Fórmula 1
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado
Historia de la F1
Especial

Historia de la F1

El legendario Graham Hill

compartidos
comentarios
El legendario Graham Hill
Por:
29 nov. 2019 15:12

El 29 de noviembre de 1975, el mundo de la F1 perdió trágicamente a un gran piloto y un verdadero caballero: Graham Hill, el señor de la 'Triple Corona'.

Pasa las fotos y recuerda al gran personaje. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes o sus descripciones

Galería
Lista

Graham Hill, un destino trágico

Graham Hill, un destino trágico
1/12

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Graham Hill, bicampeón del mundo de Fórmula 1, nació el 15 de febrero de 1929 y murió trágicamente el 25 de noviembre de 1975, en un accidente de avión al pasar por una zona nublada cerca de Londres.

La gloriosa época Lotus

La gloriosa época Lotus
2/12

Foto de: Lothar Spurzem

Graham Hill, al volante del Lotus 49B con motor Ford Cosworth DFV V8. Con él ganó el prestigioso GP de Mónaco en 1969.

500 Millas de Indinápolis

500 Millas de Indinápolis
3/12

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

A los mandos de un Lola-Ford, el británico ganó las 500 millas de Indianápolis en 1966 en el que era su debut en esa carrera. Hill era segundo a falta de 10 vueltas para el final, cuando el motor del coche de Jackie Stewart se quedó sin aceite, lo que le obligó a retirarse.

Un duelo épico en Holanda

Un duelo épico en Holanda
4/12

Foto de: Eric Koch

En la foto, Hill lidera el Gran Premio de Holanda en el circuito de Zandvoort en 1965. Va por delante de Richie Ginther (Honda número 22), Jim Clark (Lotus número 6) y Dan Gurney (Brabham número 16). Clark ganó por delante de Jackie Stewart y Gurney. Hill terminó cuarto.

Un dúo formidable

Un dúo formidable
5/12

Foto de: Eric Koch

En la foto aparece Colin Chapman (Lotus) hablando con Graham Hill. El piloto compitió para Chapman en su debut en 1958 y en 1959 antes de volver a hacerlo de 1967 a 1969, logrando su segundo título mundial en 1968.

Aparece en escena el Ford Lotus 49

Aparece en escena el Ford Lotus 49
6/12

Foto de: Ford Motor Company and Wieck Media Services, Inc.

Presentación en 1967 del Lotus 49 equipado con el nuevo motor Cosworth DFV, cuyo desarrollo fue financiado por Ford. En la imagen aparecen Maurice Phillippe (diseñador de Lotus), Keith Duckworth (diseñador de motores), Graham Hill (al volante), Mike Costin (diseñador de motores) y Colin Chapman.

Graham Hill y Dan Gurney

Graham Hill y Dan Gurney
7/12

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Graham Hill habla con Dan Gurney en el Indianapolis Motor Speedway. Hill disputó la Indy 500 tres veces, ganando una de ellas.

Algunas carreras con Brabham

Algunas carreras con Brabham
8/12

Foto de: Lucien Harmegnies

En 1971, Graham Hill disputó varios grandes premios al volante de un Brabham-Ford BT34.

Daryl Taylor, 1973 Shadow-Cosworth DN1 (ex-Graham Hill)

Daryl Taylor, 1973 Shadow-Cosworth DN1 (ex-Graham Hill)
9/12

Foto de: Dave Dyer

En 1973, Hill fundó su propio equipo de F1 con financiación de Embassy. Compró un Shadow-Cosworth DN1, pero no puntuó en ninguna carrera.

Padre e hijo, campeones del mundo

Padre e hijo, campeones del mundo
10/12

Foto de: Joost Evers

Graham, padre de Damon Hill, campeón del mundo en 1996, disputó 176 grandes premios y logró 14 victorias, 13 poles y los mundiales de 1962 y 1968.

El todopoderoso Lotus 49

El todopoderoso Lotus 49
11/12

Foto de: Pedro Arroyo

Graham Hill ganó el Gran Premio de Mónaco en cinco ocasiones durante su carrera, incluyendo dos veces con el Lotus 49B con motor Cosworth DFV, en 1968 y 1969.

El primer patrocinador fuera de la industria automotriz.

El primer patrocinador fuera de la industria automotriz.
12/12

Foto de: Pedro Arroyo

En esta foto del Lotus-Ford 49B de Graham Hill se ve el primer patrocinador en Fórmula 1 de una marca no relacionada con la industria automotriz: Gold Leaf. El coche fue diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe. Fue el primer monoplaza de F1 equipado con un motor de carga.

Relacionado con el piloto:

Siguiente artículo
Bottas lidera la FP2 de Abu Dhabi con susto

Artículo Anterior

Bottas lidera la FP2 de Abu Dhabi con susto

Siguiente artículo

Ferrari decide lavar sus 'trapos sucios' en casa

Ferrari decide lavar sus 'trapos sucios' en casa

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Graham Hill
Autor Redacción