el coche en una curva donde podrías ganar mucho tiempo, solo hacerlo donde no perderás tanto, ya que tu talento para pilotar puede equilibrarlo".

"Realmente necesitas motivar al equipo todo el tiempo. Recuerda que cuando Ayrton se unió a McLaren, ¡el coche era aplastante! Ganaban casi todas las carreras, eran fantásticos. Así que para Ayrton, vivir junto a McLaren una temporada complicada como la del 93, aunque el monoplaza no era tan malo, simplemente no fue genial".

"Así que creo que cuando estás en un momento así, en un mal momento, ahí es cuando tienes que trabajar aún más duro. Buenos ingenieros, buenos mecánicos... hay que cuidarlos, hay que motivarlos. Si no consigues el éxito, se sentirán tan mal como tú, ¡terrible! Así que tienes que ser un piloto de equipo, trabajar muy duro para triunfar".

"Mi opinión era que a veces él no apoyaba a la gente del equipo lo suficiente en ese momento".

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Podio: Ayrton Senna, McLaren, Mika Hakkinen, McLaren

Podio: Ayrton Senna, McLaren, Mika Hakkinen, McLaren
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1º: Ayrton Senna McLaren, centro. 2º: Alain Prost Williams, izquierda. 3º: Mika Hakkinen McLaren, derecha.

1º: Ayrton Senna McLaren, centro. 2º: Alain Prost Williams, izquierda. 3º: Mika Hakkinen McLaren, derecha.
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Podio: ganador de la carrera Ayrton Senna, McLaren

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Hakkinen lograría su primer podio en Fórmula 1 en la siguiente carrera, en Suzuka.

"Fue increíble", dice Hakkinen sonriendo ante ese gran recuerdo antes de apresurarse a seguir: "Por supuesto que estaba encantado, pero, y lamento usar un mal lenguaje, ¡también jodido por no ganar!".

"Eso me dio mucha confianza, y me sentí bien de haberle demostrado al equipo que podía hacerlo".

"En esas circunstancias, me sentí muy feliz de estar allí, con uno de los dos pilotos de McLaren y Alain, por supuesto. Estar de pie junto a esos grandes campeones en el podio, me motivó", concluye.

La historia:

Sobre la aplicación iNZDR de Hakkinen...

Cada aficionado que se haga con una cuenta premium en iNZDR recibirá una postal del 'Finlandés volador' firmada por el propio Mika.

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