La F1 planea agrupar las carreras por regiones a partir de 2023

Esta estrategia fue confirmada por el director de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, durante su habitual reunión con los directores de equipo en cada fin de semana de gran premio.

En 2019, Liberty anunció un plan para que la categoría fuese neutra en carbono a partir de 2030 y, obviamente, la regionalización del calendario es una parte clave para cumplir con ese compromiso, junto a otras iniciativas como el cambio implementado este año en favor del biocombustible.

A su vez, un calendario más eficiente reducirá el dramático aumento de los costes de transporte que ha afectado tanto a la propia organización de la F1 como a los equipos. La máxima categoría se ha visto afectada no sólo por el aumento de los precios, sino también por la creciente escasez de capacidad de transporte.

La F1 ya habló en el pasado de la creación de un calendario por regiones, pero es ahora cuando han tomado la decisión de ir adelante con esta idea, aunque antes tendrán que acordar cualquier mínimo cambio con los promotores de cada una de las carreras.

Mientras que algunos eventos se han agrupado históricamente, siguen existiendo anomalías en el calendario por la forma en que se colocan algunos grandes premios. 

Esta temporada, el Gran Premio de Miami fue una carrera independiente que implicaba un viaje a Norteamérica para un solo fin de semana, mientras que las próximas carreras, en Bakú y Montreal, son consecutivas, pese a su lejanía geográfica.

Aunque Domenicali no entró en detalles durante la reunión sobre lo que podría cambiar o no, se entiende que Bakú podría agruparse junto a las carreras de Shanghai y Suzuka.

Una de las complicaciones a las que se enfrenta la F1 es que la situación de la COVID-19 en China sigue sin estar clara, por lo que mover dicho evento hacia el final de la temporada, incluso podría darles un respiro extra.

Otra opción que podría considerarse es agrupar a Miami con Montreal, lo que significaría que una u otra tendría que cambiar su fecha respecto a 2022 en más o menos un mes. La fecha tradicional de Mónaco, a finales de mayo, también reduce la flexibilidad de la F1 en esa época del año.

Las carreras de Oriente Medio también podrían emparejarse, con Bahréin y Arabia Saudí juntas al principio del año, y Qatar y Abu Dhabi hacia el final de la temporada.