Haas manda un alerón delantero más fuerte a Barcelona

El alerón delantero de Grosjean se rompió en el inicio del final de la recta antes del almuerzo, cuando los pilares de apoyo se rompieron,  por razones que el equipo estadunidense no ha conseguido encontrar.

Mientras que el equipo fue capaz de continuar funcionando, aunque en distancias cortas por lo que podría vigilar su repuesto ala, ha decidido enviar un nuevo diseño de su Banbury fábrica.

El director del equipo Gunther Steiner dijo: "evaluamos lo que estaba mal y todavía estamos comprobando, pero se ha solucionado uno por la tarde".

Agregó: "no sabemos por qué se rompió pero sabemos de dónde a reforzar. Tenemos una solución que sabemos que podemos seguir funcionando."

Todavía positivos

Aunque el alerón ocasionó frustración para el equipo, Steiner dijo que el funcionamiento del VF-16 había sido alentador hasta el momento y hubo al menos algunas buenas lecciones aprendidas.

"Con el equipo nuevo es muy difícil", explicó. "Es una operación sencilla para Ferrari o Mercedes o alguno de los equipos que llevan aquí mucho tiempo; es nuevo para nosotros, pero no tan fácil.

"Es una situación que hemos manejado profesionalmente. Tenemos una solución, salimos de nuevo y nos hizo correr un poco. Todavía estamos recopilando datos.

"Estamos felices porque tenemos trabajo por hacer. Hubiera sido bueno hacer de 70 a 80 vueltas en lugar de 31, pero a veces esa es la razón por la que estamos aquí para aprender sobre el coche y prueba."

Buen ritmo

Respecto de la forma general del coche, Steiner dijo: "creo que estamos bastante contentos. Es más una pregunta para el conductor me iba a decir - ¿qué se siente sobre el coche, o de cómo se siente seguro.

"Pero no hemos de descubrir grandes problemas, no es como el sobrecalentamiento o algo así. Estamos en control y estamos contentos con el paquete".