Haas revela su nueva decoración sin Rich Energy

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El equipo adoptó una combinación de colores negro y dorado a principios de este año gracias al nuevo vínculo con la compañía de bebidas energéticas Rich Energy.

Después de una batalla interna por el control de la empresa entre los accionistas, incluido el CEO William Storey, el futuro de la sociedad ha sido puesto en duda.

La semana pasada el asunto llegó a un punto crítico cuando el equipo acordó con Rich Energy poner fin a su acuerdo de patrocinio con efecto inmediato.

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La 'silly season' de la F1 2020, a punto de revelar otra pieza

Este movimiento dio como resultado la retirada de los logotipos de Rich Energy presentes en el monoplaza, la ropa de los pilotos y el personal del equipo desde el comienzo de la temporada.

Este lunes se ha actualizado en la web de Haas la imagen del coche, siguiendo con el esquema de colores que el equipo venía luciendo hasta ahora, por lo que es poco probable que la decoración cambie radicalmente.

Los monoplazas de Haas y sus pilotos en Fórmula 1

Haas VF-16

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Foto de: Haas F1 Team

Haas VF-16

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Foto de: Haas F1 Team

Pilotos 2016: Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean

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Foto de: XPB Images

Haas F1 Team VF-17

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Foto de: Haas F1 Team

Haas F1 Team VF-17

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Foto de: Haas F1 Team

Decoración renovada del Haas F1 Team VF-17 desde mitad de temporada

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Decoración renovada del Haas F1 Team VF-17 desde mitad de temporada

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos 2017: Romain Grosjean y Kevin Magnussen

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Foto de: Haas F1 Team

Haas F1 Team VF-18

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Foto de: Haas F1 Team

Haas F1 Team VF-18

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Foto de: Haas F1 Team

Pilotos 2018: Kevin Magnussen y Romain Grosjean

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Foto de: Haas F1 Team

Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Haas F1 Team

Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Haas F1 Team

Romain Grosjean, Haas F1 Team

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Foto de: Haas F1 Team

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

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Foto de: Haas F1 Team

Haas F1 Team VF-19 sin Rich Energy

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Foto de: Haas F1 Team

Repasa todos los episodios sonrojantes de Haas en Fórmula 1...

El 'fail' más destacado de Haas ocurrió en el Gran Premio de Australia 2018.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

El equipo cometió un error en la parada en boxes de sus dos pilotos, que abandonaron con una rueda suelta, uno tras otro. El primero fue Magnussen.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Y tras el danés, Haas repitió el error con Grosjean

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fue una enorme frustración para el equipo estadounidense, uno de los que más aparecen en el documental de F1 de Netflix.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Para mayor lamento, el doble abandono ocurrió cuando los dos pilotos iban camino de puntuar.

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

En 2019, increíblemente repitieron el error con Grosjean

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Por segundo año consecutivo, el francés tuvo que abandonar por una rueda suelta en la primera carrera de la temporada.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

España también vio un traspiés de Haas, con el toque entre los compañeros de equipo en Barcelona. Por suerte para la escudería, no hubo grandes consecuencias. Pero esa afortuna no duraría mucho tiempo...

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

En el Gran Premio de Canadá, Magnussen no estaba contento y se quejó ante el equipo. El jefe Steiner le dijo al piloto que se callara.

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Magnussen asintió, pero fue una situación fea. Y lo peor estaba por venir en la actual temporada de F1.

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

En el GP de Francia, más dificultades: los dos pilotos lo hicieron mal en la clasificación y Grosjean abandonó la carrera.

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Otra decepción para el piloto de la casa, que vive una mala época y se queja mucho del equipo desde el año pasado. Steiner dijo que la carrera de Francia fue la peor en la historia de Haas.

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

En el GP de Austria, la vergüenza fue tal que Magnussen acabó detrás del Williams de George Russell. En la foto, el danés lucha con Kubica y es doblado por Leclerc.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

La vergüenza de Haas en el Red Bull Ring fue tal que hizo que el CEO del patrocinador del equipo, Rich Energy, decidió romper el contrato (explicamos esta historia en las siguientes fotos)

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pero antes vamos a la carrera del GP de Gran Bretaña. Ya empezó de manera avergonzante para el equipo cuando Grosjean se marcó un trompo en el pitlane durante los libres.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El alerón del piloto francés se rompió y tuvo que hacer todo el circuito de manera lenta para volver al box

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El contacto entre los compañeros provocó el abandono de los dos pilotos. En la foto, Grosjean pierde su rueda trasera.

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Grosjean abandonó primero

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Magnussen también abandonó, con daños en el otro lado del coche, el izquierdo, como se ve en la foto

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Steiner calificó el toque como "inaceptable" y regañó a sus pilotos. Lo mejor para Magnussen es que suma 14 puntos en 2019, contra solo 2 de Grosjean.

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Como si el ruido no fuera suficiente en la pista, también hay polémica fuera de ella, debido a los problemas del patrocinador.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El primero de ellos fue tranquilo: Rich Energy fue demandada por plagio en el logo y tuvo que cambiar su identidad visual, además de ser declarado culpable en Inglaterra.

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Después del decepcionante GP de Austria, el CEO de Energy anunció que dejaría de patrocinar a Haas.

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Poco después, los accionistas de la marca dijeron que el CEO no tenía autoridad para romper el contrato y que mantenían la asociación con el equipo.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fue ahí cuando el CEO William Storey, portentoso con una barba llamativa, dijo que estaba sufriendo un golpe de estado.

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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

A pesar de las protestas, el CEO barbudo terminó dejando la compañía, pero citó a Terminator diciendo: "Volveré"

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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

En el siguiente capítulo de la polémica de Rich Energy, que cambió su nombre a Lightning Volt, la compañía también fue demandada por Red Bull por plagio en el eslogan "te da cuernos"

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Para colmo, Magnussen y Grosjean se tocaron en la primera vuelta, dilapidando su fin de semana en Silverstone

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Foto de: Colin McMaster / Motorsport Images

A pesar de las advertencias de su equipo, ambos pilotos se tocaron también en Alemania

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fue la última carrera donde el equipo sumó. Ni en Hungría, ni en Bélgica ni en Italia sus pilotos acabaron en el top 10

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Además, su alineación para 2020 no está nada clara. Magnussen seguirá, pero en el equipo admiten que Hulkenberg y Grosjean se juegan el segundo asiento