Haas se enfrenta a un quebradero de cabeza con el presupuesto para 2020

Haas acabó la temporada pasada quinto en la clasificación de constructores, pero ha sufrido una dura campaña este año y actualmente se encuentra en el noveno lugar. De finalizar así, sería el peor resultado del equipo en el campeonato en sus cuatro temporadas en la F1.

La temporada 2019 de Haas también se ha visto empañada por su acuerdo interrumpido de patrocinio con Rich Energy. Sin embargo, Steiner aclaró que la empresa matriz Haas Automation compensaría cualquier déficit presupuestario causado por este problema.

"No hemos perdido dinero, pero por suerte tenemos a Haas Automation como un buen socio y nos apoyarán en lo que no se aportó al final del acuerdo", explicó, aliviado de poner fin a una tormentosa relación.

"Me siento aliviado de no tener que lidiar más con ello. Es decepcionante que terminara como terminó, pero con los inversores de Rich Energy acabamos bien, así que nunca se sabe lo que pasará en el futuro".

Al ser preguntado por Motorsport.com sobre cómo afectarían al futuro presupuesto estas circunstancias, Steiner respondió: "Como siempre, si pierdes una gran cantidad de dinero como esta, tienes que estrujarte el cerebro en cómo no malgastarlo el año que viene".

"No es un problema existencial, pero tampoco es que no importe. Es algo que tenemos que gestionarlo. Nunca es agradable tener menos dinero".

En sus intentos por solucionar los problemas con la gestión de los neumáticos este año, Haas ha recurrido a distintos paquetes aerodinámicos en sus dos coches. El hecho de tener que probar dos paquetes que finalmente no tuvieron éxito ha sido un contratiempo particularmente costoso.

"Es muy caro, y si no ganas nada es un desperdicio. Creo que aprendimos de ello, ahora sabemos dónde estamos y qué no debemos hacer. Tenemos que asegurarnos de que en el coche del año que viene no tengamos un problema similar", concluye.