La Fórmula 1 renueva con Interlagos y correrá en Brasil hasta 2030

Habrá GP de Sao Paulo de F1 en Interlagos durante muchas más temporadas después de que el campeonato y los propietarios y organizadores de la carrera hayan renovado el contrato hasta el año 2030 [incluido].

A finales de 2020, la F1 renovó con Interlagos y cambió el nombre a GP de Sao Paulo, para dar protagonismo al gobierno local que respalda la carrera. Aquel acuerdo era hasta 2025, pero antes de llegar a su final [aún quedaban dos años], se ha firmado otro contrato por siete temporadas más.

La primera edición del GP de Brasil disputado en el Autódromo Jose Carlos Pace [verdadero nombre de Interlagos] fue en 1973, y desde 1977 recibió el nombre de Jose Carlos Pace, que había ganado en 1975 pero que falleció dos años después.

Sin embargo, la pista se fue deteriorando, y Jacarepagua [en Rio de Janeiro] tomó el relevo como sede del GP de Brasil en 1978, y desde 1981 hasta 1989, hasta el regreso de la F1 a Interlagos en 1990.

"Estoy encantado de anunciar que nos quedaremos en Interlagos hasta 2030, y estoy deseando vivir muchos años más la maravillosa atmósfera que brindan los aficionados brasileños", dijo el CEO de la F1, Stefano Domenicali.

"Brasil tiene una herencia automovilística muy rica y este circuito icónico es el favorito de pilotos y aficionados de todo el mundo. Representa todo lo bueno de las carreras y esperamos ver cómo se desarrolla en los próximos años para crear una experiencia aún mejor".

Aunque esta renovación demuestra la buena salud de la carrera, el GP de Brasil estuvo en riesgo en más de una ocasión. Antes, el circuito no pagaba tasa a la F1 por celebrar el gran premio, por lo que la amenaza de ir a otro lugar que sí pagara se puso sobre la mesa en varios momentos.

Desde la renovación en 2020,  los organizadores del GP de Sao Paulo pagan poco más de tres millones de euros por temporada.

En 2019, Rio de Janeiro mostró su apuesta por albergar la F1 , y contaba con el apoyo del polémico ex presidente Jair Bolsonaro, quien incluso anunció que en 2020 sería la otra cuidad quien celebrara el GP de Brasil. Sin embargo, en 2020 no hubo carrera por la pandemia de COVID-19 y la creación de un circuito en Rio de Janeiro suponía la necesidad de talar áreas del bosque de Camboata, lo que generó numerosas protestas medioambientales, por lo que en 2021 finalmente el gobierno desistió.

Antes de eso, un juez había suspendido el contrato entre la F1 y Sao Paulo debido a una impugnación legal sobre el uso de fondos públicos para asegurar el futuro de la carrera, y en 2022 el gran premio estuvo en peligro tras perder Bolsonaro las elecciones presidenciales, lo que creó un revuelo y el bloqueo de carreteras en las semanas posteriores.

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