Fórmula 1
14 ago.
FP1 en
11 Horas
:
46 Minutos
:
47 Segundos
04 sept.
FP1 en
21 días
R
GP de Toscana
11 sept.
Próximo evento en
28 días
25 sept.
FP1 en
42 días
R
GP de Eifel
09 oct.
Próximo evento en
56 días
23 oct.
Próximo evento en
70 días
R
GP Emilia Romagna
31 oct.
Próximo evento en
78 días

El GP de España de F1 seguirá adelante en Barcelona pese a los rebrotes

compartidos
comentarios
El GP de España de F1 seguirá adelante en Barcelona pese a los rebrotes
Por:
, Grand prix editor
Coautor: Adam Cooper
22 jul. 2020 16:54

El GP de España se mantiene para el 16 de agosto, a pesar de que han vuelto determinadas restricciones en Catalunya tras un aumento en los casos de COVID-19.

El Circuit de Barcelona-Catalunya será la sede del Gran Premio de España del próximo mes tras de las dos carreras consecutivas en Silverstone, con las que la F1 formará el segundo triplete del año.

En las últimas semanas han aumentado las preocupaciones sobre la disputa de la carrera tras aumento en los casos de COVID-19 que ha llevado a las autoridades a reintroducir medidas de restricción en Catalunya.

La semana pasada, se pidió a los habitantes de Barcelona que siguieran en sus casas durante 15 días, y se decidió prohibir las reuniones de más de 10 personas, así como la suspensión de actividades culturales y deportivas.

Eso dio lugar a rumores de que la F1 podría organizar otro gran premio en Silverstone (serían tres) en lugar del GP de España si el confinamiento en Catalunya se volviera más severo.

Pero Motorsport.com ha podido saber que la F1 no planea una tercera carrera en Silverstone el 16 de agosto, y sus planes para el GP de España no se verán afectados.

El circuito de Montmeló se encuentra fuera del área confinada de Barcelona, ​​lo que significa que los que asistan a la carrera no se verán afectados por las restricciones actualmente vigentes.

Un portavoz del Circuit de Barcelona-Catalunya dijo a Motorsport.com: “Todo va según lo planeado.

“No nos afectan las restricciones. Todo está controlado y reafirmado con la F1, la FIA y los protocolos de circuito, que son muy estrictos”.

La F1 buscaría un circuito alternativo para el evento en caso de que fuera necesario cancelar la carrera, pero aún no ha dado ningún paso para hacerlo.

Los equipos aún no deben modificar sus planes de viajar a España para el gran premio, aunque algunos pueden tener que cambiar sus alojamientos debido al alcance del área confinado.

La F1 ha implementado una biosfera estricta en las primeras tres carreras de 2020 de este mes, realizando test frecuentes de COVID-19 a todos los asistentes.

Mira:

Los primeros dos casos positivos de COVID-19 entre el personal de la F1 se informaron en Hungría el pasado fin de semana después de más de 10.000 test, y se tomaron medidas rápidas para minimizar el riesgo de propagación.

Los protocolos de eventos a puerta cerrada permanecerán vigentes para el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone del 2 de agosto, tras el que llegará el Gran Premio del 70 aniversario una semana después en el mismo circuito.

¿Cómo? ¿Gran premio de qué?

Los 10 mejores momentos de la historia del Gran Premio de España

Galería
Lista

1991: Senna contra Mansell

1991: Senna contra Mansell
1/10

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

El mojado Gran Premio de España de 1991 vivió uno de los momentos más emblemáticos de la historia de esta carrera cuando Nigel Mansell pasó en paralelo a Ayrton Senna en la recta principal para obtener el segundo puesto al principio de la carrera, con chispas y spray de agua saliendo espectacularmente de ambos coches.

1986: Senna logra una de las victorias más ajustadas

1986: Senna logra una de las victorias más ajustadas
2/10

Foto de: LAT Images

Ayrton Senna pudo detener un feroz ataque de Nigel Mansell para protagonizar uno de los finales de carrera más ajustados de la historia de la F1 en el Gran Premio de España de 1986. Su margen en la meta fue de 14 milésimas gracias a una brillante defensa de posición después de que su rival de Williams entrara tarde a montar neumáticos nuevos.

1981: Villeneuve detiene el tren

1981: Villeneuve detiene el tren
3/10

Foto de: LAT Images

Gilles Villeneuve se exhibió con una clase magistral defensiva para obtener su última victoria en la F1 en el último GP de España celebrado en el Jarama.

Bajo la inmensa presión de Jacques Laffite, con el Ligier, en la parte final de la carrera, el piloto de Ferrari aprovechó su ventaja de potencia para mantenerse delante en las rectas, a pesar de sus problemas en las curvas, formando un trenecito de coches que le siguieron hasta la meta.

Entre el ganador y el quinto clasificado, Elio de Angelis, hubo solo 1,24 segundos de diferencia bajo la bandera a cuadros.

2016: Rosberg y Hamilton colisionan

2016: Rosberg y Hamilton colisionan
4/10

Foto de: LAT Images

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, tuvo que lidiar con un gran dolor de cabeza en el Gran Premio de España 2016, cuando la problemática relación entre los compañeros de equipo Lewis Hamilton y Nico Rosberg se plasmó en una colisión en la primera vuelta que dejó a ambos fuera de carrera.

Rosberg estaba con el modo de motor equivocado, y Hamilton se cerró inesperadamente sobre él, un accidente que provocó una enorme polémica.

1994: Schumacher atrapado en la quinta marcha

1994: Schumacher atrapado en la quinta marcha
5/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Puede que Michael Schumacher no ganara la carrera de 1994, con Damon Hill logrando la primera victoria de Williams desde la muerte de Ayrton Senna, pero su segundo lugar fue una actuación heroica.

Después de la carrera, se supo que a su coche se le había quedado engranada la quinta marcha durante gran parte del gran premio, ajustando de manera brillante su trazada y la velocidad en las curvas para no perder demasiado ritmo.

1996: Primera victoria de Schumacher con Ferrari

1996: Primera victoria de Schumacher con Ferrari
6/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Michael Schumacher se encontró con un coche difícil de conducir en 1996 después de cambiar a Ferrari, y sus rivales de Williams disfrutaron de una buena ventaja competitiva al principio de la temporada. Pero un tremendo aguacero el día de la carrera se convirtió en un gran equilibrador de prestaciones, y el alemán lo aprovechó para entregar la primera victoria a la Scuderia.

2001: La desesperación de Hakkinen en la última vuelta

2001: La desesperación de Hakkinen en la última vuelta
7/10

Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen parecía tener el Gran Premio de España de 2001 en el bolsillo cuando comenzó la última vuelta liderando y con una buena ventaja sobre su rival por el título, Michael Schumacher.

Pero no logró ver la bandera a cuadros, ya que una fuga hidráulica provocó un fallo en el embrague que le sacó de la carrera. El finlandés quedó desconsolado y varado a un lado de la pista antes de que su compañero David Coulthard le llevara hasta el box sentado en sus pontones.

2012: La inesperada victoria de Maldonado

2012: La inesperada victoria de Maldonado
8/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

La F1 ha dejado una buena cantidad de ganadores sorpresa en el pasado, pero normalmente han llegado a través de carreras locas o circunstancias extrañas. Sin embargo, el sorprendente triunfo del Pastor Maldonado en España en 2012 se debió únicamente a su rendimiento, ya que él y Williams batieron a Fernando Alonso para conseguir una victoria que muy pocos esperaban.

2016: Verstappen gana en su debut con Red Bull

2016: Verstappen gana en su debut con Red Bull
9/10

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Cuando Daniil Kvyat fue descendido de vuelta a Toro Rosso después de un difícil comienzo en 2016 con Red Bull y Max Verstappen se movió en dirección opuesta, pocos imaginaban que el cambio iba a dar resultados tan rápido. Pero en un día en que los candidatos al título Lewis Hamilton y Nico Rosberg chocaron entre sí, Verstappen lo aprovechó para llevarse su primera victoria en la F1, en Barcelona y en el mismo día de su debut con Red Bull.

1976: Hunt gana la carrera en la corte de apelación

1976: Hunt gana la carrera en la corte de apelación
10/10

Foto de: David Phipps

La victoria de James Hunt sobre Niki Lauda en el Gran Premio de España de 1976 duró hasta que su monoplaza fue inspeccionado tras la carrera por los comisarios en el Jarama. Descalificaron su McLaren por ser demasiado ancho, pero la sanción fue apelada. Al final, McLaren ganó y se restableció la victoria. El resultado fue decisivo en la batalla por el título de ese año.

Grosjean entona el 'mea culpa' por sus comentarios sobre Haas

Artículo Anterior

Grosjean entona el 'mea culpa' por sus comentarios sobre Haas

Siguiente artículo

La regla que impidió a Mercedes calmar los miedos de Hamilton

La regla que impidió a Mercedes calmar los miedos de Hamilton

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de España
Autor Luke Smith