En Haas aseguran que serán pacientes con Hulkenberg en la F1 2023

Nico Hulkenberg se quedó sin asiento a finales de la temporada 2019 y, desde entonces, sin contar alguna aparición esporádica, no ha vuelto a competir en la parrilla de la Fórmula 1, un lugar al que volverá a tiempo completo en 2023 como piloto de Haas F1 Team, en sustitución de Mick Schumacher y como nuevo compañero de equipo de Kevin Magnussen.

El equipo estadounidense espera que el veterano piloto alemán, que en agosto de este año cumplirá 36 años y cuenta con 181 grandes premios en su haber, sea capaz de luchar regularmente por los puntos, algo que les ayudaría a colocarse más arriba en la clasificación de constructores.

Sin embargo, es muy probable que Hulkenberg esté algo oxidado y necesite tiempo para adaptarse al nuevo monoplaza de Haas, sobre todo teniendo en cuenta que en 2022 hubo un gran cambio reglamentario que cambió el aspecto técnico de los coches por completo. Por ello, en el equipo americano están dispuestos a tener un poco más de paciencia de lo habitual con él.

"No puedo decir que vayamos a puntuar de forma constante, porque no sé lo bueno que será el nuevo coche en comparación con nuestros rivales", dijo Günther Steiner, director de Haas, a la cadena de televisión RTL.

"Pero la tarea de Nico será luchar por conseguir buenos resultados y sacar constantemente el máximo potencial del coche. Tiene que hacerlo lo más a menudo posible", explicó el italiano.

"Realmente, no estoy preocupado por Nico. Por supuesto, me interesa ver cómo se desenvuelve y cómo rinde, porque ha disputado muy pocas carreras en los tres años anteriores. Pero lo hizo bien en los entrenamientos que le permitieron hacer e hizo un gran trabajo cuando tuvo que sustituir a Sebastian Vettel a principios del año pasado".

"Por supuesto, necesitará tiempo para adaptarse al 100% y volver a su mejor forma física. En ese sentido, le daremos unas cuantas carreras de margen".

"Pero creo que es uno de esos pilotos que puede pilotar diferentes coches y se adapta rápido, ha competido no sólo en la Fórmula 1, sino también en carreras de resistencia, así que es bueno adaptándose a lo que sea que esté en sus manos", concluyó Steiner.

El equipo americano terminó en la octava posición del campeonato de constructores en 2022 con un total de 37 puntos, de los cuales 25 fueron sumados por Magnussen y sólo 12 cayeron en el casillero de Mick Schumacher, una de las principales razones por las que el piloto alemán no convenció a los americanos para renovar su contrato de cara a 2023 y acabó firmando como reserva de Mercedes.

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