La F1 no experimentará un nuevo formato de fin de semana este año

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La F1 no experimentará un nuevo formato de fin de semana este año
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
19 oct. 2018 14:19

Los jefes de la F1 han descartado experimentar con un formato diferente de "súper fin de semana" de gran premio si la batalla por el título se resuelve antes.

Lewis Hamilton puede sellar su quinto mundial este finde semana en el GP de Estados Unidos, y existe la posibilidad de que la F1 tenga varias carreras con poco en juego en la parte delantera.

Las cuentas:

Eso ha llevado a la idea de que la F1 tendría una gran oportunidad para probar una idea de "súper fin de semana" de gran premio, algo que el propio Hamilton mismo sugirió recientemente.

Pero hablando de la carrera de Austin, el director deportivo de la F1, Ross Brawn, dice que sería injusto probar algo tan radical, porque los equipos que están más abajo aún luchan por puestos importantes en el campeonato de constructores.

"Se ha hablado recientemente sobre que si se decide el mundial, podríamos experimentar en lo que queda de año, pero la temporada no está completamente decidida", dijo Brawn a Motorsport.com. "Haas todavía está en lucha con Renault y hay otras batallas más atrás".

"Así que no podemos meternos en las carreras. La realidad es que incluso aunque el campeón se decidiera ya, no se acaba por completo".

"No se puede de repente decir que vamos a utilizar parrilla invertida esta semana, o que vamos a hacer esto otro. Es demasiado importante".

Brawn cree que en lugar de probar nuevos formatos de un gran fin de semana, la F1 debería encontrar formas de analizar nuevas ideas, posiblemente a través de la simulación por ordenador, para garantizar que todo lo que cambia realmente funciona.

"Hacer durante el fin de semana una carrera más que no contara para el campeonato fue una idea que tuvimos, pero el coste que implicaba y todo lo demás era realmente elevado", dijo.

"Tenemos que encontrar otras formas de resolver el impacto de las nuevas reglas. ¿Qué pasaría, por ejemplo, si hicieras obligatorio hacer dos paradas en boxes? ¿Qué saldría de ahí?".

"Necesitamos las herramientas para desarrollarlo y ver qué pasa, no solo lanzarnos a ello porque creamos que sea una buena idea".

El jefe de Haas, Gunther Steiner, tiene pocas dudas de que la lucha por el cuarto lugar en el campeonato de constructores llegará hasta la ronda final.

Sin embargo, cree que no tiene mucho sentido experimentar con nuevos formatos de carrera, porque cree que la categoría necesita cambios más grandes que una parrilla invertida.

"¿Puedo hacer una pregunta sincera? ¿Cuántas veces un Mercedes o un Ferrari arrancaron últimos y tras cinco vueltas ya estaban entre los cuatro primeros?", dijo Steiner. "Nada cambiaría con la parrilla invertida, así que es algo que suena bien pero, ¿es realmente bueno?".

"Creo que para ponerle picante, solo tienes que tener una parrilla más nivelada. Eso es lo único en lo que puedes mejorar el espectáculo en mi opinión. Y la única manera de llegar a ese punto es un tope presupuestario".

"No tenemos que hacer ninguna locura, como mezclar la parrilla, hacer sorteos o cambiar el orden de salida. Creo que eso no afectará el espectáculo porque los tres mejores equipos son mucho más rápidos. Incluso cuando salen últimos, acaban delante".

"¡Lo que podemos hacer es conseguir que el Mercedes sea más lento 1,5 segundos y entonces será muy emocionante!".

Todos los campeones del mundo de la historia de la F1

Galería
Lista

Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)

Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
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Foto de: Brousseau Photo

Benetton y Ferrari

Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)

Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
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Foto de: Daimler AG

Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati

Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993)

Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993)
3/33

Foto de: LAT Images

McLaren y Williams

Sebastian Vettel( 2010, 2011, 2012, 2013)

Sebastian Vettel( 2010, 2011, 2012, 2013)
4/33

Foto de: Rainier Ehrhardt

Red Bull

Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017)

Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017)
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McLaren y Mercedes

Jack Brabham (1959, 1960, 1966)

Jack Brabham (1959, 1960, 1966)
6/33

Foto de: LAT Images

Cooper y Brabham

Jackie Stewart (1969, 1971, 1973)

Jackie Stewart (1969, 1971, 1973)
7/33

Foto de: Lucien Harmegnies

Matra y Tyrrell

Niki Lauda (1975, 1977, 1984)

Niki Lauda (1975, 1977, 1984)
8/33

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Ferrari y McLaren

Ayrton Senna (1988, 1990, 1991)

Ayrton Senna (1988, 1990, 1991)
9/33

Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren

Nelson Piquet (1981, 1983, 1987)

Nelson Piquet (1981, 1983, 1987)
10/33

Foto de: LAT Images

Brabham y Williams

Alberto Ascari (1952, 1953)

Alberto Ascari (1952, 1953)
11/33

Foto de: Ferrari Media Center

Ferrari

Jim Clark (1963, 1965)

Jim Clark (1963, 1965)
12/33

Foto de: Patrice Vatan

Lotus

Graham Hill (1962, 1968)

Graham Hill (1962, 1968)
13/33

Foto de: LAT Images

BRM y Lotus

Emerson Fittipaldi (1972, 1974)

Emerson Fittipaldi (1972, 1974)
14/33

Foto de: Ford Motor Company

Lotus y McLaren

Mika Hakkinen (1998, 1999)

Mika Hakkinen (1998, 1999)
15/33

Foto de: LAT Images

McLaren

Fernando Alonso (2005, 2006)

Fernando Alonso (2005, 2006)
16/33

Foto de: LAT Images

Renault

Giuseppe Farina (1950)

Giuseppe Farina (1950)
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Foto de: LAT Images

Alfa Romeo

Mike Hawthorn (1958)

Mike Hawthorn (1958)
18/33

Foto de: LAT Images

Ferrari

Phil Hill (1961)

Phil Hill (1961)
19/33

Foto de: Ferrari Media Center

Ferrari

John Surtees (1964)

John Surtees (1964)
20/33

Foto de: LAT Images

Ferrari

Denny Hulme (1967)

Denny Hulme (1967)
21/33

Foto de: LAT Images

Brabham

Jochen Rindt (1970)

Jochen Rindt (1970)
22/33

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus

James Hunt (1976)

James Hunt (1976)
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Foto de: Ford Motor Company

McLaren

Mario Andretti (1978)

Mario Andretti (1978)
24/33

Foto de: José Miguel Barros

Lotus

Jody Scheckter (1979)

Jody Scheckter (1979)
25/33

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Ferrari

Alan Jones (1980)

Alan Jones (1980)
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Foto de: Jean-Philippe Legrand

Williams

Keke Rosberg (1982)

Keke Rosberg (1982)
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Foto de: LAT Images

*El que aparece a la derecha es Michele Alboreto, Tyrell Ford), que ganó la carrera en la que Rosberg se coronó.

Nigel Mansell (1992)

Nigel Mansell (1992)
28/33

Foto de: LAT Images

Williams

Damon Hill (1996)

Damon Hill (1996)
29/33

Foto de: Renault

Williams

Jacques Villeneuve (1997)

Jacques Villeneuve (1997)
30/33

Foto de: LAT Images

Williams

Kimi Raikkonen (2007)

Kimi Raikkonen (2007)
31/33

Foto de: XPB Images

Ferrari

Jenson Button (2009)

Jenson Button (2009)
32/33

Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Brawn GP

Nico Rosberg (2016)

Nico Rosberg (2016)
33/33

Foto de: Mercedes AMG

Mercedes

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