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Haas descarta cambiar de pilotos a mitad de temporada

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Haas descarta cambiar de pilotos a mitad de temporada
Por:
Coautor: Valentin Khorounzhiy
1 ago. 2019 13:33

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, asegura que cambiar de pilotos sería "un movimiento desesperado", a pesar de sus continuos incidentes.

Magnussen y Grosjean se han tocado en los dos últimos grandes premios, incluyendo un incidente en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña que causó que ambos coches se retirasen antes de tiempo y que dejó a Steiner furioso. 

Los rumores después del GP de Gran Bretaña sugerían que Haas podría haber sustituido a uno de ellos para solucionar el problema, ya que Steiner admitió estar molesto porque ignorasen las instrucciones dadas tras su incidente en el GP de España.

Pero, a pesar de que volvieron a verse las caras en Hockenheim, Steiner dijo antes del GP de Hungría que sustituir a alguno de ellos durante esta temporada era poco probable. 

"No estoy pensando en ello. Es parte de esto, pero no tiene mucho sentido. Entonces tendrías muchas más preguntas que respuestas. Pondrías en riesgo muchas otras cosas, por lo que sería un movimiento desesperado si tuviera que hacerlo". 

Ni Grosjean ni Magnussen tienen contratos para la próxima temporada, y Haas quiere decidir su futuro después de las vacaciones de verano. 

Steiner dijo que la dinámica entre Grosjean y Magnussen no implica que la pareja estudiar condenada, ya que cree que pueden no llevarse bien y seguir rindiendo bien para el equipo.

Más de los líos de Haas:

"Cuando tomas una decisión, la química del equipo siempre entra en juego", dijo Steiner cuando Motorsport.com le preguntó si la relación de los pilotos jugó un papel importante. "Quién está presionando a quién, todo eso, así que no es nada nuevo cuando hacemos nuestra elección de piloto para el futuro".

Agregó que "si no se llevan bien personalmente, no puedo arreglar eso" y dijo que de todos modos no desearía involucrarse en un asunto como ese.

"Mientras respeten al equipo y hagan lo que el equipo quiere que hagan, estoy bien con eso", dijo Steiner. "Si no se hablan entre sí, siempre y cuando no hagan nada negativo hacia el equipo, tengo que vivir con eso y puedo hacerlo".

"Intentar obligar a alguien a tener una buena relación con otro no funciona. No soy psicólogo, pero sé mucho de esto".

Si bien admite que las "circunstancias" han jugado un papel en los repetidos enfrentamientos de Magnussen y Grosjean, Steiner confirma que ahora buscará imponer pautas mucho más estrictas para sus pilotos en el futuro, en lugar de arriesgarse a nuevos incidentes permitiéndoles luchar entre ellos en pista.

"Es la única solución, ser firmes con ellos", dijo Steiner. “Decirles qué hacer cuando se acerquen el uno al otro. Cuando no están cerca el uno del otro, realmente no me importa lo que estén haciendo. Cuando están cerca el uno del otro, tenemos que quitar de su control quién hace qué".

Steiner planea discutir la situación personalmente con Grosjean y Magnussen este jueves, habiendo tenido tiempo para reflexionar sobre los sucesos de Hockenheim, donde la pareja dilapidó las opciones de puntos a última hora.

"Podría haber sucedido lo mismo otra vez, ambos dañan el coche y no te llevas puntos a casa", dijo sobre el incidente. “Si me enfado con ellos como en Silverstone, no será constructivo. Necesito encontrar algo mejor. Para obtener el control adecuado y avanzar porque no es aceptable para el equipo. El equipo sufrirá si seguimos haciendo esto”.

Información adicional de Jonathan Noble

Los líos de Haas en F1

(Y, si no te aparecen las fotos o sus títulos donde lo explicamos, pulsa en 'Versión completa' al final de la página)

Galería
Lista

El 'fail' más destacado de Haas ocurrió en el Gran Premio de Australia 2018.

