Carreras sprint de la F1 2023: circuitos y grandes premios

La Fórmula 1 ha confirmado los seis grandes premios que tendrán carreras al sprint en la temporada 2023. Mira qué sedes y circuitos. ¡Bakú entre ellos!

Carreras sprint de la F1 2023: circuitos y grandes premios
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Como Motorsport.com reveló durante el fin de semana del Gran Premio de Abu Dhabi, Bakú y Spa iban a albergar un fin de semana con carrera al sprint en 2023, después de que se confirmase que habría seis carreras sprints el próximo año, el doble que en este curso .022

Ahora, la Fórmula 1 ha confirmado los seis circuitos/eventos con carrera al sprint para 2023.

¿Qué circuitos y grandes premios tendrán carreras al sprint en la Fórmula 1 2023? Sedes

Circuito Carrera sprint en el GP de
Bakú Azerbaijan GP de Azerbaiyán
Spielberg (Red Bull Ring) Austria GP de Austria
Spa-Francorchamps Belgium GP de Bélgica
Losail Qatar GP de Qatar
Austin (Circuito de las Américas) United States GP EE.UU.
Interlagos Brazil GP de São Paulo

Bakú, Spa, Losail y Austin acogerán una carrera al sprint por primera vez. El Red Bull Ring albergó su primer fin de semana con formato al sprint este año, mientras que Interlagos ha sido uno de los circuitos que más éxito ha tenido en este sentido en 2021 (año de introducción) y en 2022.

Imola ha sido descartada después de acoger su primera sprint esta temporada, mientras que Qatar ha recibido el visto bueno para unirse a la lista. Qatar no formó parte del calendario de 2022 para centrarse en la Copa del Mundo de la FIFA, pero volverá en 2023 con un acuerdo por 10 años.

En estos momentos, la F1 está considerando una serie de ajustes en el formato de las carreras sprint, incluyendo la posibilidad de convertirlas en eventos independientes que no afecten a la parrilla de salida de la carrera del domingo.

Pero por ahora, el formato se mantendrá sin cambios al menos en 2023, otorgando puntos a los ocho primeros clasificados y determinando la parrilla de salida final para el gran premio.

Este año ya se han introducido varios cambios importantes, como darle la pole al piloto que logra el mejor tiempo en la sesión de clasificación del viernes, así como un aumento de los puntos que se reparten para animar a los pilotos luchar en pista.

Eso no ha evitado que sigan las críticas hacia las carreras al sprint por parte de los pilotos y de los aficionados. Sin embargo, Interlagos demostró que pueden ser de gran ayuda para mejorar el espectáculo.

"Hemos visto una reacción muy positiva a los eventos con carreras al sprint en estos primeros dos años de funcionamiento, y estamos deseando darles aún más acción a los aficionados con seis eventos el próximo año, incluido nuestro primer formato al sprint en EE.UU. en Austin", dijo el CEO y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.

"La introducción del formato al sprint ha creado un fin de semana con tres días de acción competitiva y que ofrece más entretenimiento y espectáculo a los fans, así como un valor extra para las partes interesadas clave, incluidos equipos, televisiones, socios y circuitos", concluyó.

Alex Albon, Williams FW44, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42

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