Galería: todos los detalles del Alfa Romeo C43 de la F1 2023

El equipo Alfa Romeo presentó su nuevo coche para la temporada 2023 de Fórmula 1 en un evento celebrado en la ciudad suiza de Zúrich durante la mañana española y la madrugada latinoamericana. Los de Hinwil sorprendieron con unos colores renovados rojo y negro carbón gracias al cambio de su patrocinador principal, Stake, que sustituye a Orlen tras la marcha de Robert Kubica.

A pesar de que solo son imágenes de exhibición, el C43 de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou no tardará en saltar a la pista, ya que rodarán el próximo viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya como parte de una jornada de filming day.

Galería: las fotos del nuevo C43 de Alfa Romeo para la temporada 2023 de Fórmula 1

Alfa Romeo C43

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Foto de: Alfa Romeo

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Alfa Romeo C43

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Alfa Romeo C43

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Alfa Romeo C43, cockpit

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Detalle de la refrigeración del Alfa Romeo C43

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Detalle del alerón del Alfa Romeo C43

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Foto de: Alfa Romeo

Detalle del Alfa Romeo C43

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Detalle lateral del Alfa Romeo C43

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Detalle lateral del Alfa Romeo C43

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Detalle trasero del Alfa Romeo C43

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Foto de: Alfa Romeo

El monoplaza de los suizos será uno a tener en cuenta en la zona media si consiguen progresar con una dupla que ya conoce la estructura después de un año como compañeros. Juntos, el finlandés y el chino consiguieron sumar un total de 55 puntos para terminar en la sexta posición del campeonato del mundo de constructores, empatados con Aston Martin, pero por delante debido a que consiguieron un mejor resultado en el Gran Premio de Emilia Romagna, cuando fueron quintos gracias a Valtteri Bottas.

Alfa Romeo se aventura en su última participación con ese nombre, ya que la escudería pasará a denominarse Sauber, como así ha sido siempre, a la espera de recibir el apoyo de Audi con la entrada en vigor del nuevo reglamento de unidades de potencia en la temporada 2026. Es por eso que en Hinwil han hecho muchos cambios en las últimas semanas, el principal, la salida de su hasta ahora director, Fred Vasseur, en dirección a Ferrari.

Su puesto lo ocupará un Alessandro Alunni Bravi, que podría ser un completo desconocido para los aficionados del Gran Circo, pero que cuenta con una experiencia de más de dos décadas en el automovilismo al cargo de conjuntos de categorías inferiores. El italiano cuenta con el respaldo del responsable del proyecto, Andreas Seidl, que dejó atrás sus labores en McLaren para apostar por la entrada de una marca tan importante con la de Stuttgart en el futuro próximo.

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