Haas usará 'spotters' en la clasificación de Bakú

Kevin Magnussen se vio molestado por el tráfico en la Q2 de Mónaco y no logró pasar de Q1 en Canadá después de no lograr una vuelta limpia.

Tras la cita en Montreal, el jefe de equipo, Gunther Steiner, dijo que considerarían asignar a miembros del equipo la labor de observar y tras varias reuniones han decidido seguir adelante con el plan.

"Tenemos algunos cambios programados", dijo Magnussen en Canadá. "Ambos pilotos tenemos a una persona que solo vigila el tráfico y nada más, así que es como un spotter con GPS. Esperemos que ayude". 

Los spotter son utilizados en los óvalos de IndyCar y NASCAR para dar indicaciones a los pilotos sobre qué tienen a los lados y detrás en pista durante el transcurso del fin de semana. 

"Es una de las cosas con las que crecemos cada carrera y mejoramos. No estaba claro después de la primera carrera en Mónaco donde tuvimos tráfico si teníamos que hacer cambios. Pero volvió a pasar en Canadá, así que tomamos una decisión. Me gusta". 

Haas ha decidido reasignar a un miembro actual de su equipo, en lugar de reclutar a nueva gente, para que se centre en el tráfico. 

"El viernes no sentaremos juntos", dijo Steiner. "Tenemos nuestros candidatos. Solo es decirles lo que necesitan hacer".

Steiner admitió que Haas tal vez no necesite spotters cada carrera, pero que es importante tener una solución preparada. 

"Necesitamos a alguien que mire el GPS o los datos de quién está ahí fuera e intente ver qué están haciendo los demás. Creo que en Canadá fue bastante difícil por lo corto del circuito, con menos espacio", dijo. "Si sabes eso por lo menos, puedes decir al piloto cómo debe reaccionar a cada situación. A veces es complicado para el ingeniero hacer esa función, ya que tiene muchas cosas de las que estar pendiente".