Grosjean pide a sus rivales... que sean más respetuosos en las salidas
Romain Grosjean, piloto de Haas, sugiere que sus rivales deberían ser "más respetuosos" en la primera vuelta, tras su accidente en Rusia.
Antonio Giovinazzi golpeó a Grosjean cuando se encontró entre medias de él y Daniel Ricciardo en los primeros metros del GP de Rusia del domingo pasado.
El italiano pudo acabar la carrera tras parar en boxes, pero Grosjean se fue contra las protecciones, y Ricciardo se tuvo que retirar por daños aerodinámicos.
El francés cree que los pilotos deben considerar que tiene una larga carrera por delante en esos momentos.
"Creo que fue muy evitable. Dejé todo el espacio en la derecha. Tres en esa curva nunca habría funcionado. ¿De quién fue culpa? Os dejaré que juzguéis a los dos de la derecha", dijo Grosjean a Motorsport.com.
"Te rompes los cojones todo el fin de semana para tener un buen coche y trabajas muy duro para que te saquen en la curva 4 de una carrera a 53 vueltas por un movimiento muy agresivo. No estoy nada contento".
"La decisión: incidente de carrera porque es la primera vuelta, ¿por qué no? Pero siento que en las últimas primeras vueltas han sido bastante agresivos en general. Tal vez debemos ser un poco más respetuosos entre nosotros, y pensar que hay una larga carrera por delante".
En cuanto a la falta de sanciones en los incidentes de la primera vuelta, respondió: "¡Me sancionaron en Austin el año pasado en la vuelta 1! No me importa, la competición está bien ahora mismo, y la FIA está haciendo un buen trabajo".
"Cuando te sacan de pista estás fastidiado, sobre todo en nuestra situación, en la que no sabemos cuándo volveremos a tener un coche competitivo. Esto pone mucha presión sobre nosotros".
"Kevin [Magnussen] hizo una buena carrera y demostró que íbamos bien este fin de semana, lo que es positivo para el equipo. Pero es duro digerirlo cuando sabes que tenías opciones de algo bueno. No culpo a nadie, solo pienso que fue evitable y que algunos fueron demasiado agresivos".
Giovinazzi, por su parte, insistió en que no hubo nada que pudiera hacer para evitar el contacto.
"Era el jamón del sandwich, para ser sincero. Traté de aflojar cuando estaba en el medio, pero fue demasiado tarde y creo que ninguno de los otros dos sabía que había otro coche en la curva. Nada que hacer", dijo el de Alfa Romeo.
"Paramos en boxes a cambiar el alerón delantero, pero después de eso necesitamos comprobar también qué le pasó al fondo plano y la suspensión, porque fue un toque fuerte".
Los pilotos ganaron cinco mundiales seguidos
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)
Michael Schumacher
Foto de: LAT Images
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Foto de: Sutton Motorsport Images
Foto de: Brousseau Photo
Foto de: LAT Images
Jonathan Rea
Foto de: Kawasaki Racing Team
Foto de: Kawasaki Racing Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gauloises Fortuna Racing
Giacomo Agostini
Foto de: Uncredited
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Foto de: Dave Dyer
Foto de: Dave Dyer
Foto de: Dave Dyer
Mick Doohan
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Repsol Media
Foto de: Repsol Media
Foto de: Repsol Media
Foto de: Repsol Media
Sebastien Loeb
Foto de: Citroën Communication
Foto de: Citroën Communication
Foto de: Kronos Racing
Foto de: Citroen - Rancinan - Accession
Foto de: Citroën Communication
Foto de: Citroën Communication
Foto de: XPB Images
Foto de: Citroën Communication
Foto de: Citroën Communication
Sebastien Ogier
Foto de: Volkswagen Motorsport
Foto de: willyweyens.com
Foto de: Red Bull Content Pool
Foto de: Volkswagen Motorsport
Foto de: Sutton Motorsport Images
Foto de: M-Sport
Ferrari evitó el riesgo de que Vettel se electrocutara
Fotos: los cascos especiales de los pilotos de F1 en 2019
Sauber quiere "dar lo mejor a Alfa Romeo" pese a los rumores de Audi
Frederic Vasseur asegura que Sauber se centra en "dar lo mejor a Alfa Romeo" pese a los rumores que que apuntan a una posible venta a Audi.
Masi, exdirector de carrera de la F1, encuentra un nuevo rol
El ex director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, se convertirá en el nuevo presidente de la Comisión de Supercars de Australia.
Alonso: "Necesito destruir los puntos fuertes de los demás"
Fernando Alonso sigue demostrando su valía en la pista. El piloto español habló sobre su presente y explicó por qué cree que está a su mejor nivel en F1.
Wolff asegura que Hamilton nunca dudó de Mercedes en la F1
Toto Wolff asegura que el compromiso de Lewis Hamilton con Mercedes nunca ha flaqueó pese a los problemas al inicio de la temporada de la Fórmula 1 en 2022.