Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Por qué McLaren cree que aún puede "defender el título" en la F1 2026

Fórmula 1
Por qué McLaren cree que aún puede "defender el título" en la F1 2026

La F1 intenta recuperar Bahrein y Arabia Saudí, pero hay varios problemas

Fórmula 1
La F1 intenta recuperar Bahrein y Arabia Saudí, pero hay varios problemas

Los pilotos de Ducati no se ven tan lejos de Aprilia como indican los resultados

MotoGP
GP de Catalunya
Los pilotos de Ducati no se ven tan lejos de Aprilia como indican los resultados

Red Bull sigue a la caza: "Nos estamos acercando, pero aún no estamos a la altura"

Fórmula 1
Red Bull sigue a la caza: "Nos estamos acercando, pero aún no estamos a la altura"

Raúl Fernández: "Martín y Ogura adelantan como si llevaran una MotoGP contra una Moto2, pero yo no"

MotoGP
GP de Francia
Raúl Fernández: "Martín y Ogura adelantan como si llevaran una MotoGP contra una Moto2, pero yo no"

Cómo reacciona Audi ante su difícil inicio en la F1 2026

Fórmula 1
GP de Miami
Cómo reacciona Audi ante su difícil inicio en la F1 2026

Rivola: "Ahora sí, nosotros también sospechamos que Aprilia es la mejor moto de la parrilla"

MotoGP
GP de Catalunya
Rivola: "Ahora sí, nosotros también sospechamos que Aprilia es la mejor moto de la parrilla"

La IndyCar cambia el formato de clasificación para la Indy 500 de 2026

IndyCar
110º Indy 500
La IndyCar cambia el formato de clasificación para la Indy 500 de 2026
Noticias

Grosjean se muestra preocupado por los intermedios de Pirelli

Romain Grosjean dijo que Pirelli realizó un progreso en cuanto a los neumáticos de lluvia extrema pero mostró sus dudas respecto a los intermedios.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team RS 17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team RS 17
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Pirelli dedicó el último día de pruebas de la primera semana de pretemporada a una jornada con pista mojada, artificialmente, para simular las condiciones del mal tiempo. Grosjean indicó que fue complicado mantener los niveles de consistencia en la pista respecto al agua, pero sus primeras impresiones de los nuevos neumáticos son bastante positivas. 

"Es muy interesante sobre mojado", dijo. "Hay una gran cantidad de progreso realizado respecto al año pasado. No tenemos demasiado sobrecalentamiento con la parte trasera y la temperatura se mantiene. El calentamiento estaba ahí". 

"Los neumáticos intermedios son muy buenos para una vuelta y luego se destruyen demasiado pronto, por lo que hay trabajo por hacer. Pero en general es un buen paso respecto a lo que teníamos el año pasado".

Sin ser el mejor 

El piloto de Renault Nico Hulkenberg dijo que las condiciones de simulación de pista mojada no fueron perfectas, ya que la trazada se secaba muy rápido bajo el sol presente en el circuito español. 

Por otra parte, dijo que los equipos se mostraron reacios a realizar los ensayos porque no había muchas piezas de repuesto en caso de un incidente. 

"No era lo más eficiente creo, pero al menos lo intentamos. Nosotros no corrimos mucho porque tuvieron que mojar la pista y realmente se secaba muy rápido"

"Hice una tanda con neumáticos de lluvia extrema y otra con los intermedios para ver cómo reaccionaba el coche y fue bastante bien. Quedé contento con eso". 

"Siempre es un poco de riesgo para los equipos. No tenemos muchas piezas de repuesto y tenemos que buscar el equilibrio. No pudimos probar con profundidad". 

Artículo Anterior Análisis técnico: Mercedes busca refrigerar el W08
Siguiente artículo Pirelli planea nuevo neumático de lluvia para China

Mejores comentarios

Últimas noticias