El 'fail' más destacado de Haas ocurrió en el Gran Premio de Australia 2018.
1/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

El equipo cometió un error en la parada en boxes de sus dos pilotos, que abandonaron con una rueda suelta, uno tras otro. El primero fue Magnussen.

El equipo cometió un error en la parada en boxes de sus dos pilotos, que abandonaron con una rueda suelta, uno tras otro. El primero fue Magnussen.
2/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Y tras el danés, Haas repitió el error con Grosjean

Y tras el danés, Haas repitió el error con Grosjean
3/30

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fue una enorme frustración para el equipo estadounidense, uno de los que más aparecen en el documental de F1 de Netflix.

Fue una enorme frustración para el equipo estadounidense, uno de los que más aparecen en el documental de F1 de Netflix.
4/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Para mayor lamento, el doble abandono ocurrió cuando los dos pilotos iban camino de puntuar.

Para mayor lamento, el doble abandono ocurrió cuando los dos pilotos iban camino de puntuar.
5/30

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

En 2019, increíblemente repitieron el error con Grosjean

En 2019, increíblemente repitieron el error con Grosjean
6/30

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Por segundo año consecutivo, el francés tuvo que abandonar por una rueda suelta en la primera carrera de la temporada.

Por segundo año consecutivo, el francés tuvo que abandonar por una rueda suelta en la primera carrera de la temporada.
7/30

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

España también vio un traspiés de Haas, con el toque entre los compañeros de equipo en Barcelona. Por suerte para la escudería, no hubo grandes consecuencias. Pero esa afortuna no duraría mucho tiempo...

España también vio un traspiés de Haas, con el toque entre los compañeros de equipo en Barcelona. Por suerte para la escudería, no hubo grandes consecuencias. Pero esa afortuna no duraría mucho tiempo...
8/30

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

En el Gran Premio de Canadá, Magnussen no estaba contento y se quejó ante el equipo. El jefe Steiner le dijo al piloto que se callara.

En el Gran Premio de Canadá, Magnussen no estaba contento y se quejó ante el equipo. El jefe Steiner le dijo al piloto que se callara.
9/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Magnussen asintió, pero fue una situación fea. Y lo peor estaba por venir en la actual temporada de F1.

Magnussen asintió, pero fue una situación fea. Y lo peor estaba por venir en la actual temporada de F1.
10/30

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

En el GP de Francia, más dificultades: los dos pilotos lo hicieron mal en la clasificación y Grosjean abandonó la carrera.

En el GP de Francia, más dificultades: los dos pilotos lo hicieron mal en la clasificación y Grosjean abandonó la carrera.
11/30

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Otra decepción para el piloto de la casa, que vive una mala época y se queja mucho del equipo desde el año pasado. Steiner dijo que la carrera de Francia fue la peor en la historia de Haas.

Otra decepción para el piloto de la casa, que vive una mala época y se queja mucho del equipo desde el año pasado. Steiner dijo que la carrera de Francia fue la peor en la historia de Haas.
12/30

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

En el GP de Austria, la vergüenza fue tal que Magnussen acabó detrás del Williams de George Russell. En la foto, el danés lucha con Kubica y es doblado por Leclerc.

En el GP de Austria, la vergüenza fue tal que Magnussen acabó detrás del Williams de George Russell. En la foto, el danés lucha con Kubica y es doblado por Leclerc.
13/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

La vergüenza de Haas en el Red Bull Ring fue tal que hizo que el CEO del patrocinador del equipo, Rich Energy, decidió romper el contrato (explicamos esta historia en las siguientes fotos)

La vergüenza de Haas en el Red Bull Ring fue tal que hizo que el CEO del patrocinador del equipo, Rich Energy, decidió romper el contrato (explicamos esta historia en las siguientes fotos)
14/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pero antes vamos a la carrera del GP de Gran Bretaña. Ya empezó de manera avergonzante para el equipo cuando Grosjean se marcó un trompo en el pitlane durante los libres.

