Fotos: Jody Scheckter se reencontró con su Ferrari campeón

Scheckter consiguió el título de ese año al superar a su compañero Gilles Villeneuve, y selló matemáticamente el campeonato con su tercera victoria de la temporada, lograda el 9 de septiembre en Monza. Desde ese, pasarían 21 años hasta que Michael Schumacher volviera a dar un mundial de pilotos a los de Maranello.

El sudafricano de 69 años posee varios coches con los que corrió durante su carrera, y los conduce regularmente en el evento CarFest South que se lleva a cabo en las carreteras de su granja Laverstoke Park, en Inglaterra.

Sin embargo, no había rodado en circuito con el 312T4 desde el GP de Bahrein de 2010, cuando fue uno de los muchos campeones que participaron en las celebraciones del 60 aniversario del mundial.

Y, en Monza, no había pilotado un Fórmula 1 desde que ganó en 1979, ya que en 1980, cuando se retiró de la categoría, el GP de Italia se disputó en Imola.

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Scheckter lució una amplia sonrisa después de completar la primera de las tres tandas que hará este fin de semana.

"¡Estaba nervioso!", declaró. "No he pilotado un coche tan rápido desde hace mucho, mucho tiempo, y la pista ha cambiado un poco. ¡He tenido que ser valiente! Estaba concentrado, tenía un micrófono para hablar y no dije ni una palabra".

“¿Mal hecho? Sí, pero gracias a Dios. Está un poco bacheado, y al salir de las curvas no estoy patinando realmente. Sigue saltando un poco, así que los neumáticos ya no agarran tanto, pero en esas curvas el asfalto agarra mucho".

Lo que hizo diferente esta exhibición fue que Scheckter también se reencontró con los mecánicos que tenía en Ferrari, después de haber disfrutado de una cena con ellos y sus familias el jueves por la noche.

“Todo esto es especial para mí. Ahora soy agricultor, por lo que vivir todo este alboroto es un privilegio para mí. ¡Podría hacer esto cada 40 años!".

Scheckter se mantiene firme en que pilotó en la era correcta.

"Es completamente diferente ahora. En nuestro tiempo había menos reglas, lo cual era mucho mejor. Pero luego se volvió mucho más peligroso. Ahora es diferente, todo el mundo está avanzando. Aunque, si tengo que elegir, me habría quedado en mi época".

"No me gusta cuando les quitan tiempos o sancionan por salirse de la trazada. Debería haber más bordillos disuasorios en lugar de reglas. O algo como en Mónaco".

Pero, ¿una experiencia como la que ha vivido al volante del Ferrari en Monza le hace pensar que se retiró demasiado pronto? El piloto contesta: "¡No! Creo que lo que me hace pensar es cómo puede hacer esto durante tantos años".