La F1 tiene que ser capaz de mantener el interés de Red Bull, según Horner

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La F1 tiene que ser capaz de mantener el interés de Red Bull, según Horner
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11 mar. 2019 17:45

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, dice que la F1 tiene que demostrar que la compañía de bebidas energéticas debe mantener su presencia más allá de 2021.

Los equipos aún no se han comprometido, ya que no se ha firmado ningún nuevo Pacto de la Concordia, y la nueva administración de F1 ha dejado claro que aquellos que tenían acuerdos preferenciales bajo el mandato de Bernie Ecclestone, incluido Red Bull, tendrán que aceptar condiciones de juego equitativas, con pagos basados ​​en el rendimiento.

A Red Bull también le preocupan los límites presupuestarios, ya que es el único de los tres equipos principales que no está vinculado a un fabricante de automóviles y de motores, y tiene dudas sobre lo equitativas que podrían ser las restricciones.

Horner reconoció que el jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, podría dar un paso atrás si no está contento con la forma que adquiera la F1 en 2021.

"Absolutamente", le dijo Horner a Motorsport.com. "Y está en su derecho. Es un apasionado de los deportes de motor, de la F1. Está entusiasmado con la nueva asociación de motores con Honda y el potencial que ofrece, pero, por supuesto, la F1 también tiene que cumplir con la marca Red Bull".

"Debe ser emocionante, debe ser rentable, las carreras deben ser excelentes y debemos poder jugar en igualdad de condiciones con los equipos oficiales. Creo que, como todos nosotros, está esperando a ver en qué se convierte la F1 después de 2020".

Horner dijo que un inicio positivo de la asociación con Honda no sería esencial para mantener la motivación de Mateschitz.

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"A él nunca le ha faltado la motivación. A través de los días buenos y los días malos, siempre me ha brindado un gran apoyo y probablemente ha invertido más en la F1 que en cualquier otra entidad", dijo. 

"Dos equipos de F1, un gran premio, más toda la promoción que Red Bull realiza en todo el mundo que apoya a la F1, es enorme. No lo haría si no creyera en el deporte".

Ecclestone cree que mientras no haya Pacto de la Concordia, existe el riesgo de que equipos o fabricantes puedan retirarse de la categoría.

"Cuanto más tiempo lo dejan, más posibilidades hay de que algunos de los equipos se retiren", dijo el ex jefe de F1 a Motorsport.com. "Tal vez Mercedes esté atrapada en la Fórmula E, porque piensan que la Fórmula E está más en línea con la forma en la que se desarrollará la industria automotriz".

"Red Bull no necesita estar en ella; reciben muchísima publicidad de todas las otras cosas que hacen. Si se retiraran, no les dañaría en absoluto".

"La gente cree que Ferrari nunca se retirará, pero la marca Ferrari es tan, tan fuerte que sería difícil dañarles. Podrían hacer otra cosa en el deporte del motor. Cuanto más tiempo lo dejan, peor es para todos, peor para los equipos, peor para Liberty".

"Por lo que entiendo, nadie ha dicho lo más importante, que es lo que queremos pagarles a ellos. Nos gustaría un espectáculo mucho mejor y estamos preparados para pagarles esto".

"Creo que si fuera un accionista me sentiría más feliz una vez que todo eso se cerrara. Cinco años, todos contentos, los equipos contentos, los promotores también y continúan con esto".

Las alineaciones de pilotos para la temporada 2019 de F1

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SÓLO 8 PILOTOS MANTENDRÁN EN 2019 LOS COLORES CON LOS QUE EMPEZARON EN 2018. PASA LAS IMÁGENES Y DESCUBRE TODAS LAS ALINEACIONES Y COCHES

SÓLO 8 PILOTOS MANTENDRÁN EN 2019 LOS COLORES CON LOS QUE EMPEZARON EN 2018. PASA LAS IMÁGENES Y DESCUBRE TODAS LAS ALINEACIONES Y COCHES
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Mercedes-AMG F1 W10

Mercedes-AMG F1 W10
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Foto de: Mercedes AMG

#44 Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 (Sigue)

#44 Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 (Sigue)
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Foto de: Mercedes AMG

#77 Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 (Sigue)

