Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Los cambios en los motores de 2027 ayudarán "sin duda" a Verstappen a seguir en F1

Fórmula 1
GP de Canadá
Los cambios en los motores de 2027 ayudarán "sin duda" a Verstappen a seguir en F1

Leclerc presiona a la FIA por el ADUO: "Perdemos respecto a Mercedes e incluso Ford"

Fórmula 1
GP de Canadá
Leclerc presiona a la FIA por el ADUO: "Perdemos respecto a Mercedes e incluso Ford"

Sainz y los fichajes de Williams: "Nos dimos cuenta que no estábamos al nivel"

Fórmula 1
GP de Canadá
Sainz y los fichajes de Williams: "Nos dimos cuenta que no estábamos al nivel"

Russell habla claro sobre Antonelli y el cambio de jerarquías en Mercedes

Fórmula 1
GP de Canadá
Russell habla claro sobre Antonelli y el cambio de jerarquías en Mercedes

Hamilton y los rumores: "Hay gente intentando retirarme, seguiré aquí bastante tiempo"

Fórmula 1
GP de Canadá
Hamilton y los rumores: "Hay gente intentando retirarme, seguiré aquí bastante tiempo"

Ocon estalla por los rumores "de mierda" sobre su posible salida de Haas F1

Fórmula 1
GP de Canadá
Ocon estalla por los rumores "de mierda" sobre su posible salida de Haas F1

Alonso revela cuántas décimas puede ganar el Aston Martin F1 en Canadá

Fórmula 1
GP de Canadá
Alonso revela cuántas décimas puede ganar el Aston Martin F1 en Canadá

Las razones por las que Canadá amenaza con exponer las debilidades de los F1 de 2026

Fórmula 1
GP de Canadá
Las razones por las que Canadá amenaza con exponer las debilidades de los F1 de 2026

Hadjar no ve a Red Bull con una idea clara: "Nada tiene sentido"

Isack Hadjar no se sintió cómodo en la clasificación de Japón, de hecho, tenía la sensación de que iba a chocar por la falta de equilibrio del RB22.

Isack Hadjar, Red Bull Racing

La clasificación en el circuito de Suzuka prometía ser todo un reto para Red Bull, que había tenido algunos problemas con el equilibrio y el nivel de agarre del RB22 en los entrenamientos libres del viernes y también del sábado.

En la Q2, Max Verstappen e Isack Hadjar rondaban la décima posición, pero el holandés acabó incluso cayendo hasta el 11º puesto tras ver cómo Arvid Lindblad, con un Racing Bulls, mejoraba su crono. Así, solo Hadjar pasó a la Q3, donde consiguió ser octavo.

"Fue muy difícil de pilotar e hice todo lo que pude", dice Hadjar ante Motorsport.com y otros medios, al hablar sobre su clasificación. "Sinceramente, no todo fue perfecto, pero sí de alto nivel. Solo estropeé mi última vuelta, mi último intento, y es una pena. Habíamos reservado dos juegos de neumáticos para la Q3 y solo utilizamos el primero".

Cuando se le preguntó cuál habría sido el mejor resultado posible con una última vuelta mejor, Hadjar es realista: "Simplemente el séptimo puesto, pero lo que más me importa es la satisfacción de haber dado todo lo que podía. Nunca sabremos exactamente lo buena que habría sido esa vuelta, pero me sentí muy bien".

Resumen y resultados de la clasificación:

Nada tiene sentido en el Red Bull RB22

Hadjar afirma que el equilibrio del RB22 "había cambiado enormemente" respecto a la tercera sesión de entrenamientos libres. "En mi primera vuelta pensé inmediatamente que iba a chocar. El coche resbalaba por todas partes, apenas podía girar el volante", explica el francés. "Simplemente tuvimos que trabajar con lo que teníamos y mejorarlo durante la sesión. Y creo que lo hicimos bien".

Hadjar añade que el RB22 es "difícil de conducir y lento", por lo que quiere que Red Bull busque sobre todo "más eficiencia". Por ahora, critica la imprevisibilidad del coche. "De vuelta en vuelta, de sesión en sesión, tienes que adivinar lo que te vas a encontrar, entonces es difícil construir algo".

El viernes, el jefe de equipo Laurent Mekies ya reconoció que el equipo aún no comprende del todo algunos aspectos importantes del RB22. Por eso, Hadjar no tiene la sensación de que el equipo sepa y entienda qué dirección debe tomar con el coche: "Lo que estamos viendo este fin de semana no tiene sentido", aseguró el francés.

Apunta para mañana:
Artículo Anterior Max Verstappen, tras caer en Q2: "Ya ni me enfado..."
Siguiente artículo Leclerc estalla: "Es muy frustrante perder tiempo en las rectas sin poder hacer nada"

Mejores comentarios

Últimas noticias