La F1 cambia su formato de fin de semana a partir de Gran Bretaña

Con el objetivo de crear un formato de fin de semana más corto debido al aumento de carreras en el calendario, en este 2022 la Fórmula 1 trasladó el día de atención a los medios de comunicación del jueves al viernes, eliminando así una jornada completa.

Pero una vez puesto en práctica, este sistema no ha funcionado, llegando a provocar quejas de los pilotos, quienes aseguran estar igual de ocupados los jueves con otros compromisos, mientras que el viernes se les hace más largo con la atención a los medios y el retraso en el inicio de las sesiones de entrenamientos.

Tampoco ha sido un cambio beneficioso para la prensa, ya que teniendo en cuentas que todas estas declaraciones se hacen poco antes de los entrenamientos, muchas de ellas quedan obsoletas una vez que los coches salen a la pista, es decir, varias horas después.

El propio Max Verstappen, actual campeón del mundo y líder del campeonato de 2022, expresó su frustración con el nuevo sistema hace un par de meses durante el Gran Premio de Emilia Romagna.

"Creo que se trata más de cómo estamos haciendo las ruedas de prensa y las actividades con los medios de comunicación. Creo que antes era mejor", dijo en ese entonces el neerlandés.

Según informó Motorsport.com el pasado mes de abril, la molestia de los pilotos fue algo que se llegó a trasladar a la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), lo que les llevó a mandar cartas a la F1 y a la FIA para hacerles saber su descontento.

Esta petición de los pilotos se tuvo en cuenta y ahora se han tomado cartas en el asunto, ya que la FIA ha decidido que el día de atención a los medios vuelva a ser el jueves y no el viernes a partir del Gran Premio de Gran Bretaña 2022, la próxima cita del calendario de la Fórmula 1.

Las ruedas de prensa oficiales empezarán 23 horas antes del comienzo de la primera sesión de entrenamientos, lo que significa que, en el caso concreto de Silverstone, será a las 14:00h del jueves.

El formato estará compuesto por dos ruedas de prensa diferentes, con cinco pilotos en cada una y un máximo de 30 minutos cada por sesión, mientras que los diez restantes hablarán para la televisión y la prensa escrita en sesiones individuales.

Cabe destacar que este cambio todavía debe ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, aunque se entiende que se trata de una mera formalidad.