La F1 anuncia sus seis carreras sprint para 2024: fechas y circuitos

Mientras continúan las discusiones entre los equipos y los jefes de la categoría sobre qué cambios hacer en el formato sprint para el próximo año, la FOM ya ha decidido qué seis carreras sprint se llevarán a cabo en la F1 2024.

Si bien en 2023 el Red Bull Ring de Austria, el circuito urbano de Bakú en Azerbaiyán, Spa-Francorchamps en Bélgica, el Circuito de las Américas de Estados Unidos, Interlagos en Brasil y el circuito de Losail en Qatar tuvieron carreras sprint, dos de esos eventos no seguirán.

Bakú y Spa volverán a tener un formato normal de gran premio en 2024 sin sprint, mientras que el Gran Premio de China, el 20 de abril, y el Gran Premio de Miami, el 4 de mayo, los reemplazarán con sus primeras carreras sprint.

La decisión de optar por China y Miami se debió a que eran las mejores opciones para la fase inicial de la temporada.

Como Bahrein y Arabia Saudí son demasiado temprano en la temporada (las dos primeras citas), se consideró hacer una carrera sprint en Australia, pero la diferencia horaria hacía que la acción en pista no se llevaría a cabo en un momento muy bueno para el público europeo.

En cambio, el Circuito Internacional de Shangai de China y el circuito urbano de Miami ofrecen buenas oportunidades de adelantamiento, lo que los convierte en opciones positivas para las carreras sprint de principios de temporada.

Las carreras sprint de la temporada 2024 de F1

• GP de China, sábado 20 de abril
• GP de Miami, sábado 4 de mayo
• GP de Austria, sábado 29 de junio
• GP de Estados Unidos, sábado 19 de octubre
• GP de Sao Paulo (Brasil), sábado 2 de noviembre
• GP de Qatar, sábado 30 de noviembre

Eso hará que dos carreras consecutivas (China y Miami) tengan carrera sprint, antes de esperar mes y medio hasta la siguiente, en Austria, y luego una pausa de tres meses y medio sin carreras sprint hasta la de Austin, en octubre. La carrera sprint de Brasil será a cuatro grandes premios para el final de la temporada y la de Qatar, en la penúltima ronda del año.

Hablando a principios de este año, el presidente del GP de Miami, Tyler Epp, dijo que su evento no buscaba tener una carrera sprint, pero que estaría feliz de adoptarlo si la F1 creía que funcionaría.

Los equipos de F1 recibirán las propuestas sobre una renovación del formato de sprint en enero, mientras se están realizando esfuerzos para concretar posibles cambios en las reglas.

Se considera muy probable que se revise el programa actual del fin de semana al sprint. Eso significa que la clasificación sprint volverá a los viernes por la tarde, y los sábados se realizarán la clasificación para el gran premio y la carrera sprint.

Una posibilidad es que la carrera sprint se lleve a cabo temprano el sábado, y la clasificación se haga más tarde ese mismo día. Sin embargo, esa idea ha generado cierto escepticismo entre los equipos porque los daños por accidente en la carrera sprint puedan tener un impacto mayor en la clasificación para la carrera principal del domingo.

Otras ideas que se están debatiendo son una renovación de las reglas del parque cerrado, ante la sensación generalizada de que los equipos tienen que fijar demasiado pronto la configuración del coche en un fin de semana al sprint.

Además, se está evaluando el uso de un formato de parrilla invertida para la carrera sprint, ya sea para todo el pelotón o solo para los diez primeros según la clasificación de sprint.

Sin embargo, la F1 necesitaría encontrar una manera de animar a los pilotos a dar lo mejor de sí en la clasificación en lugar de ir lentos deliberadamente para asegurarse la mejor posición en la parrilla invertida al sprint.

Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, dijo: "Estoy encantado de anunciar seis emocionantes sedes para los eventos sprint de la próxima temporada, incluidos dos nuevos anfitriones, China y Miami, cuya llegada es fantástica y brindarán excelentes carreras para todos nuestros aficionados. Desde su creación en 2021, el formato sprint ha provocado aumentos en las cifras de espectadores por televisión, más entretenimiento en la pista para los aficionados y mayor participación en plataformas sociales y digitales, y esperamos con ansias los emocionantes eventos del próximo año".

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dijo: "Me complace confirmar los seis eventos sprint para la próxima temporada y espero con ansias el regreso de los cuatro que han brindado acción emocionante en las sprints de este año. La incorporación de Shanghai será un desafío para los equipos y pilotos cuando la Fórmula 1 regrese a China por primera vez desde 2019, mientras que un sprint en Miami añadirá una nueva dimensión a un fin de semana apasionante. Debemos desarrollar continuamente y adaptarnos para garantizar que estamos haciendo lo mejor para el deporte y, como tal, estamos trabajando con la FOM y los equipos para definir la dirección futura del formato sprint".