Gasly no quiere ser el "segundo piloto" de Verstappen

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Gasly no quiere ser el
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Coautor: Oleg Karpov
18 ene. 2019 16:04

El nuevo piloto del equipo Red Bull de Fórmula 1, Pierre Gasly, asegura que no llega para ser el "segundo piloto" de Max Verstappen en Red Bull.

Como piloto del programa Red Bull, Pierre Gasly hizo su debut a tiempo completo en la F1 en 2018 con Toro Rosso, equipo con el que ya compitió en cinco carreras al final de la temporada anterior (2017), finalizando el campeonato en la posición 15ª con 29 puntos y un cuarto puesto como mejor resultado, en Bahrein.

El francés fue ascendido a Red Bull para 2019 para reemplazar a Daniel Ricciardo tras anunciar éste su marcha a Renault, y formará alineación junto con Max Verstappen.

"Seguro que estaré junto a uno de los mejores pilotos en la parrilla en este momento y para mí es un gran desafío", dijo Gasly a Motorsport.com.

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"Así que me tomaré el tiempo que necesite para ser competitivo, pero no voy allí para ser el segundo piloto, eso no es lo que quiero y no voy a estar satisfecho con esa situación".

"Si tengo el coche para ganar, eso es lo que me encantaría hacer. Y si tengo un coche que solo es bueno para estar entre los cinco primeros, entonces ese será el objetivo”.

"La pasada fue solo mi primera temporada completa en la Fórmula 1, y seguramente voy a mejorar cada año, año tras año, porque la experiencia juega un papel muy importante”.

"Así que sé que no he alcanzado aún todo mi potencial, pero esa es mi única motivación y estoy completamente dedicado a hacer todo lo posible para alcanzar mi mejor nivel lo antes posible".

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Pierre Gasly debutará con Red Bull en 2019. Pasa las imágenes

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Foto de: Sutton Motorsport Images

El francés, campeón de la GP2 en 2016 y de la Super Fórmula japonesa en 2017, debutó con Red Bull sustituyendo a Daniil Kvyat en el GP de Malasia de ese año. En menos de año y medio, se ganó el ascenso.

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Al ser un equipo que forma jóvenes pilotos, Toro Rosso ha rotado mucho a lo largo de su corta historia. Algunos de sus pilotos destacan y ascienden a Red Bull, pero otros tienen que abandonar la parrilla...

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Foto de: XPB Images

El primer cambio llegó en 2005, incluso antes de que Toro Rosso existiera. Christian Klien, piloto titular, fue sustituido por Vitantonio Liuzzi en cuatro grandes premios de mitad de temporada.

El primer cambio llegó en 2005, incluso antes de que Toro Rosso existiera. Christian Klien, piloto titular, fue sustituido por Vitantonio Liuzzi en cuatro grandes premios de mitad de temporada.
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Foto de: Red Bull Racing

En 2006, ya con Toro Rosso, Liuzzi formó pareja con el americano Scott Speed. En Red Bull los titulares eran David Coulthard y Christian Klien, que a falta de cuatro carreras fue sustituido por Robert Doornbos.

En 2006, ya con Toro Rosso, Liuzzi formó pareja con el americano Scott Speed. En Red Bull los titulares eran David Coulthard y Christian Klien, que a falta de cuatro carreras fue sustituido por Robert Doornbos.
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Foto de: XPB Images

En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed ​​dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.

En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed ​​dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.
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Foto de: XPB Images

Un jovencísimo Sebastian Vettel, que había debutado puntuando con BMW en Estados Unidos, fue su sustituto para las siete últimas carreras. En China quedó cuarto y su compañero Liuzzi sexto, un genial resultado para el equipo.

Un jovencísimo Sebastian Vettel, que había debutado puntuando con BMW en Estados Unidos, fue su sustituto para las siete últimas carreras. En China quedó cuarto y su compañero Liuzzi sexto, un genial resultado para el equipo.
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Foto de: XPB Images

En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.

En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.
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Foto de: XPB Images

Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.

Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.
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Foto de: XPB Images

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.
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Foto de: XPB Images

Alguersuari y Buemi compitieron juntos en Toro Rosso dos temporadas y media, entre 2009 y 2011.

Alguersuari y Buemi compitieron juntos en Toro Rosso dos temporadas y media, entre 2009 y 2011.
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Foto de: XPB Images

Pero a finales de 2011 dejaron de contar con ambos, y los dos tuvieron que abandonar la Fórmula 1. Toro Rosso afrontaba una nueva temporada con aire fresco en sus filas, y anunciaron a Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne como nuevos pilotos para 2012.

Pero a finales de 2011 dejaron de contar con ambos, y los dos tuvieron que abandonar la Fórmula 1. Toro Rosso afrontaba una nueva temporada con aire fresco en sus filas, y anunciaron a Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne como nuevos pilotos para 2012.
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Foto de: XPB Images

Cuando Ricciardo se ganó un puesto en Red Bull en 2014 junto a Vettel después de la retirada de Webber, Vergne tuvo como nuevo compañero a Daniil Kvyat.