Pero antes vamos a la carrera del GP de Gran Bretaña. Ya empezó de manera avergonzante para el equipo cuando Grosjean se marcó un trompo en el pitlane durante los libres.
15/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El alerón del piloto francés se rompió y tuvo que hacer todo el circuito de manera lenta para volver al box

El alerón del piloto francés se rompió y tuvo que hacer todo el circuito de manera lenta para volver al box
16/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El contacto entre los compañeros provocó el abandono de los dos pilotos. En la foto, Grosjean pierde su rueda trasera.

El contacto entre los compañeros provocó el abandono de los dos pilotos. En la foto, Grosjean pierde su rueda trasera.
17/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Grosjean abandonó primero

Grosjean abandonó primero
18/30

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Magnussen también abandonó, con daños en el otro lado del coche, el izquierdo, como se ve en la foto

Magnussen también abandonó, con daños en el otro lado del coche, el izquierdo, como se ve en la foto
19/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Steiner calificó el toque como "inaceptable" y regañó a sus pilotos. Lo mejor para Magnussen es que suma 14 puntos en 2019, contra solo 2 de Grosjean.

Steiner calificó el toque como "inaceptable" y regañó a sus pilotos. Lo mejor para Magnussen es que suma 14 puntos en 2019, contra solo 2 de Grosjean.
20/30

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Como si el ruido no fuera suficiente en la pista, también hay polémica fuera de ella, debido a los problemas del patrocinador.

Como si el ruido no fuera suficiente en la pista, también hay polémica fuera de ella, debido a los problemas del patrocinador.
21/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El primero de ellos fue tranquilo: Rich Energy fue demandada por plagio en el logo y tuvo que cambiar su identidad visual, además de ser declarado culpable en Inglaterra.

El primero de ellos fue tranquilo: Rich Energy fue demandada por plagio en el logo y tuvo que cambiar su identidad visual, además de ser declarado culpable en Inglaterra.
22/30

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Después del decepcionante GP de Austria, el CEO de Energy anunció que dejaría de patrocinar a Haas.

Después del decepcionante GP de Austria, el CEO de Energy anunció que dejaría de patrocinar a Haas.
23/30

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Poco después, los accionistas de la marca dijeron que el CEO no tenía autoridad para romper el contrato y que mantenían la asociación con el equipo.

Poco después, los accionistas de la marca dijeron que el CEO no tenía autoridad para romper el contrato y que mantenían la asociación con el equipo.
24/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fue ahí cuando el CEO William Storey, portentoso con una barba llamativa, dijo que estaba sufriendo un golpe de estado.

Fue ahí cuando el CEO William Storey, portentoso con una barba llamativa, dijo que estaba sufriendo un golpe de estado.
25/30

Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

A pesar de las protestas, el CEO barbudo terminó dejando la compañía, pero citó a Terminator diciendo: "Volveré"

A pesar de las protestas, el CEO barbudo terminó dejando la compañía, pero citó a Terminator diciendo: "Volveré"
26/30

Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

En el último capítulo de la polémica de Rich Energy, que cambió su nombre a Lightning Volt, la compañía también es demandada por Red Bull por plagio en el eslogan "te da cuernos"

En el último capítulo de la polémica de Rich Energy, que cambió su nombre a Lightning Volt, la compañía también es demandada por Red Bull por plagio en el eslogan "te da cuernos"
27/30

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Y para acabar, hay rumores de la salida de Grosjean. Los posibles sustitutos son Esteban Ocon, Sergio Pérez y el brasileño Pietro Fittipaldi, piloto de pruebas de Haas.

Y para acabar, hay rumores de la salida de Grosjean. Los posibles sustitutos son Esteban Ocon, Sergio Pérez y el brasileño Pietro Fittipaldi, piloto de pruebas de Haas.
28/30

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Para colmo, Magnussen y Grosjean se tocaron en la primera vuelta, dilapidando su fin de semana en Silverstone

Para colmo, Magnussen y Grosjean se tocaron en la primera vuelta, dilapidando su fin de semana en Silverstone
29/30

Foto de: Colin McMaster / Motorsport Images

Ambos se tocaron en Alemania, dejando al equipo nuevamente sin puntos

Ambos se tocaron en Alemania, dejando al equipo nuevamente sin puntos
30/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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