El Gran Premio de Miami se pospone hasta 2020

De esta manera el calendario del próximo año contará con solo 20 carreras, ya que Alemania no seguirá.

Fuentes del paddock han indicado en las últimas semanas lo complicado que estaba siendo firmar los contratos a tiempo para que se organizase la carrera en 2019.

Los propietarios de la F1, Liberty Media, no querían poner la carrera en el calendario como provisional con la casi total seguridad de no poder celebrarla.

Además, la parte final del calendario 2019 se puede organizar mejor, en lugar de tener que posicionar Austin, México y Brasil en función de Miami.

Uno de los problemas ha sido la oposición de los residentes de Miami, de quienes los políticos de Miami quieren tener en cuenta sus puntos de vista antes de la aprobación.

Aunque estaba programado que en la reunión de la Comisión de la Ciudad esta semana se tomase una decisión, el encuentro se pospuso hasta septiembre.

El festival para los aficionados programado para octubre se llevará a cabo según lo planeado, lo que podría ser un elemento clave en la promoción de la carrera con los residentes aún escépticos.

"En los últimos meses hemos trabajado junto a nuestro promotor, Stephen Ross de RSE Ventures, la ciudad de Miami y el condado de Miami-Dade para llevar a cabo nuestro proyecto de un gran premio de Fórmula 1 en Miami", explicó el jefe comercial de F1, Sean Bratches.

"Hemos logrado un progreso significativo. Sin embargo, estas negociaciones son complicadas y, aunque nuestra preferencia hubiera sido competir ya en 2019, había algo por lo cual garantizar la mejor experiencia posible de carreras a nuestros aficionados, pilotos y equipos no habría sido posible con el tiempo disponible".

"Hemos alcanzado un punto en el que correr en en Miami en 2019 era preocupante. Sin embargo, estamos adoptando una visión a largo plazo y, como resultado, hemos decidido, en consulta con las autoridades de Miami, posponer la firma hasta después del verano con el objetivo de que el primer Gran Premio de Miami de Fórmula 1 sea en la temporada 2020.

"Siempre hemos dicho que nos comprometeríamos a ofrecer la mejor carrera posible, para la gente de Miami, los aficionados y los 1.800 millones de personas que ven la F1 en el mundo todos los años, aunque eso signifique esperar hasta 2020. Estábamos lejos de eso y es preferible antes que cerrar un trato solo por cerrarlo".

Bratches insistió en que la F1 había contado con la cooperación total de las autoridades de Miami y que estaban abiertos a debate.

"En cada etapa de este proceso, hemos disfrutado de la colaboración y cooperación de la Ciudad de Miami, el Condado de Miami-Dade, el Puerto de Miami, Bayfront Parks Management, los residentes y las empresas".

"Como resultado de estas conversaciones, hemos escuchado y adaptado nuestros planes, incluidos elementos como el diseño de la pista.

"Estamos comprometidos con la expansión de la F1 en Estados Unidos, y a Miami en particular traeremos nuestro deporte en octubre con un festival para aficionados, donde esperamos entusiasmarles".