Cuando Ricciardo se ganó un puesto en Red Bull en 2014 junto a Vettel después de la retirada de Webber, Vergne tuvo como nuevo compañero a Daniil Kvyat.
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Foto de: XPB Images

En 2015, Vettel se fue a Ferrari, lo que abrió una plaza en Red Bull. Kvyat ganó la partida a Vergne, que tras tres años se quedó también sin sitio en Toro Rosso. Quedaban así dos plazas libres en el equipo 'B'...

En 2015, Vettel se fue a Ferrari, lo que abrió una plaza en Red Bull. Kvyat ganó la partida a Vergne, que tras tres años se quedó también sin sitio en Toro Rosso. Quedaban así dos plazas libres en el equipo 'B'...
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Foto de: XPB Images

...dichos asientos fueron ocupados por Max Verstappen y Carlos Sainz, que fueron compañeros de equipo durante un año y medio. Iban camino de serlo durante dos años, pero...

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Foto de: XPB Images

En mayo de 2016 llegó un cambio que generaría mucha polémica, cuando Verstappen fue ascendido a Red Bull y Kvyat volvió al garaje de Toro Rosso tras una serie de desafortunados grandes premios.

En mayo de 2016 llegó un cambio que generaría mucha polémica, cuando Verstappen fue ascendido a Red Bull y Kvyat volvió al garaje de Toro Rosso tras una serie de desafortunados grandes premios.
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Foto de: XPB Images

Kvyat logró aferrarse al asiento de Toro Rosso para 2016, aunque fue ampliamente superado por Sainz y en 2017 le sustituyó Gasly. Cuando Sainz se fue antes de acabar el año a Renault, Toro Rosso prefirió a Hartley.

Kvyat logró aferrarse al asiento de Toro Rosso para 2016, aunque fue ampliamente superado por Sainz y en 2017 le sustituyó Gasly. Cuando Sainz se fue antes de acabar el año a Renault, Toro Rosso prefirió a Hartley.
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Pierre Gasly y Brendon Hartley se mantuvieron en Toro Rosso para 2018, aunque la marcha de Ricciardo de Red Bull a Renault (precisamente para sustituir a Sainz) provocó nuevos cambios

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Foto de: Andy Hone / LAT Images

Pierre Gasly fue el elegido para el equipo 'A' y Hartley se quedó sin asiento, ya que Toro Rosso fichó a Alex Albon y...

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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

¡Recuperó a Daniil Kvyat para 2019!

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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El fichaje de Alex Albon también tuvo miga. Acababa de fichar por Nissan para la Fórmula E y, antes de debutar, le llegó la oferta de Toro Rosso. Nissan se oponía a perder a su piloto, pero finalmente hubo acuerdo y será compañero de Kvyat.

El fichaje de Alex Albon también tuvo miga. Acababa de fichar por Nissan para la Fórmula E y, antes de debutar, le llegó la oferta de Toro Rosso. Nissan se oponía a perder a su piloto, pero finalmente hubo acuerdo y será compañero de Kvyat.
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Gasly dice que está "súper emocionado" ante la perspectiva de enfrentarse a Verstappen, pero teme que necesite tiempo para sentirse "cómodo" con la "cultura más inglesa" de Red Bull.

Después de haber ingresado a la F1 a finales de 2017 con el equipo junior, la única experiencia de Gasly en la F1 es con el equipo italiano.

"Seguro que, probablemente, necesitaré algo de tiempo para sentirme cómodo con el equipo, para acostumbrarme al coche, a la gente, a la forma de trabajar", añadió Gasly.

Por si te lo perdiste:

“Pasar de Toro Rosso a Red Bull es, como digo, objetivos diferentes, cultura diferente también, más cultura inglesa en Red Bull”.

"Así que este es el tipo de cosas que llevan un poco de tiempo, pero seguro que Max es uno de los tipos más rápidos en este momento en el paddock y para mí es muy emocionante estar a su lado, porque así es como también elevas tus prestaciones”.

"Me parece un momento realmente emocionante para mí, tengo muchas ganas de empezar y veremos cómo rindo de inmediato".

"Lo que es seguro, es que voy a mejorar a lo largo de la temporada y es justo decirlo".

Descubre:

Galería: la temporada 2018 de Red Bull, resumida en sus mejores fotos

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El nuevo coche, con colores camuflados

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También colores temporales para el mono

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Test de pretemporada

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Gran Premio de Australia

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Gran Premio de Australia

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Gran Premio de Australia

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Gran Premio de Australia

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Gran Premio de Bahrein

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Gran Premio de Bahrein

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Gran Premio de Bahrein

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Gran Premio de Bahrein

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Gran Premio de China

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Gran Premio de China

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Gran Premio de China

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Gran Premio de China

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Gran Premio de China

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Gran Premio de China

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Gran Premio de Azerbaiyán

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Gran Premio de España

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Гран При Испании

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Gran Premio de España

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Gran Premio de Mónaco

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Gran Premio de Mónaco

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Gran Premio de Mónaco

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Gran Premio de Canadá

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Gran Premio de Francia

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Gran Premio de Alemania

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Gran Premio de Hungría

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Gran Premio de Italia

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Gran Premio de Brasil

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Gran Premio de Abu Dhabi

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Autor Lewis Duncan