Cómo el 'líder' Gasly fue el 'mejor Gasly' en Fórmula 1

Gasly fue uno de los piloto más destacados de la F1 2021, subiendo al podio en Bakú y sumando a eso varias carreras entre los seis primeros. Todo impulsó al francés al noveno puesto en el campeonato de pilotos con 110 puntos, solo cinco por detrás de Daniel Ricciardo (McLaren) y muy por delante de su compañero de equipo, el debutante Yuki Tsunoda (32).

El francés ha brillado constantemente con el equipo de Faenza después de que Red Bull Racing le bajara a mediados de 2019, y el año pasado lo culminó con su mejor temporada.

Si bien en 2021 no llegó tan lejos como su primera victoria (en Monza, en 2020), el joven de 25 años fue el más regular al frente de la zona media de la parrilla tanto en la clasificación como en las carreras.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com, Gasly cree que rindió a su mejor nivel hasta ahora en la F1, lo que le permitió mostrar su verdadero potencial.

"Obviamente, este año ha sido extremadamente bueno, y creo que he estado en condiciones de mostrar realmente mi potencial, y en más de una ocasión también", dice Gasly.

"Si estás en la parte trasera del medio campo, pero digamos que tienes dos resultados increíbles y obtienes un P9 y P8 como dos veces en un año, incluso esto es increíble, y nadie te notará".

"Y este año estuve en una posición en la que el automóvil en ocasiones pudo vencer a los Ferrari y los McLaren. Sabemos que Ferrari tiene dos o tres veces el presupuesto que tenemos, sabemos que tienen un paquete más competitivo y similar a McLaren, pero aún así pude vencerlos en algunas ocasiones".

"Para mí eso era lo más importante, estar en condiciones de mostrar mis habilidades, mi velocidad. Obviamente, siempre hay muchas áreas en las que trabajar, pero es genial decir que he logrado lo mejor que tengo hasta ahora en mi F1". carrera profesional."

Gasly dice que su ambición personal para 2021 era mejorar su consistencia durante los fines de semana de carrera, y admite que en el pasado solía sobreconducir el coche compensar los puntos débiles del monoplaza.

"Quería trabajar en mi consistencia porque cuando el coche es excelente, está bien, pero a veces el coche no es tan bueno y aun así quieres maximizar lo que tienes", explica. "Y creo que en algunas ocasiones en el pasado me excedí".

"Creo que he dado un buen paso en ese aspecto y realmente me he vuelto más consistente incluso de lo que me planteaba".

Pierre Gasly nunca alcanzó su mejor nivel durante su media temporada en el equipo principal, que giraba cada vez más alrededor de Max Verstappen. Después de haber sido un líder en 2021 en AlphaTauri junto al inexperto Tsunoda, Gasly tiene experiencia de primera mano sobre ser el punto focal en una escudería.

Si bien Gasly nunca ocultó su deseo de volver a Red Bull algún día, y no le tuvieron en cuenta cuando ficharon a Sergio Pérez como compañero de Verstappen, es muy consciente de lo valioso que es ser el piloto líder de un equipo y ha destacado la filosofía de AlphaTauri como un factor importante en su rendimiento de 2021.

"Con la situación de Max en Red Bull, todo el equipo está a su alrededor y por eso están en condiciones de ganar el campeonato". apunta. "Lewis [Hamilton] tiene a todo el equipo Mercedes detrás de él y por eso está en condiciones de ganar el campeonato. Si no estuvieran en esa posición, no lograrían esos resultados por sí solos".

"Yo estaba en una posición similar en AlphaTauri puesto que Yuki era debutante. Tenía a todo el equipo centrándose en mí y yo tratando de aportar la mayor cantidad de puntos al equipo. Por eso a veces logramos rendir más de lo que daba el coche, porque los chicos pusieron tanto esfuerzo y atención en mí que pudimos lograr más en algunas ocasiones".

"Cualquiera que sea el equipo en el que estés, ese es el status que debes tener si quieres rendir al mejor nivel".

Pero incluso con la llegada del límite presupuestario de la F1 y su nuevo y espectacular conjunto de nuevas reglas para 2022, que parece que equilibrará todo, Gasly admite que "debe ser realista" sobre su sueño de convertirse en campeón del mundo.

"Creo que es demasiado pronto para decirlo", responde cuando se le pregunta si puede hacerlo con el equipo italiano, que acabó sexto en el campeonato de constructores del año pasado. "Es posible lograr grandes cosas, pero creo que también debes ser realista".

"Quiero ser campeón del mundo de Fórmula 1. Es extremadamente difícil cuando luchas contra equipos como Mercedes con sus recursos y el conocimiento que han desarrollado en los últimos años".

"La experiencia de pelear en la parte delantera, está claro que luchar ahí supone más presión, no puedes darte el lujo de cometer ciertos errores, necesitas estar al tanto de todo. Esos equipos tienen la experiencia y el conocimiento para gestionar esa situación".

"Obviamente, es demasiado pronto para decirlo, pero claramente mi objetivo es luchar por un campeonato del mundo en mi carrera".