Hadjar insiste: la diferencia con Verstappen en Miami F1 no es tan grande como parece

Isack Hadjar cree que la diferencia que le separó de su compañero de equipo en Red Bull, Max Verstappen, en la clasificación para el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 no reflejó la diferencia real entre ambos.

El franco-argelino se clasificó en un decepcionante noveno puesto, a 0,825 segundos del cuatro veces campeón del mundo, que se hizo con la segunda posición, con una desventaja de 166 milésimas sobre el poleman de Mercedes, Kimi Antonelli. Pero Hadjar, que va a ser descalificado por una infracción técnica, cree que la diferencia de ocho décimas no se debe únicamente al ritmo puro.

Esto se debe, sobre todo, a que en las tres primeras citas de 2026 nunca hubo más de cinco décimas de diferencia entre los nuevos compañeros de equipo en una sesión de clasificación.

Hadjar, nuevo fichaje de Red Bull, simplemente está teniendo dificultades con el bajo agarre de Miami, tras haber quedado también a 0,961 segundos del neerlandés en la clasificación para la carrera sprint del sábado.

Al explicar la diferencia con Verstappen, Hadjar dijo: "Es solo cosa mía, solo de mi forma de pilotar. Creo que es un circuito muy complicado, con muy poco agarre y una temperatura de pista elevada, así que no tiene nada que ver con lo que tuvimos en las tres primeras rondas".

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Foto de: Chris Graythen / Getty Images

"No es un circuito muy fluido, con buen agarre. Es completamente diferente y Max se adapta muy bien a estas condiciones. En las curvas puedo decir que he mejorado mucho respecto al viernes. Simplemente no pude pulir la trazada como él lo hizo y, además, me quedo atrás en todas las rectas".

Hadjar añadió que tuvo dificultades especialmente en el primer sector, en una clasificación por lo demás claramente mejor para los de Milton Keynes con su RB22, que ha sido objeto de importantes mejoras; la escudería austriaca llegó al GP de Miami en sexta posición en el campeonato.

"Por mi parte, no pude tomar la curva 1, y una vez que fallas ahí, las curvas 2 y 3 también se ven comprometidas", indicó el piloto de 21 años, que ocupa el duodécimo puesto en la clasificación de pilotos. "Por mi parte, todo empezó ahí, y luego se calientan más los neumáticos y acabas pagándolo durante el resto de la vuelta. Además de eso, también tengo problemas con la manejabilidad y la velocidad punta".

Sin embargo, el francés sigue optimista respecto a su progreso en su segundo año en la Fórmula 1, y afirma que gran parte de ello se debe simplemente a que Verstappen saca el máximo partido al Red Bull.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Icon Sportswire vía Getty Images

"Ayer [el viernes] sabía que tenía que darlo todo", añadió Hadjar. "La mitad del tiempo de vuelta de ayer [que perdió] se debió a algo que no podía controlar, y la otra mitad fue cosa mía. Sabía que tenía que dar realmente un paso más y hoy sábado, al ver los datos, estoy contento con lo que he sido capaz de hacer. Max fue mucho mejor que yo a la hora de encajar todo y, además, un poco más rápido en recta: ¡hizo un trabajo increíble!".

Las dificultades con el bajo agarre de Miami también las ha notado George Russell, quien lo señaló como la razón por la que quedó segundo por detrás de su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli.