Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Giovinazzi lidera en el arranque de la segunda semana de test

El piloto de de Alfa Romeo hizo el mejor tiempo de la mañana a última hora de la sesión.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Steven Tee / Motorsport Images

Barcelona.- Giovinazzi superó al que había sido líder la mayor parte del tiempo, Pierre Gasly, a falta de 20 minutos para el final.

El francés había dominado desde primera hora de la mañana, estableciendo nada más empezar un 1:19.973 con el neumático C3. Posteriormente bajó al 1:19.077, antes de fijar su definitivo 1:18.647 con ese mismo compuesto durante la segunda hora.

Leclerc solo había dado seis vueltas antes de que Lando Norris de McLaren causara la única bandera roja a mitad de la sesión.

Cuando el de Ferrari regresó a la pista, rápidamente comenzó a mejorar sus tiempos para colocarse segundo por delante de Giovinazzi, con un tiempo de 1:18.651 con el neumático C3. Sin embargo, el piloto de Alfa Romeo montó el compuesto C4 y escaló hasta el primer puesto con un tiempo de 1:18.589.

Lance Stroll fue cuarto tras establecer su mejor vuelta a mitad de la sesión. El canadiense completó 44 giros después de que el Racing Point tuviese problemas para acumular kilómetros en la primera semana de pruebas.

Kevin Magnussen (Haas) pasó la mayor parte de la sesión haciendo tandas largas con el compuesto C2 y finalizó quinto con un total de 84 vueltas.

Novedades en Mercedes:

Williams tuvo un inicio alentador en la segunda semana de pruebas, con un total de 46 vueltas por parte de George Russell, más que en toda su primera semana. Finalizó sexto, con un tiempo de 1:19.662 montando el neumático C3.

Alexander Albon (Toro Rosso) completó solo nueve vueltas en la primera mitad de la sesión, pero tras la bandera roja acumuló un total de 39 y se ubicó séptimo.

Lewis Hamilton solo pudo ser octavo, estrenando el nuevo paquete aerodinámico en el que se incluye un renovado alerón delantero. El equipo campeón se centró en tandas largas utilizando el Pirelli C2 y fueron los segundos que más rodaron.

A Renault le costó completar tandas largas en la primera semana, pero Nico Hulkenberg dio esta mañana 80 vueltas, solo superado por Magnussen y Hamilton, utilizando neumáticos C2 y C3.

Norris causó la única bandera roja de la sesión cuando se quedó en medio de la pista a mitad de la mañana en su 38ª vuelta. McLaren todavía no ha confirmado qué causó la detención de Norris.

Las mejores fotos del quinto día de test en Barcelona

Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lando Norris, McLaren MCL34
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lando Norris, McLaren MCL34
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
George Russell, Williams FW42
Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Detalle del Mercedes AMG F1
Detalle del Mercedes AMG F1
Detalle del Mercedes AMG F1
Detalle del Ferrari
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
George Russell, Williams FW42
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lando Norris, McLaren MCL34 con sensores aerodinámicos
Detalle de las suspension de Renault F1 Team R.S. 19
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lando Norris, McLaren MCL34
Detalle del Mercedes AMG F1
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Mecánico Haas F1
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Detalle técnico de Red Bull Racing
Detalle del alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W10
Detalle técnico de Haas F1
George Russell, Williams FW42
Detalle del Ferrari
Detalle del Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
55

Los tiempos de la mañana de la quinta jornada de test 2019

  Piloto Coche Tiempo (Neumático) Vueltas
1 Italy Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo 1:18.589 (C4) 56
2 France Pierre Gasly  Red Bull 1:18.647 (C3) 61
3 Monaco Charles Leclerc  Ferrari 1:18.651 (C3) 29
4 Canada Lance Stroll  Racing Point 1:19.139 (prototipo) 44
5 Denmark Kevin Magnussen  Haas 1:19.644 (C2) 84
6 United Kingdom George Russell  Williams 1:19.662 (C3) 46
7 Thailand Alexander Albon  Toro Rosso 1:19.689 (C3) 39
8 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 1:20.332 (C2) 83
9 Germany Nico Hülkenberg  Renault 1:20.348 (C3) 80
10 United Kingdom Lando Norris  McLaren 1:22.306 (C3) 38

Lee también:

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Mercedes presenta un nuevo paquete aerodinámico en el segundo test
Siguiente artículo Ya hay un candidato a suministrador único de cajas de cambios en F1

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España