Crónica de entrenamientos

Fórmula 1 GP de Hungría

La lluvia arruina los segundos libres del GP de Hungría

Pierre Gasly lideró una descafeinada segunda sesión de libres del GP de Hungría condicionada por la lluvia.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 2 ago 2019, 14:45

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Después de protagonizar la carrera de Alemania, la lluvia también ganó importancia este viernes en Hungría. Y, como no se espera un domingo mojado, los equipos no se la jugaron a rodar demasiado en una insulsa sesión de segundos libres en Budapest porque no les sería muy útil.

Los pronósticos hablaban de 100% de posibilidad de lluvia en la segunda sesión de libres en el circuito de Hungaroring, y cuando se encendió el semáforo verde ya habían caído las primeras gotas. Sin embargo, la pista aún estaba bien y rápidamente todos salieron con compuestos de seco a aprovechar los primeros minutos.

La tabla de tiempos comenzó a llenarse y Raikkonen se aupó a la primera plaza cuando Albon, en la entrada a la última curva que lleva a la recta principal, trompeó e impactó brutalmente de manera lateral contra las protecciones.

Solo habían transcurrido cuatro minutos y la sesión se detuvo con bandera roja, aunque los comisarios retiraron rápidamente el Toro Rosso y, cuando la actividad se reanudó, aún quedaba una hora y 20 minutos de práctica.

Bottas se colocó al frente con neumáticos medios y Hamilton, con duros, pudo batirle por una décima. Llovía en algunos puntos del trazado, pero Verstappen superó a los Mercedes y luego Gasly, con blandos, se situó primero, posición que nadie le arrebataría hasta el final.

Sin embargo, el asfalto empeoró y todos volvieron al box. Llovía lo justo para no poder rodar con neumáticos slicks y demasiado poco como para hacerlo con gomas de lluvia. Bottas fue el primero en salir con intermedios, pero fueron pocos los pilotos que se animaron a imitarle y el cronómetro fue bajando mientras la acción en pista era mínima.

La mayoría de pilotos se bajó del coche y alguno, como Norris, incluso se quitó el mono: una fuga hidráulica en su McLaren le impidió rodar en lo que quedó de viernes. En el otro lado del equipo, Sainz puso medios y salió cuando quedaban 33 minutos, pero aún llovía y tuvo que abortar la vuelta.

Cuando aumentaron las precipitaciones, muchos montaron los intermedios y la última parte de la FP2 fue más entretenida, aunque los tiempos no cambiaron. Hamilton fue el último en salir a pista y más allá de alguna rectificación, nadie sufrió incidentes y así acabó una aburrida jornada.

Más de Hungría:

El top 10 de la FP2 del GP de Hungría (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla Piloto   Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 France Pierre Gasly Red Bull Racing-Honda RB15 16 1'17.854     2 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB15 12 1'17.909 0.055 0.055 3 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W10 EQ Power+ 15 1'17.995 0.141 0.086 4 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W10 EQ Power+ 18 1'18.184 0.330 0.189 5 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.19 13 1'18.597 0.743 0.413 6 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing-Ferrari	C38 25 1'18.682 0.828 0.085 7 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF90 21 1'18.852 0.998 0.170 8 Germany Nico Hulkenberg Renault R.S.19 14 1'18.892 1.038 0.040 9 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari	C38 25 1'18.909 1.055 0.017 10 Russian Federation Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso-Honda STR14 22 1'18.957 1.103 0.048 Ver resultados

Todos los ganadores del GP de Hungría de F1 en la historia

1986: Nelson Piquet, Williams FW11 Honda

1987: Nelson Piquet, Williams FW11B Honda

1988: Ayrton Senna, McLaren MP4/4 Honda

1989: Nigel Mansell, Ferrari 640

1990: Thierry Boutsen, Williams Renault FW13B

1991: Ayrton Senna, McLaren MP4/6 Honda

1992: Ayrton Senna, McLaren MP4/7A Honda

1993: Damon Hill, Williams FW15C Renault

1994: Michael Schumacher, Benetton B194 Ford

1995: Damon Hill, Williams Renault FW17

1996: Jacques Villeneuve, Williams FW18 Renault

1997: Jacques Villeneuve, Williams FW19 Renault

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300

1999: Mika Hakkinen,McLaren MP4/14 Mercedes-Benz

2000: Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes MP4/15

2001: Michael Schumacher, Ferrari F2001

2002: Rubens Barrichello, Ferrari F2002

2003: Fernando Alonso, Renault R23

2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004

2005: Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes MP4-20

2006: Jenson Button, Honda RA106

2007: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-22

2008: Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes MP4-23

2009: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-24

2010: Mark Webber, Red Bull-Renault RB6

2011: Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4-26

2012: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-27

2013: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W04

2014: Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault RB10

2015: Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

2016: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid

2017: Sebastian Vettel, Ferrari SF70-H

2018: Lewis Hamilton, Mercedes AMG W09 Hybrid

33

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior La FIA escuchará en septiembre la apelación de Alfa Romeo

Siguiente artículo Vídeo: el trompo "ganador" de Verstappen en Hungría

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Brasil

2 h

Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher



Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027

WEC

WEC

Barcelona

1 d

Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027



El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B

Más de

Lewis Hamilton



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton



Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Más de

McLaren



El accidente Senna/Prost que conmocionó al mundo

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

2 h

El accidente Senna/Prost que conmocionó al mundo



McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"



Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Últimas noticias



Honda desvela qué falló en el motor de Alonso, pero sigue trabajando para solucionarlo

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

14 min

Honda desvela qué falló en el motor de Alonso, pero sigue trabajando para solucionarlo



Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha



Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años



Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse