Magnussen espera un futuro "brillante" para Haas F1 con MoneyGram

MoneyGram, una empresa multinacional dedicada a las transferencias de dinero, se convirtió en el patrocinador principal de Haas F1 para la temporada 2023 y también para las posteriores, gracias a un contrato plurianual.

El acuerdo surgió después de que el equipo estadounidense pusiera fin a su acuerdo con el anterior sponsor principal, Uralkali, un gigante químico ruso propiedad de Dmitry Mazepin, padre del antiguo piloto Nikita Mazepin. Aquello ocurrió antes de que empezara la temporada 2022 de la Fórmula 1, en respuesta al estallido de la guerra ruso-ucraniana.

Hay que recordar que Haas ya vivió un final prematuro de un acuerdo de patrocinio en 2019, cuando el equipo puso fin a su controvertido acuerdo con la compañía de bebidas Rich Energy.

Reflexionando sobre su segunda etapa en la F1, Kevin Magnussen siente que estaría disfrutando más con un coche competitivo, pero que la emoción de mejorar lo está manteniendo hambriento de éxitos. El danés explicó que el acuerdo con MoneyGram había garantizado razones para ser optimistas dentro de la escuadra de Gene Haas, y que la asociación había "cambiado la situación".

"Por supuesto, es más divertido cuando eres fuerte y competitivo, pero también hay algo satisfactorio en la persecución [de los rivales]", dijo Magnussen. "Sé que este equipo a veces va en oleadas, y va y viene".

"Creo que en este momento estamos en un lugar en el que sin duda queremos avanzar. Y creo que donde estamos como equipo en este momento hay muchas razones para ser optimistas, y creo que el futuro se ve muy brillante para nosotros", añadió.

"Tenemos un gran patrocinador principal con MoneyGram. Han cambiado mucho la situación en el equipo. Creo que a partir de aquí hay grandes razones para estar concentrados y dedicados a volver a donde queremos estar".

El director de Haas, Günther Steiner, también comentó que el equipo estaba en conversaciones con más patrocinadores para garantizar que la escudería pudiera ser más autosuficiente, y que el interés era fuerte debido a la mejora del trabajo que la F1 ha hecho con su propia publicidad.

También advirtió que añadir más patrocinadores al equipo no sería trabajo de un momento, y que los sponsors y socios potenciales tenían que llevar a cabo su propio proceso antes de comprometerse a un acuerdo. "Todavía hay mucho interés en las relaciones en general, pero estamos hablando con diferentes partes en este momento", dijo.

"Hay un muy buen interés y creo que se puede ver también durante un gran premio en la cantidad de publicidad que hay en el circuito, y cosas así. Tenemos muchas conversaciones en marcha. En una discusión normal de patrocinio, la gente quiere conocer los hechos y demás, se toman su tiempo y no tienen prisa por firmar para el año que viene. Pero las discusiones son buenas", finalizó.