Haas no tiene coche de repuesto para el GP de Australia

Mick Schumacher tuvo un aparatoso accidente en la clasificación de la prueba de Yeda el mes pasado, y no tomó la salida en la carrera ya que el equipo consideró que era mejor tomarse su tiempo para reconstruir el chasis de repuesto para Melbourne.

Ese trabajo ya se ha completado, aunque la escudería estadounidense hizo uso de una de sus excepciones de toque de queda para trabajar hasta tarde el miércoles por la noche en el renovado Albert Park.

El chasis accidentado está de camino a la sede del equipo en el Reino Unido para ser reparado, y que pueda volver a utilizarse en alguna prueba del calendario.

"Fue bastante duro para los chicos", dijo el jefe de Haas, Guenther Steiner, a Motorsport.com. "Anoche rompimos el toque de queda porque los mecánicos querían adelantarse para esta mañana, así que esta noche no tenemos que pasarlo. Romper el toque de queda valía la pena para estar en un buen punto inicial".

"Hay que aportar todas las piezas que se puedan en el momento. No puedes traer más, ya no hay nada en stock. Todo lo que tienes, lo traes aquí", desveló el máximo responsable de los estadounidenses.

"Pero no hay chasis de repuesto, no hay red de seguridad, así que debemos tener cuidado. Si no, volveremos a empezar con un solo coche", afirmó el gerente italiano.

Steiner cree que, una vez revisado a la perfección en la fábrica, el chasis accidentado podrá volver a utilizarse para el próximo evento en Imola dentro de dos semanas.

"El chasis volvió ayer en avión", explicó. "Tuvo que venir aquí por las declaraciones de aduana, al final era papeleo. En este momento, creo que está atascado en Singapur según el correo electrónico que acabo de recibir".

"Será reparado, así que esperamos tenerlo de nuevo para Imola como chasis de repuesto. Creo que está bien, hay que cambiar la estructura de impacto lateral, hay que pintarla, tiene una pequeña abolladura, pero el chasis se puede reparar".

Aunque tendrá una nueva caja de cambios cuando salga a la pista el viernes, Schumacher seguirá utilizando la unidad de potencia completa de Ferrari instalada en su coche en el momento del accidente de Yeda.

Steiner confía en que no habrá problemas con ella, a pesar del fuerte impacto: "Tienen que encenderla ahora, pero han comprobado la presión de todo, y Ferrari está muy contento".

Schumacher nunca ha competido antes en el complicado trazado de Albert Park, pero el jefe de Haas no teme porque el alemán no conozca el circuito. 

"El año pasado corrió en muchos circuitos nuevos, así que esta temporada no hay tantos así", dijo. "Este es uno de ellos, pero no creo que eso sea un gran problema para él, es solo ponerse al día". 

"Y tenemos a Kevin [Magnussen] ahora también, estuvo aquí antes, así que conoce bien la pista, por lo que que Mick puede mirar sus datos. Aceleras si tienes a un tipo que sabe lo que hace".