Un grupo estadounidense estudia invertir en un equipo de F1

El promotor Tavo Hellmund está trabajando en un nuevo proyecto de Fórmula 1. El ex piloto de carreras es considerado el cerebro detrás del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de Las Américas, pero ahora podría dar el salto a la parrilla de la máxima categoría junto al grupo inversor SportsTek.

Durante una conversación con la revista Autoweek, Hellmund describió esta posibilidad.

El nuevo Pacto de la Concordia, así como las diversas medidas para limitar los costes de un equipo de F1, harían interesante la entrada de una empresa en la máxima categoría, según Hellmund. En concreto, él imagina por ejemplo que SportsTek compara una participación en los actuales equipos AlphaTauri o Alfa Romeo, a través de acciones o incluso la adquisición de un equipo.

Sin embargo, el grupo inversor no quiere limitarse a un solo sector, sino que también pretende establecer asociaciones a nivel mediático y comercial, incluso fuera del automovilismo. Hellmund es uno de los responsables de la toma de decisiones como miembro de la junta directiva.

¿Quién es Tavo Hellmund?

Al principio de su carrera en el automovilismo, Hellmund compitió en varias categorías hasta 2005, incluida la Fórmula 3. Pero con su agencia Full Throttle Productions, ya se estaba especializando en la comercialización de eventos de automovilismo, inicialmente a nivel local.

En 2010, Hellmund recibió el contrato de la Fórmula 1 para construir el Circuito de las Américas en Austin como nueva sede del Gran Premio de Estados Unidos. Tres años más tarde, y por lo tanto después del debut de la F1 en Austin, Hellmund se retiró de ese proyecto, pero ya había comenzado una nueva tarea con la reactivación del Gran Premio de México en la Ciudad de México.

Tavo Hellmund y Bernie Ecclestone

Con el entonces jefe de Fórmula 1, Bernie Ecclestone, Hellmund tenía un importante defensor en el paddock, y él ayudó a garantizar que el Gran Premio de Estados Unidos en Austin recibiera una subvención millonaria anual del gobierno.

¿Cuál fue el último equipo estadounidense en la Fórmula 1?

¿Volverá Hellmund a la Fórmula 1 con SportsTek como socio o incluso dueño de un equipo? Ese es un tema que todavía está en duda. Hasta ahora, en cualquier caso, solo ha habido ocho equipos con bandera de Estados Unidos dentro del Gran Circo.

El más reciente llegó en 2016 de la mano del empresario Gene Haas. En 2018, el tercer año de la escudería, Haas terminó quinto en el campeonato de constructores. En 2019 y 2020, sin embargo, el equipo no superó la penúltima posición general.

SportsTek, en la Bolsa de Valores de EE UU

SportsTek Acquisition Corporation, nombre completo de la compañía, también está despegando, con el lanzamiento de su Oferta Pública Inicial la semana pasada en NASDAQ. Desde entonces, la participación ha registrado una ligera caída del 0,5%.

Además de Hellmund, hay numerosos gerentes deportivos con experiencia en la junta del grupo de inversión, incluidos ex altos directivos de equipos de fútbol y expertos financieros.

Y el propio Hellmund ya había expresado interés en un equipo de Fórmula 1 antes de trabajar con SportsTek cuando Manor tuvo dificultades financieras en 2016, Hellmund hizo una oferta de adquisición con un consorcio. El acuerdo fracasó, sin embargo, porque Manor perdió el 10º puesto requerido en el campeonato de Constructores (y por lo tanto el premio en millones) ante Sauber poco antes del final de la temporada.