Las fotos del brutal accidente de Mugello y el enfado de los pilotos

Las imágenes del accidente del GP de la Toscana tras el Safety Car en el que se vieron involucrados varios pilotos, y la reacción de los protagonistas.

Las fotos del brutal accidente de Mugello y el enfado de los pilotos

La decisión de Dirección de Carrera de retirar muy tarde el Safety Car provocó un atasco en plena recta del circuito de Mugello que acabó en un accidente múltiple y una situación muy peligrosa.

Mira lo ocurrido en el GP de la Toscana:

Nada más ocurrir, Romain Grosjean culpó al líder de la carrera, Valtteri Bottas, de ir demasiado lento.

"Eso fue jodidamente estúpido por parte de quien estaba al frente. ¿Quieren matarnos o qué? Esto es lo peor que he visto nunca".

Sin embargo, la repetición mostró que el coche de seguridad solo anunció que se iría en la última curva, lo que había dejado poco margen al finlandés de crear un colchón suficiente para mantenerse primero.

Antes de leer las declaraciones de los involucrados, mira las fotos

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

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El monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 es removido después del accidente al reinicio
El monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 es removido después del accidente al reinicio
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Choque al reinicio de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, en la grava después de un incidente en la primera vuelta
Max Verstappen, Red Bull Racing, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, en la grava después de un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta
Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20
El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ya fuera del coche y ante los medios, esto dijeron:

Antonio Giovinazzi, que se llevó puesto a Magnussen en la recta de Mugello

"Ha podido ser muy peligroso. El grupo de detrás ya estábamos a fondo y de repente vimos a cinco o seis coches delante que habían frenado por completo. Intenté esquivarlo, pero era demasiado tarde, e íbamos demasiado rápido".

"Lo bueno es que nadie ha resultado lesionado. Sin duda, creo que hay que revisar la normal y la gente de delante tienen que pensar en los que van por detrás. Si quieres empezar con bandera verde en la línea de meta, puede ser muy peligroso, creo que sí que hay que cambiar algo".

Kevin Magnussen, embestido en el accidente del GP de la Toscana

"No ha sido bueno. Estaba en una buena posición, en la primera vuelta remonté de último a 12º, y tenía una buena oportunidad. Lo que ha sucedido en la relanzada tengo que analizarlo un poco más y verlo por mí mismo con más detalle para saber qué ha pasado".

"Ha sido imposible ver desde atrás las luces del coche de seguridad. El problema es que alguien delante decidió relanzar y luego parar. Una vez pisas el acelerador, debes seguir y mantenerte cerca del coche de delante. Hay que seguir e ir todos juntos, no parar, porque si frenas, la gente se abre y ocurren estos accidentes. Alguien ha empezado y luego ha parado, y eso no es bueno".

Carlos Sainz, también involucrado en el choque múltiple de Mugello

"Parece que todo el mundo está bien y eso es lo principal, porque el accidente fue realmente aterrador. Quiero decir, vamos a 290-300 km/h en ese punto, porque probablemente todos los que iban delante pensaron que ya se había relanzado la carrera, y de repente pareció que no. Para cuando yo vi todo, era demasiado tarde y fue un gran accidente".

"Fue muy similar a lo de Brasil 2019. Creo que en la parte de atrás de la parrilla, donde yo estaba, todos empezamos a ir a fondo creyendo que la carrera ya estaba en marcha. Es algo a tener en cuenta porque las velocidades a las que vamos en la recta principal son muy, muy grandes".

"Podría haber sido incluso peor si un coche hubiera estado parado a un lado de la recta. Creo que es algo que tenemos que aprender de esto, porque no es una sensación agradable ir a 280 kilómetros por hora y de repente encontrarte a uno o tres coches en el medio de la recta completamente detenidos".

 

Más declaraciones de Sainz en Mugello:

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