El GP de Alemania sigue vivo para 2019

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El GP de Alemania sigue vivo para 2019
Por: Scott Mitchell
Coautor: Christian Nimmervoll
7 ago. 2018 14:40

Hockenheim cree que todavía puede mantener un sitio en el calendario de Fórmula 1 de 2019, ayudado por el éxito del Gran Premio de Alemania de este año.

A pesar del éxito de Mercedes y del cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel al volante de Ferrari, el GP de Alemania ha tenido problemas para establecerse como una carrera popular y financieramente viable en los últimos años.

Hockenheim y Nurburgring alternaron el alojamiento del gran premio entre 2008 y 2013, pero ha sido una carrera bienal desde 2014, ya que la situación financiera de Nurburgring empeoró.

Sin embargo, el GP de Alemania de este año en Hockenheim fue un éxito sorprendente, con 71.000 aficionados el día de la carrera, un 20% por encima del promedio de las cinco carreras de F1 que se han celebrado en territorio alemán en los últimos 10 años.

Otros temas de Fórmula 1:

Si bien Nurburgring no está negociando con Liberty para celebrar una carrera el año próximo, Hockenheim podría ser capaz de celebrar sus primeros dos GP consecutivos desde la temporada 2005/06.

"Lógicamente estamos negociando", dijo el jefe de Hockenheim, Georg Seiler, a Motorsport.com. "No hemos cancelado la Fórmula 1. Queremos la Fórmula 1."

Liberty ha retrasado el Grand Prix de Miami al 2020 como muy pronto, mientras las conversaciones se han enfriado sobre otra posible nueva carrera en Vietnam.

Liberty nunca ha expresado el deseo, o la necesidad, de tener 21 carreras o más, lo que significa que el calendario puede reducirse a 20 el próximo año, después de todo, su interés en los nuevos escenarios significaba que estaba considerando un calendario ampliado.

Con esas nuevas carreras que no cristalizan, Alemania podría encontrar un lugar en el calendario 2019 sin presentar un nuevo desafío logístico.

Sin embargo, Seiler dejó en claro que no querría que la carrera fuera un obstáculo.

"Nuestra intención es no entrar en el calendario solo porque haya un lugar disponible en 2019", dijo. "Nos gustaría lograr una solución a largo plazo".

El jefe comercial de la F1, Sean Bratches, dijo a Reuters después de la carrera del mes pasado en Hockenheim que todavía estaba interesado en una carrera allí, pero dijo que Alemania, Gran Bretaña y Austria planteaban desafíos únicos porque no están respaldados por el apoyo del gobierno respectivo.

El ministro de Transporte de Alemania, Andreas Scheuer, formó parte de las discusiones durante el fin de semana de la carrera, pero ese apoyo existe a nivel simbólico.

Si bien mandó un mensaje a Liberty de que el país se preocupa por la F1, no habrá fondos públicos para el gran premio.

"No estamos listos para agitar la bandera blanca aún en Alemania para 2019", dijo Bratches. "Todos están interesados en llegar a un trato. Y hay múltiples circuitos en este maravilloso país".

Si bien es cierto, Hockenheim parece ser la única opción realista para un Gran Premio.

Nurburgring no está en condiciones de comprometerse con los honorarios de alojamiento de la F1 a largo plazo, aunque conserva su deseo de tener un gran premio e incluso ha planteado la posibilidad de una carrera en el Nordschleife.

Otros circuitos como Oschersleben y Lausitzring no son lugares de primera categoría, mientras que Sachsenring es un circuito para motos.

La Fórmula E ha llevado a cabo una carrera en Berlín, pero fue cancelada después de solo un año y la serie de monoplazas eléctrica tuvo que regresar a su hogar original alemán, una plataforma en las instalaciones del aeropuerto Berlin Tempelhof en desuso.

 
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Autor Scott Mitchell
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