La F1 quiere eliminar las penalizaciones en la parrilla

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La F1 quiere eliminar las penalizaciones en la parrilla
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
Coautor: Oleg Karpov
9 may. 2018 8:51

Los jefes de Fórmula 1 pretenden deshacerse de las penalizaciones en la parrilla salvo en circunstancias excepcionales en la normativa que entrará en 2021.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

El jefe de F1, Ross Brawn, ha dejado clara su frustración por la cantidad de penalizaciones que los pilotos reciben actualmente por sobrepasar el número máximo de componentes de motor y cajas de cambio, denominando la situación actual como una "farsa".

Aunque se aplicaron algunos ajustes para tratar de simplificar el sistema en 2018, el director de carreras de F1, Charlie Whiting, afirma que el objetivo ahora es aprovechar la oportunidad del cambio de la regulación en 2021 para una reducción drástica en el número de sanciones impuestas.

"Nos gustaría deshacernos de todas las penalizaciones en parrilla si pudiéramos", dijo Whiting a Motorsport.com. "En eso estamos trabajando".

Es probable que las actuales penalizaciones por sustitución de la caja de cambios se mantengan hasta entonces, pero se están considerando seriamente cambios importantes para 2021.

El empeño de la F1 por limitar el número de cajas de cambios que un piloto puede utilizar a lo largo de una temporada –llegando las unidades actuales a durar hasta seis eventos consecutivos– ha venido bien para reducir los costes. Pero cuando los equipos sufren problemas no hay nada que puedan hacer para evitar recibir una penalización.

Se está evaluando una propuesta para que se modifiquen las reglas, de modo que los pilotos tengan un número de cajas de cambios que puedan usar durante todo el año libremente, rotando y extendiendo su vida útil cómo quieran, de un modo similar a la situación actual con los componentes del motor. 

Preguntado sobre si había alguna intención de cambiar a corto plazo la normativa sobre la caja de cambio, Whiting respondió: "No es necesario. El sistema que tenemos es bueno”.

"Creo que si cambiásemos algo sería a un número total de cajas de cambios, como tenemos una cifra de motores”. 

"Entonces solo se te permiten tres para todo el año y haces lo que prefieras con ellas, pero eso sería todo lo que tendrías”.

"Es una de las cosas que estamos pensando para 2021. Estamos introduciendo un paquete bastante completo con una serie de cambios".

 
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Charlie Whiting, FIA Delegate and Arif Rahimov, Baku Street Circuit Promoter

Charlie Whiting, FIA Delegate and Arif Rahimov, Baku Street Circuit Promoter
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari and Charlie Whiting, FIA Delegate

Sebastian Vettel, Ferrari and Charlie Whiting, FIA Delegate
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leads Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and the remainder of the field

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leads Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and the remainder of the field
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, and Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, and Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias