Grosjean pide a sus rivales... que sean más respetuosos en las salidas
Romain Grosjean, piloto de Haas, sugiere que sus rivales deberían ser "más respetuosos" en la primera vuelta, tras su accidente en Rusia.
Antonio Giovinazzi golpeó a Grosjean cuando se encontró entre medias de él y Daniel Ricciardo en los primeros metros del GP de Rusia del domingo pasado.
El italiano pudo acabar la carrera tras parar en boxes, pero Grosjean se fue contra las protecciones, y Ricciardo se tuvo que retirar por daños aerodinámicos.
El francés cree que los pilotos deben considerar que tiene una larga carrera por delante en esos momentos.
"Creo que fue muy evitable. Dejé todo el espacio en la derecha. Tres en esa curva nunca habría funcionado. ¿De quién fue culpa? Os dejaré que juzguéis a los dos de la derecha", dijo Grosjean a Motorsport.com.
"Te rompes los cojones todo el fin de semana para tener un buen coche y trabajas muy duro para que te saquen en la curva 4 de una carrera a 53 vueltas por un movimiento muy agresivo. No estoy nada contento".
"La decisión: incidente de carrera porque es la primera vuelta, ¿por qué no? Pero siento que en las últimas primeras vueltas han sido bastante agresivos en general. Tal vez debemos ser un poco más respetuosos entre nosotros, y pensar que hay una larga carrera por delante".
En cuanto a la falta de sanciones en los incidentes de la primera vuelta, respondió: "¡Me sancionaron en Austin el año pasado en la vuelta 1! No me importa, la competición está bien ahora mismo, y la FIA está haciendo un buen trabajo".
"Cuando te sacan de pista estás fastidiado, sobre todo en nuestra situación, en la que no sabemos cuándo volveremos a tener un coche competitivo. Esto pone mucha presión sobre nosotros".
"Kevin [Magnussen] hizo una buena carrera y demostró que íbamos bien este fin de semana, lo que es positivo para el equipo. Pero es duro digerirlo cuando sabes que tenías opciones de algo bueno. No culpo a nadie, solo pienso que fue evitable y que algunos fueron demasiado agresivos".
Giovinazzi, por su parte, insistió en que no hubo nada que pudiera hacer para evitar el contacto.
"Era el jamón del sandwich, para ser sincero. Traté de aflojar cuando estaba en el medio, pero fue demasiado tarde y creo que ninguno de los otros dos sabía que había otro coche en la curva. Nada que hacer", dijo el de Alfa Romeo.
"Paramos en boxes a cambiar el alerón delantero, pero después de eso necesitamos comprobar también qué le pasó al fondo plano y la suspensión, porque fue un toque fuerte".
Los pilotos ganaron cinco mundiales seguidos
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Michael Schumacher
Campeón del mundo de Fórmula 1 2000
Foto de: LAT Images
Campeón del mundo de Fórmula 1 2001
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Campeón del mundo de Fórmula 1 2002
Foto de: Sutton Motorsport Images
Campeón del mundo de Fórmula 1 2003
Foto de: Brousseau Photo
Campeón del mundo de Fórmula 1 2004
Foto de: LAT Images
Jonathan Rea
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2015
Foto de: Kawasaki Racing Team
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2016
Foto de: Kawasaki Racing Team
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2017
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2018
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Jonathan Rea, campeón del mundial de superbikes (WorldSBK) 2019
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi
Valentino Rossi, campeón del mundo de 500cc 2001
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2002
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2003
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2004
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi, campeón del mundo de MotoGP 2005
Foto de: Gauloises Fortuna Racing
Giacomo Agostini
Campeón del mundo de 500cc en 1966
Foto de: Uncredited
Campeón del mundo de 500cc en 1967*
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
*Foto de años posteriores, con la Yamaha
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1968*
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
*Foto de años posteriores, con la Yamaha
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1969*
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
*Foto de años posteriores, con la Yamaha
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1970*
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
*Foto del Festival de Goodwood 2019, con la MV-Agusta
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1971*
Foto de: Dave Dyer
*Foto del Festival de Goodwood 2016, con la MV-Agusta
Campeón del mundo de 500cc y de 350cc en 1972*
Foto de: Dave Dyer
*Foto del Festival de Goodwood 2015, con la MV-Agusta
Giacomo Agostini, campeón de campeones, volvería a ganar en 500cc en 1975, ya con Yahama, mientras que su racha de mundiales seguidos en 350cc llegó hasta 7, del 68 al 74
Foto de: Dave Dyer
Mick Doohan
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1994
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1995
Foto de: Repsol Media
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1996
Foto de: Repsol Media
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1997
Foto de: Repsol Media
Mick Doohan, campeón del mundo de 500cc 1998
Foto de: Repsol Media
Sebastien Loeb
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2004
Foto de: Citroën Communication
Sébastien Loeb, campeón del mundial de rallies (WRC) 2005
Foto de: Citroën Communication
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2006
Foto de: Kronos Racing
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2007
Foto de: Citroen - Rancinan - Accession
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2008
Foto de: Citroën Communication
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2009
Foto de: Citroën Communication
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2010
Foto de: XPB Images
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2011
Foto de: Citroën Communication
Sébastien Loeb y Daniel Elena, campeones del mundial de rallies (WRC) 2012
Foto de: Citroën Communication
Sebastien Ogier
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2013
Foto de: Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2014
Foto de: willyweyens.com
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2015
Foto de: Red Bull Content Pool
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2016
Foto de: Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, campeones del mundial de rallies (WRC) 2018
Foto de: M-Sport
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | GP de Rusia |
| Lugar | Sochi Autodrom |
| Pilotos | Romain Grosjean Compra Ahora |
| Equipos | Haas F1 Team |
| Autor | Adam Cooper |
| Sesión | Fecha | Contenido | |
| FP1 | vie. 25 oct. | | |
| FP2 | vie. 25 oct. | | |
| FP3 | sáb. 26 oct. | | |
| QLF | sáb. 26 oct. | | |
| Race | dom. 27 oct. | |
