La F1 perdió 500 millones en el confinamiento por COVID-19
Los ingresos de la F1 entre abril y junio cayeron de 626 millones de euros en 2019 a solo 20 millones en 2020, justo durante el parón por COVID-19.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
La compañía atribuye tradicionalmente esos ingresos a las carreras que se disputan durante ese periodo, pero este año esos grandes premios se tuvieron que cancelar por el coronavirus. En 2019, siete carreras, exactamente un tercio de la temporada, se celebraron en el segundo trimestre del año.
Para 2020, el único ingreso registrado oficialmente durante ese mismo periodo fue un patrocinio que no estaba vinculado a la celebración de carreras.
Después de registrar casi 12 millones de ganancias en el periodo de abril-junio de 2019, tras los pagos a los equipos y la caída de los ingresos la Fórmula 1 registró una pérdida de 115 millones.
En el informe de Liberty destaca que se informa de que los diez equipos de la parrilla no recibieron dinero entre abril y junio de 2020, y señala que “no se registraron gastos de pago a los equipos, ya que dichos pagos se reconocen de manera prorrateada a medida que las carreras del calendario se van celebrando".
Aunque se registrará un nivel decente de ingresos en el periodo de julio-septiembre, gracias a que se disputarán 10 carreras en el calendario modificado, aún serán cifras significativamente menores que las del año pasado.
Esos ingresos solo incluirán las tarifas de transmisión por televisión y el patrocinio. Los ingresos por concepto de pago de derechos por organizar carreras se han eliminado, ya que la F1 ahora tiene que pagar a los circuitos para celebrar carreras sin público.
Liberty señaló: “Dado que no se llevaron a cabo grandes premios durante el segundo trimestre de 2020, los ingresos fueron limitados, y las principales entradas de capital de F1 acreditadas en el período consistieron solo en los elementos de los contratos de patrocinio asociados con derechos no relacionados con grandes premios”.
“No se acreditaron tarifas de pago por albergar carreras ni tarifas de transmisión. De manera similar, otros ingresos de la F1 disminuyeron debido a que no se lograron ingresos del Paddock Club y otras actividades de producción televisiva o que se basan en la celebración de eventos”.
Liberty añadió que sus costes disminuyeron "principalmente debido a que no se llevaron a cabo carreras y al aplazamiento de gastos no críticos", además de que "la F1 implementó ciertas medidas de reducción de costes en el segundo trimestre, incluida la eliminación o aplazamiento de gastos no esenciales, reducciones de salario y menores acumulaciones de bonificaciones”.
“La F1 también utilizó permisos de vacaciones, respaldados por el gobierno (del Reino Unido), con respecto a aproximadamente el 50% de sus empleados base durante períodos variables. Se espera que los costes de personal vuelvan a niveles más normales en el tercer trimestre, ya que la mayoría del personal con licencia volvió al trabajo antes del comienzo de la temporada de F1”.
En el informe de Liberty, el jefe de la F1, Chase Carey, no hizo mención específica de las cifras financieras, hablando del comienzo de la temporada el mes pasado.
"Estábamos emocionados por volver a la pista en julio y ahora hemos completado cinco carreras de lo que esperamos sea una temporada de entre 15 y 18 grandes premios".
“Durante el descanso, continuamos impulsando el negocio al implementar un límite de costes menores para la temporada 2021, pero también anunciamos nuevos acuerdos de transmisión y patrocinio”.
“Volvimos a comprometernos con determinación anunciando nuestra plataforma #WeRaceAsOne, que engloba nuestras estrategias de sostenibilidad, diversidad e inclusión comunitarias”.
“#WeRaceAsOne se lanzó como una iniciativa para promover la sostenibilidad, para unirnos contra el racismo, en la lucha contra el COVID-19 y para abordar aún más la desigualdad y la diversidad en la F1. Estamos agradecidos con la FIA, los equipos, los promotores, nuestros empleados y otros socios clave que hicieron posible este regreso a las carreras”.
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