Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Edición

España España
Noticias
Fórmula 1 GP de Bahrein

Fotos: los detalles de los coches de F1 2023 antes del GP de Bahrein

Los equipos de la temporada 2023 de Fórmula 1 se preparan para la primera carrera del Gran Premio de Bahrein, y aquí están las fotos de todos los detalles de los coches.

Aston Martin AMR23 detalles técnicos

El pitlane de cada gran premio de Fórmula 1 es un hervidero de ideas, pero uno de los que mayor interés e intriga genera es el de la primera carrera de la temporada, y en este 2023, le ha tocado a Bahrein. Los monoplazas de la máxima categoría del automovilismo llegaron con muchas novedades después de las pruebas invernales en el mismo escenario hace tan solo una semana, y por eso es tan importante ver las imágenes que se pudieron captar de los coches.

Conoce más sobre detalles técnicos de los coches de la temporada 2023 de Fórmula 1:

Galería: los detalles técnicos de los equipos de la temporada 2023 de Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahrein

McLaren MCL36 detalle
Detalle del alerón delantero del Williams FW45
Detalle del alerón delantero del McLaren MCL36
Detalle de la carrocería del Williams FW45
Detalle de la carrocería del Alfa Romeo C43
Aspectos del garaje de McLaren MCL36
Aspectos del garaje de McLaren MCL36
Ambiente en el garaje de Alpine
Ambiente de garaje Ferrari SF-23
Alpine A523 detalle alerón delantero
Detalle carrocería Ferrari SF-23
Detalle técnico del Alfa Romeo C43
Detalle carrocería Alpine A523
Carrocería del Red Bull Racing RB19
Aspectos del taller Alfa Romeo
Aspectos del taller Alfa Romeo
Aspectos del taller Alfa Romeo
Aspectos del taller Alfa Romeo
Aspectos del garaje Mercedes
Aspectos del garaje Mercedes
Aspectos del garaje Ferrari
Aspectos del garaje de Red Bull Racing
Ascpectos del garaje de McLaren
Ascpectos del garaje de McLaren
Un halo del Alpine A523
Un halo del Alpine A523
Detalles técnicos del volante Alpine A523
Alfa Romeo C43 detalles técnicos
Alfa Romeo C43 detalles técnicos
McLaren MCL60 detalles técnicos
Haas F1 Team VF-23 detalles técnicos
Aston Martin AMR23 detalles técnicos
Alpine A523 detalles técnicos
Alfa Romeo C43 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
McLaren MCL60 detalles técnicos
McLaren MCL60 detalles técnicos
Alpine A523 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
Ferrari SF-23 detalles técnicos
Detalles técnicos de AlphaTauri AT04
Carrocería Ferrari SF-23
Aston Martin AMR23 con ingenieros en boxes
Alfa Romeo C43 technical detail
53

En las fotografías que aparecen en la extensa galería se pueden apreciar muchos de los elementos que serán cruciales en el rendimiento de los equipos para el gran premio que inaugura el nuevo curso de la máxima categoría del automovilismo, y destacan, sobre todo, los pontones y los diferentes diseños que tienen las escuderías.

Esa región del monoplaza es la que más ha llevado a trabajar a los conjuntos en sus fábricas, y aunque la gran mayoría ha optado por una mezcla entre lo que implantó Red Bull Racing y Ferrari hace doce meses, también está el concepto reducido de Mercedes. No obstante, tampoco hay que olvidar las modificaciones en los suelos debido a la normativa de la FIA, que obliga a incrementar la altura de los bordes en quince milímetros para intentar reducir el efecto del porpoising.

Además de ello, llaman la atención todos los alerones delanteros y morros que los equipos lucen en las puertas de sus garajes, ya que son las piezas que primero entran en contacto con el aire y, por consiguiente, son las que envían el flujo aerodinámico hacia la zona posterior. Por si fuera poco, algunas tomas nos permiten ver las tripas de los coches más rápidos del mundo, con la disposición de las unidades de potencia debajo de la cubierta motor, algo que, sin duda, será esencial a la hora de los adelantamientos, lo mismo que los alerones traseros y el dispositivo del DRS.


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Por qué el nuevo alerón trasero de Mercedes F1 es un cambio de planes
Siguiente artículo Prohibido el truco de los equipos de F1 para esconder sus evoluciones

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Edición

España España