¿Por qué la F1 revisará las reglas tras la clasificación de Bakú?

El equipo Haas y sus pilotos, Mick Schumacher y Kevin Magnussen, fueron llamados para hablar con los comisarios de carrera el sábado por la noche en Bakú debido a una posible infracción de las actuales reglas del pitlane.

El artículo 34.8 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 establece: "Cualquier coche conducido hasta el final del pit lane antes del inicio o reinicio de una sesión debe formar una línea en el carril rápido y salir en el orden en que haya llegado a menos que otro coche se retrase indebidamente".

Magnussen y Schumacher no hicieron caso a esta regla y se colaron en medio del pelotón después de haber estado durante todo el tiempo de espera fuera del carril rápido, en lugar de esperar a que pasaran todos los que se encontraban ahí.

Sin embargo, después de ver las imágenes de vídeo de lo que sucedió, los comisarios decidieron que no se debían tomar más medidas, ya que Haas estaba en una posición complicada.

Dado que todos los coches salieron del garaje muy pronto, el muro de boxes del equipo americano se vio incapaz de saber exactamente dónde debían alinearse.

Los comisarios dijeron que "aceptan que el posicionamiento del garaje de Haas en el pitlane hizo que fuese imposible, dadas las circunstancias, que cualquiera de los monoplazas del equipo se alineara en orden dentro del carril rápido, en vista de la cantidad de coches que ya estaban ahí".

"Se puede ver que ambos coches salieron de manera segura y, además, habría sido extremadamente difícil, si no imposible, para el equipo, determinar en qué orden deberían salir a pista, dejando de lado la única opción de empezar detrás de todos los coches rivales".

"Esto significaría que los equipos que tienen el último garaje siempre tendrían que salir en último lugar, a menos que decidan salir su garaje mucho antes".

En respuesta, los comisarios recomendaron que se revisen las regulaciones para tratar de ayudar a mejorar estas dudas, especialmente porque no es la primera vez que el equipo que está al final del pitlane se ve atrapado en tales circunstancias.

En el Gran Premio de México de 2021, Williams también se vio envuelto en circunstancias similares, y en esa ocasión tampoco se tomó ninguna medida.

Por lo tanto, el tema de las reglas del pitlane se planteará en la próxima reunión entre los dirigentes deportivos de la categoría y la FIA, para analizar los problemas y los posibles ajustes que se pueden hacer en las regulaciones antes de que las presenten ante la Comisión de Fórmula 1.