Grosjean pide a sus rivales... que sean más respetuosos en las salidas

Romain Grosjean, piloto de Haas, sugiere que sus rivales deberían ser "más respetuosos" en la primera vuelta, tras su accidente en Rusia.

Grosjean pide a sus rivales... que sean más respetuosos en las salidas
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Antonio Giovinazzi golpeó a Grosjean cuando se encontró entre medias de él y Daniel Ricciardo en los primeros metros del GP de Rusia del domingo pasado. 

El italiano pudo acabar la carrera tras parar en boxes, pero Grosjean se fue contra las protecciones, y Ricciardo se tuvo que retirar por daños aerodinámicos.

El francés cree que los pilotos deben considerar que tiene una larga carrera por delante en esos momentos. 

"Creo que fue muy evitable. Dejé todo el espacio en la derecha. Tres en esa curva nunca habría funcionado. ¿De quién fue culpa? Os dejaré que juzguéis a los dos de la derecha", dijo Grosjean a Motorsport.com

"Te rompes los cojones todo el fin de semana para tener un buen coche y trabajas muy duro para que te saquen en la curva 4 de una carrera a 53 vueltas por un movimiento muy agresivo. No estoy nada contento". 

"La decisión: incidente de carrera porque es la primera vuelta, ¿por qué no? Pero siento que en las últimas primeras vueltas han sido bastante agresivos en general. Tal vez debemos ser un poco más respetuosos entre nosotros, y pensar que hay una larga carrera por delante". 

En cuanto a la falta de sanciones en los incidentes de la primera vuelta, respondió: "¡Me sancionaron en Austin el año pasado en la vuelta 1! No me importa, la competición está bien ahora mismo, y la FIA está haciendo un buen trabajo". 

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"Cuando te sacan de pista estás fastidiado, sobre todo en nuestra situación, en la que no sabemos cuándo volveremos a tener un coche competitivo. Esto pone mucha presión sobre nosotros".

"Kevin [Magnussen] hizo una buena carrera y demostró que íbamos bien este fin de semana, lo que es positivo para el equipo. Pero es duro digerirlo cuando sabes que tenías opciones de algo bueno. No culpo a nadie, solo pienso que fue evitable y que algunos fueron demasiado agresivos". 

Giovinazzi, por su parte, insistió en que no hubo nada que pudiera hacer para evitar el contacto.

"Era el jamón del sandwich, para ser sincero. Traté de aflojar cuando estaba en el medio, pero fue demasiado tarde y creo que ninguno de los otros dos sabía que había otro coche en la curva. Nada que hacer", dijo el de Alfa Romeo.

"Paramos en boxes a cambiar el alerón delantero, pero después de eso necesitamos comprobar también qué le pasó al fondo plano y la suspensión, porque fue un toque fuerte".  

Los pilotos ganaron cinco mundiales seguidos

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Michael Schumacher

Campeón del mundo de Fórmula 1 2000
Campeón del mundo de Fórmula 1 2000
1/5

Foto de: LAT Images

Campeón del mundo de Fórmula 1 2001
Campeón del mundo de Fórmula 1 2001
2/5

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Campeón del mundo de Fórmula 1 2002
Campeón del mundo de Fórmula 1 2002
3/5

Foto de: Sutton Motorsport Images

Campeón del mundo de Fórmula 1 2003
Campeón del mundo de Fórmula 1 2003
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Foto de: Brousseau Photo

Campeón del mundo de Fórmula 1 2004
Campeón del mundo de Fórmula 1 2004
5/5

Foto de: LAT Images

Jonathan Rea

Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2015
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2015
1/5

Foto de: Kawasaki Racing Team

Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2016
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2016
2/5

Foto de: Kawasaki Racing Team

Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2017
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2017
3/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2018
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2018
4/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2019
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2019
5/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi

Valentino Rossi, campeón del mundo de 500cc 2001
Valentino Rossi, campeón del mundo de 500cc 2001
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Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2002
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2002
2/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2003
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2003
3/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2004
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2004
4/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2005
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2005
5/5

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

Giacomo Agostini

Campeón del mundo de 500cc en 1966
Campeón del mundo de 500cc en 1966
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Foto de: Uncredited

Campeón del mundo de 500cc en 1967*
Campeón del mundo de 500cc en 1967*
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*Foto de años posteriores, con la Yamaha

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1968*
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1968*
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*Foto de años posteriores, con la Yamaha

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1969*
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1969*
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*Foto de años posteriores, con la Yamaha

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1970*
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1970*
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*Foto del Festival de Goodwood 2019, con la MV-Agusta

Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1971*
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1971*
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*Foto del Festival de Goodwood 2016, con la MV-Agusta

Foto de: Dave Dyer

Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1972*
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1972*
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*Foto del Festival de Goodwood 2015, con la MV-Agusta

Foto de: Dave Dyer

Giacomo Agostini, campeón de campeones, volvería a ganar en 500cc en 1975, ya con Yahama, mientras que su racha de mundiales seguidos en 350cc llegó hasta 7, del 68 al 74
Giacomo Agostini, campeón de campeones, volvería a ganar en 500cc en 1975, ya con Yahama, mientras que su racha de mundiales seguidos en 350cc llegó hasta 7, del 68 al 74
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Foto de: Dave Dyer

Mick Doohan

Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1994
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1994
1/5

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1995
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1995
2/5

Foto de: Repsol Media

Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1996
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1996
3/5

Foto de: Repsol Media

Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1997
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1997
4/5

Foto de: Repsol Media

Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1998
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1998
5/5

Foto de: Repsol Media

Sebastien Loeb

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2004
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2004
1/9

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb, campeón del mundial de rallies (WRC) 2005
Sébastien Loeb, campeón del mundial de rallies (WRC) 2005
2/9

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2006
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2006
3/9

Foto de: Kronos Racing

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2007
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2007
4/9

Foto de: Citroen - Rancinan - Accession

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2008
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2008
5/9

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2009
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2009
6/9

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2010
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2010
7/9

Foto de: XPB Images

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2011
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2011
8/9

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2012
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2012
9/9

Foto de: Citroën Communication

Sebastien Ogier

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2013
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2013
1/6

Foto de: Volkswagen Motorsport

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2014
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2014
2/6

Foto de: willyweyens.com

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2015
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2015
3/6

Foto de: Red Bull Content Pool

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2016
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2016
4/6

Foto de: Volkswagen Motorsport

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2017
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2017
5/6

Foto de: Sutton Motorsport Images

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2018
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2018
6/6

Foto de: M-Sport

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