Fotos y vídeos: así luce el Ferrari SF-26 para la F1 2026 en pista
Este viernes 23 de enero Ferrari ha presentado la decoración del SF-26 para la temporada 2026 de la F1, minutos antes de salir a la pista con el coche real en Fiorano.
Lewis Hamilton, Ferrari SF-26
Foto de: Federico Basile | AG Photo
El nuevo Ferrari SF-26 ya es una realidad. Justo después de presentar la decoración con varias imágenes hechas por ordenador con un corto vídeo publicado en las redes sociales, el equipo de Maranello salió a la pista con el SF-26 real en Fiorano para dar las primeras vueltas y comprobar que todo funcionaba de manera correcta.
Como era de esperar, los aficionados se agolparon a las puertas del trazado propiedad de Ferrari, pero el momento más emocionante llegó cuando el rugido del nuevo motor híbrido V6 del SF-26 hizo el estallar de emoción a todos los allí presentes.
Bajo un cielo gris, aprovechando el shakedown permitido por el reglamento de 15 kilómetros y teniendo en cuenta los 2.976 metros de longitud de Fiorano, el SF-26 pudo dar sus primeras cinco vueltas.
Lewis Hamilton fue el primer en ponerse a los mandos del nuevo coche del equipo italiano en una pista todavía húmeda y con neumáticos de lluvia de demostración de Pirelli, tal y como lo exige el reglamento para estas pruebas, enseñando al público por primera vez la aerodinámica activa de 2026.
Tras el siete veces campeón del mundo, llegó el turno de Charles Leclerc y, de esta manera, el piloto monegasco también pudo obtener sus primeras sensaciones al volante del SF-26.
Así, la nueva decoración del monoplaza, con una mayor importancia del blanco en al zona del cockpit y la tapa motor, ya puede ser valorada por los aficionados de forma real y con el monoplaza en movimiento.
Fotos: todas las fotos del Ferrari SF-26 en rodando en Fiorano
Fotos: el Ferrari SF-26 para la F1 2026 debuta en pista en Fiorano
Fotos: el Ferrari SF-26 para la F1 2026 debuta en pista en Fiorano
Fotos: el Ferrari SF-26 para la F1 2026 debuta en pista en Fiorano
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Sin embargo, estas pocas vueltas simplemente sirven de verificación para que el equipo pueda dar el visto bueno al coche antes de que sea enviado a al Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la próxima semana se llevará a cabo la primera prueba conjunta de la temporada durante cinco días y a puerta cerrada, aunque cada equipo tendrá que escoger los tres únicos días en los que sale al asfalto.
Tras los test de Barcelona (del 26 al 30 de enero), los equipos podrán estudiar a fondo los datos recogidos, antes de viajar al Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, donde se disputarán los test de pretemporada oficiales, primero del 11 al 13 y luego del 18 al 20 de febrero, para ya pasar directamente la primera carrera de la campaña, que tendrá lugar el fin de semana del 8 de marzo en Melbourne, Australia.
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