Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

MotoGP
MotoGP
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

WRC
WRC
Rally de Italia
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

IndyCar
IndyCar
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

GP de Malasia, ponle el ojo a...

Conoce la opinión del experto Luis Manuel López previo a la segunda fecha del calendario 2015 de Fórmula 1...

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 se bloquea en la frenada
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren Honda
Manor Marussia F1 Team pits garajes
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Pastor Maldonado, Lotus F1 E23

Nico Rosberg.- La lucha de los dos pilotos con el mejor equipamiento en la F1, no pudo arrancar de mejor forma con Hamilton colocándose en su más implacable papel de campeón y poniendo a Nico contra las cuerdas desde el primer momento trascendente: la calificación del primer GP de la temporada. Más allá de revertir la urgencia de sumar puntos, Rosberg tiene deudas pedientes consigo mismo: hacer una Qualy 3 perfecta, ganar la pole y capitalizar con la bandera a cuadros. Por si fuera poco, las órdenes de equipo en el 2013, también en Malasia, cuando Nico fue 'instruido' para no doblegar a Hamilton, ¿lo recuerdan?

MP4/30.- No me cabe la menor duda que Fernando Alonso llegará en mucho mejor forma al GP en Kuala Lumpur que el auto de McLaren y Honda que es el verdadero 'enfermito' de Woking, por lo tanto, evitaremos mucho análisis sobre el piloto español. McLaren sube caballos de potencia a su planta de poder porque han afirmado que es tiempo de mostrar lo aprendido en la primera carrera en Melbourne. Esperemos que hayan tomado en cuenta el calor, que dijeron les jugó una mala pasada pues, en pretemporada, se adaptaron al frio. En Kuala Lumpur, hay ligeramente peores condiciones que en el resto del año, así que... ¿Otro último lugar?... No está en el presupuesto, pero es posible. McLaren, por historia, ya tocó fondo y todo debe ir hacia arriba... esperemos.

Pitstops.- Melbourne nos tuvo en el filo de la butaca varias veces, pero no por los rebases en la pista, sino por las malísimas paradas en pits que vimos por todos los frentes: Williams que metió mal a Massa y perdió un tercer sitio de oro, las dos fallas de Ferrari con Kimi, lo mal que Toro Rosso trabajó con Sáinz y sus consecuencias, una pésima detención de Force India con Checo Pérez, en fin... En beneficio del espectáculo, Williams debe ser escrupulosamente vigilante de hacer un buen trabajo, ya que Vettel demostró que tiene bien afilado el cuchillo con su ingeniero de pista, de modo que no descarto otro duelo por la P3, que nos repita a un auto blanco frente a otro rojo.

El otro Felipe.- Desde mi punto de vista lo mejor del arranque de la temporada, fue una actuación sólida de los novatos. Particularmente el brasileño Felipe Nasr quien se convirtió en el mejor debutante brasileño de todos los tiempos. ¿Suerte?, ¿Circunstancias? No, de ninguna manera. Nasr fue sólido en la Qualy y en carrera, aguantó presión de pilotos férreos, como Ricciardo, y lo hizo sin conocer la pista; eso le da mucho valor a su resultado. La gran incógnita es ver si este logro puede durar en el tiempo, si Nasr tiene la fuerza mental para no distraerse, y si Sauber puede mantener el 'momentum' que, casi siempre, exhibe a inicio de la campaña pero que, desgraciadamente, pierde fuerza al final.

Lotus.- Ya es hora, por favor.

Artículo Anterior ¿Manor está nuevamente en el camino correcto?
Siguiente artículo Bitácora de calificación

Mejores comentarios