Noticias
Fórmula 1
Haas presenta por sorpresa y en digital su nuevo VF-18
El equipo estadounidense se ha convertido este miércoles en el primero que presenta una versión digital de su nuevo monoplaza para la temporada 2018 de Fórmula 1 y este llega como una "evolución" del coche de 2017.
Jonathan Noble
Editado: 16 feb 2018, 19:57
Copiar enlace
Compartir en Viber
(Mira todas las fotos más abajo)
De manera inesperada y convirtiéndose el primer equipo en hacerlo, así ha presentado Haas F1 Team su nuevo VF-18 este miércoles por la tarde, adelantándose a la presentación programada de Williams en Londres del jueves.
El coche, propulsado por Ferrari, es una evolución del VF-17 del año pasado, con las diferencias más visibles encontrándose en la retirada de la aleta de tiburón y la adición del Halo.
El equipo dice que el objetivo de los cambios en el coche ha sido mejorar las debilidades aerodinámicas y de manejo que sufrieron a lo largo de 2017.
Todo sobre las presentaciones de Fórmula 1:
- Cinco cosas que ver en las presentaciones de los F1 2018
- Las fechas de las presentaciones de los nuevos F1
En particular, el equipo quiere crear una plataforma más estable para asegurar de esta forma que no se va a los comportamientos extremos del pasado. Una área donde se han centrado muchos de los esfuerzos, por ejemplo, ha sido la reducción del peso para facilitar el poder añadir más lastre cuando así se requiera a nivel de setup.
"Eliminamos muchas de las variables que sabíamos que nos hacían débiles. Nos hemos centrado en lo necesario para que nuestro coche sea consistente y esté más cerca de los equipos de arriba", asegura Gene Haas, propietario del equipo.
Gunther Steiner, jefe del equipo, reconoce que hay pocas cosas radicalmente nuevas, más allá de los cambios obligados por el cambio de normativa técnica.
"La cosa más relevante de la evolución del coche ha sido el añadir el Halo. Nos llevó tiempo estudiarlo aerodinámicamente, pero los diseñadores tuvieron que trabajar duro para modificar el chasis de tal manera que el Halo pudiera soportar las cargas exigidas".
"El peso mínimo total del coche aumentó por el Halo y hay un centro de gravedad más alto debido a ello. Pero todo está en el mismo pack de cosas. La normativa sigue bastante estable después de 2017, por lo que el VF-18 es una evolución de nuestro coche de hace un año".
"Es menos una reinvención y más un refinamiento. Ves los elementos que tuvimos el año pasado en el coche de este".
Steiner cree que Haas puede hacer buenos progresos en el campeonato de constructores si aprende a sacar más del coche durante los fines de semana.
"Nuestro coche de 2017 era bastante bueno, pero no sacamos lo mejor de él de manera habitual y eso es lo que tratamos de cambiar para 2018", explica. "Tenemos un coche lo más ligero posible para poder llevar más lastres. Podremos hacer un trabajo mejor para ponerle peso donde queramos".
El Haas VF-18 sigue manteniendo sus colores grises, rojos y negros, volviendo más a la decoración que tuvo en su debut en 2016.
5
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Cinco cosas que ver en las presentaciones de los F1 2018
Siguiente artículo Un ex mecánico de McLaren: "Querían que Hamilton fuera campeón en 2007"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Romain Grosjean
Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar
Fórmula 1
Fórmula 1 9 d
Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar
Los pilotos con más carreras en F1 sin pole
Fórmula 1
Fórmula 1 11 d
Los pilotos con más carreras en F1 sin pole
Grosjean reconoce que lloró tras perder su primera victoria en la IndyCar
IndyCar
IndyCar
Markham
1 m
Grosjean reconoce que lloró tras perder su primera victoria en la IndyCar
Más de
Haas F1
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Últimas noticias
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 23 min
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
13 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse