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La F1 corre el riesgo de desaparecer si falla la seguridad, dice Todt
La Fórmula 1 y otras categorías corren el riesgo de ser prohibidas si los pilotos fallecen en accidentes como los vistos últimamente, afirma el presidente de la FIA, Jean Todt.
Jonathan Noble
Publicado: 8 sept 2018, 7:39
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Mientras la F1 digiere la exitosa historia de que Charles Leclerc saliera ileso de su accidente en el Gran Premio de Bélgica, después de que un neumático de Fernando Alonso tocara su Halo, Todt no tiene ninguna duda del trabajo que tiene que hacer la FIA.
La máxima categoría ve cómo pilotos salen por su propio pie tras impactos terribles como el de Marcus Ericsson en Monza la semana pasada, o el de Fernando Alonso en el GP de Australia 2016, y Todt sabe que es esencial seguir buscando la seguridad máxima.
Recuerda dos terribles accidentes con final feliz:
- Galería: así fue el espeluznante accidente de Ericsson en Monza
- Galería: Así fue el accidente de Fernando Alonso en Australia 2016
Porque aunque las muertes y lesiones graves eran aceptadas como parte de la F1 décadas atrás, dice que el mundo ha cambiado de tal manera que cualquier problema en la actualidad podría tener terribles consecuencias para el deporte.
Por eso está convencido de que, cuando hay la posibilidad de hacer mejoras de seguridad, como la FIA hizo con el Halo, no debe haber ninguna duda.
“Recuerda el accidente de Fernando Alonso en Australia 2016 o el de Marcus Ericsson el viernes. Si lo piensas bien, te das cuenta de lo increíble que se ha vuelto y del progreso que se ha logrado. No hay que conformarse”, dijo Todt, en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.
“Hace algunas décadas, después de accidentes como esos, los pilotos no habrían sobrevivido. Tendríamos grandes pérdidas y dolor, porque lo que era aceptable hace 40 años no sería aceptable ahora. Y podría significar que el automovilismo estaría prohibido. Las cosas han cambiado. Entonces debemos considerar eso".
Todt nunca ha dudado en su creencia de que el halo era necesario para la F1, a pesar de que se enfrentó a las críticas de varios pilotos tras su implementación a comienzos de esta temporada.
“Lo frustrante es que cuando se hizo, no estaban tan convencidos. Pero de alguna manera respetamos lo que ellos hacen y ellos deben respetar lo que tratamos de hacer nosotros. Lo hicimos porque estábamos convencidos de que era algo bueno".
“Y ya se sabe, cambió un poco el diseño del coche pero, sinceramente, me encantan las carreras, me encanta la F1. Y no siento un shock cuando veo un monoplaza con el Halo".
“Mi preocupación era si los pilotos perderían visibilidad con él instalado. No queríamos introducir algo que mejorara un poco la seguridad pero que a su vez fuera peligroso. Nos dijeron que no les perjudicaba y para mí fue una decisión obvia. Y tarde o temprano sabíamos que pasaría algo y que nos ayudaría tenerlo”.
Lee la entrevista completa:
Jean Todt, FIA President
Foto: Jerry Andre / Sutton Images
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