"La F1 tuvo suerte de no presenciar un gran accidente en Turquía"

Alex Albon fue uno de los más rápidos durante la impredecible clasificación del GP de Turquía de F1 2020, y admitió que sintió que podría haberlo hecho mejor que su cuarto puesto final.

El anglotailandés saldrá justo por detrás de los dos pilotos de Racing Point y su compañero de equipo, Max Verstappen.

Aunque los pilotos de Red Bull rindieron claramente mejor en las difíciles condiciones respecto a algunos de sus rivales, Albon dijo que la sesión había sido estresante.

"Puedo entender por qué la gente lo disfrutó", dijo a pregunta de Motorsport.com. “Yo también lo disfrutaría si no estuviera conduciendo”.

"Podría decir que no es tan divertido en el coche como lo es verlo por la televisión. Cuando cambias a la sexta marcha, incluso a la séptima en mojado, y las ruedas patinan y el coche hace aquaplaning por las condiciones de la pista, no es algo muy divertido”.

“Todo ello genera más peligro. Creo que hoy hemos tenido suerte de no tener un gran accidente. Tuvimos algunos avisos cercanos a ello al entrar en la curva 3”.

“Yo disfruto de la climatología difícil, de las condiciones complicadas, disfruto cuando hay más cosas que en un fin de semana normal. Pero al mismo tiempo, esto es muy probablemente un paso hacia un exceso del peligro. Eso es lo que pienso".

Albon también destacó un momento controvertido en la Q2, cuando la sesión comenzó mientras un sector seguía en banderas amarillas debido a que los comisarios seguían retirando el Williams de Nicholas Latifi, quien quedó detenido en la pista en los segundo finales de la Q1.

"Eso no fue bueno", dijo. "Me imagino que estábamos tratando de evitar la puesta del sol y por eso nos apresuraron a todos, pero fue una tontería. Estoy seguro de que podríamos haber esperado otros cinco minutos para que la grúa se fuera”.

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“Creo que existió un error de juicio entre ellos, porque no hay forma de que lo hicieran a propósito”.

"Quiero decir, es difícil entender de dónde vino la decisión, porque la grúa todavía estaba en la pista, levantando el coche de Latifi, y nosotros recibimos la llamada para salir y esperar al final del pitlane”.

"Esperaba que en ese momento nos dieran una señal de cinco minutos para comenzar, pero solo fue de un minuto para tener de nuevo condiciones de bandera verde. Yo pensé que habían movido la grúa muy rápido, pero obviamente no tuvieron suficiente tiempo”.

En cuanto a su propia actuación, Albon sintió que todo había ido bien hasta el cambio a los intermedios al final de la última parte de la sesión.

"Fue bien hasta la Q3, sufrí para que los neumáticos funcionaran, creo que comparado con otros coches de ahí fuera, especialmente los que llevaban de lluvia extrema. Y fue bastante agradable de conducir, obviamente siguiendo a otros coches, se puede decir lo difícil que fue para algunos equipos", apuntó.

"Luego en la Q3 una vez que los intermedios empezaron a funcionar, en realidad, para ser justos, creo que lo vimos venir un poco en esa tanda de la Q1, un par de coches –yo diría que sólo realmente Racing Point y tal vez Lando– fueron los únicos que realmente pudieron conseguir un tiempo con intermedios. Tuvimos que entrar en boxes directamente, y poner los extremos".

"Y fue lo mismo cuando salí en la Q3, fue el mismo problema en el que no pude calentarlos. Y es algo así como que, literalmente, de una vuelta a la siguiente sientes un pico de agarre".

"Pero nunca llegó realmente. Así que es un poco frustrante, porque obviamente todo el fin de semana hemos ido bastante bien. Y he estado contento con cómo me ha ido. Así que ser cuarto es, en un sentido, peor de lo que debería haber sido".