#77 Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 (Sigue)
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Foto de: Mercedes AMG

Ferrari SF90

Ferrari SF90
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Foto de: Ferrari

#5 Sebastian Vettel, Ferrari (Sigue)

#5 Sebastian Vettel, Ferrari (Sigue)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

#16 Charles Leclerc, Ferrari (Llega de Sauber)

#16 Charles Leclerc, Ferrari (Llega de Sauber)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MCL34

McLaren MCL34
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Foto de: McLaren

#4 Lando Norris, McLaren (Llega de Fórmula 2)

#4 Lando Norris, McLaren (Llega de Fórmula 2)
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Foto de: McLaren

#55 Carlos Sainz, McLaren (Llega de Renault)

#55 Carlos Sainz, McLaren (Llega de Renault)
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Foto de: McLaren

Renault F1 Team R.S.19

Renault F1 Team R.S.19
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Foto de: Renault Sport

Nico Hulkenberg, Renault F1

Nico Hulkenberg, Renault F1
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Foto de: Greg Williams

#3 Daniel Ricciardo, Renault Sport F1 Team (Llega de Red Bull)

#3 Daniel Ricciardo, Renault Sport F1 Team (Llega de Red Bull)
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Foto de: Greg Williams

Red Bull RB15 (Decoración provisional)

Red Bull RB15 (Decoración provisional)
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Foto de: Red Bull Content Pool

#33 Max Verstappen, Red Bull Racing (Sigue)

#33 Max Verstappen, Red Bull Racing (Sigue)
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Foto de: Red Bull Content Pool

#10 Pierre Gasly, Red Bull Racing (Llega de Toro Rosso)

#10 Pierre Gasly, Red Bull Racing (Llega de Toro Rosso)
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Foto de: Red Bull Content Pool

Haas F1 Team VF-19

Haas F1 Team VF-19
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Foto de: Haas F1 Team

#8 Romain Grosjean, Haas F1 (Sigue)

#8 Romain Grosjean, Haas F1 (Sigue)
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Foto de: Haas F1 Team

#20 Kevin Magnussen, Haas F1 (Sigue)

#20 Kevin Magnussen, Haas F1 (Sigue)
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Foto de: Haas F1 Team

Alfa Romeo Racing (decoración provisional y nombre del coche sin anunciar)

Alfa Romeo Racing (decoración provisional y nombre del coche sin anunciar)
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Foto de: Lorenzo Moro

#7 Kimi Raikkonen, Alfa Romeo (Llega de Ferrari)

#7 Kimi Raikkonen, Alfa Romeo (Llega de Ferrari)
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Foto de: Alfa Romeo

#99 Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo (Llega de piloto de test de Ferrari y de reserva de Sauber)

#99 Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo (Llega de piloto de test de Ferrari y de reserva de Sauber)
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Foto de: Alfa Romeo

Scuderia Toro Rosso STR14

Scuderia Toro Rosso STR14
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Foto de: Red Bull Content Pool

#23 Alexander Albon, Scuderia Toro Rosso (Llega de Fórmula 2)

#23 Alexander Albon, Scuderia Toro Rosso (Llega de Fórmula 2)
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

#26 Daniil Kvyat, Toro Rosso (Vuelve a la F1 desde mediados de 2017)

#26 Daniil Kvyat, Toro Rosso (Vuelve a la F1 desde mediados de 2017)
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Williams FW42

Williams FW42
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Foto de: Williams F1

#88 Robert Kubica, Williams (Vuelve a la F1, ausente desde 2010)

#88 Robert Kubica, Williams (Vuelve a la F1, ausente desde 2010)
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Foto de: Williams F1

#63 George Russell, Williams (Llega de Fórmula 2)

#63 George Russell, Williams (Llega de Fórmula 2)
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Foto de: Williams F1

Racing Point RP19

Racing Point RP19
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Foto de: Racing Point

#11 Sergio Perez, Racing Point Force India (Sigue)

#11 Sergio Perez, Racing Point Force India (Sigue)
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Foto de: Racing Point

#18 Lance Stroll, Racing Point Force India F1 (Llega de Williams)

#18 Lance Stroll, Racing Point Force India F1 (Llega de Williams)
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Foto de: Racing Point

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Autor Adam Cooper
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