Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Colapinto confirma el salto de Alpine tras recibir las mejoras: "Me impresionó"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Colapinto confirma el salto de Alpine tras recibir las mejoras: "Me impresionó"

Red Bull responde a las quejas de Verstappen por radio: "Está claro que tenemos un problema"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Red Bull responde a las quejas de Verstappen por radio: "Está claro que tenemos un problema"

Análisis de tandas largas: Mercedes y Ferrari, en otro mundo en Monza

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Análisis de tandas largas: Mercedes y Ferrari, en otro mundo en Monza

Así vivimos los libres del GP de Italia (Monza) de F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Así vivimos los libres del GP de Italia (Monza) de F1 2026

Gasly, tras perder el podio de Mónaco: "Nos han robado; esto no va a acabar aquí"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Gasly, tras perder el podio de Mónaco: "Nos han robado; esto no va a acabar aquí"

Zarco vuelve con buenas sensaciones en Aragón: puntúa y acaba "sin dolores"

MotoGP
MotoGP
GP de Aragón
Zarco vuelve con buenas sensaciones en Aragón: puntúa y acaba "sin dolores"

Hamilton se alarma pese a la mejora del motor Ferrari: "Es preocupante, perdía 6 décimas"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Hamilton se alarma pese a la mejora del motor Ferrari: "Es preocupante, perdía 6 décimas"

La F1 vuelve a Corea del Sur más de una década después

Los fans de la Fórmula 1 de Corea del Sur podrán disfrutar del regreso de la categoría reina... pero de una manera muy distinta.

Frederik Vesti, Mercedes W13

Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

La Fórmula 1 regresará a Corea del Sur por primera vez en más de 12 años, aunque no será con un gran premio, sino con uno de los llamados demo run o tandas de demostración, donde los aficionados podrán volver a disfrutar de la sensación única que es ver en directo un monoplaza de la categoría reina.

Será el de 12 de octubre en el evento Peaches Run Universe 2025, un festival automovilístico que contará con numerosas activaciones no solo de coches sino también de moda, arte y gastronomía, y en el que los organizadores esperan una afluencia de más de 30.000 espectacodores y fans del automóvil.

El encargado de hacer las tandas con el F1 será Valtteri Bottas con su actual equipo, Mercedes, y el W13 con el que Lewis Hamilton y George Russell disputaron la temporada 2022. El finlandés, que será compañero de Sergio Pérez en Cadillac en 2026, es piloto reserva de la escudería germana, y rodará en el AMG Speedway. Ese circuito es propiedad de Mercedes desde 2018, y fue el primer trazado de carreras permanente que se construyó en el país en 1995, mucho antes de ser rediseñado y aumentado en 2011 de la mano de Hermann Tilke.

 

"Tuve la suerte de estar en mi temporada de debut la última vez que la F1 corrió en Corea del Sur, allá por 2013. La pasión de los aficionados por nuestro deporte era evidente y disfruté mucho de la experiencia. Poder traer de nuevo la F1 al país es brillante; el equipo y yo estamos decididos a ofrecer un gran espectáculo a todos los que acudan al AMG Speedway el mes que viene para Peaches Run Universe 2025", dijo Valtteri Bottas en el comunicado.

Corea del Sur se estrenó en el calendario de la Fórmula 1 en 2010, y a pesar del entusiasmo inicial, pronto llegaron la falta de apoyos y los problemas financieros, y en total solo celebrarían cuatro carreras, hasta 2013. El primer piloto en ganar allí, por cierto, fue Fernando Alonso, antes de que Sebastian Vettel se impusiera en 2011, 2012 y 2013.

En los últimos tiempos se levantó, por parte de ellos, cierto interés por llevar de nuevo el mundial país asiático, pero parece que de momento y durante al menos un tiempo los aficionados se tendrán que conformar con días como el de este evento.

También puedes leer:

Artículo Anterior El tiempo perdido en pista que la F1 busca aumentar sigue siendo atractivo
Siguiente artículo El 'campeón sin corona' de F1, Stirling Moss

Mejores comentarios

Últimas noticias