La Fórmula E ironiza sobre la retirada de las chicas de la parrilla en la F1

Como parte de los cambios que Liberty Media está haciendo en la Fórmula 1, la tradición de usar chicas en la parrilla de los grandes premios y de las categorías soporte verá su fin cuando arranque la temporada 2018.

El jefe comercial de la F1, Sean Bratches, dijo que usar chicas en la parrilla "no concuerda con los valores de nuestra compañía y es claramente un inconveniente en las normas sociales actuales". 

La Fórmula E tuvo chicas en su parrilla en sus primeras temporadas, pero optó por "niños de la parrilla" en Montreal en la última cita de la temporada 2016/17.

Un portavoz de la categoría eléctrica dice: "Estamos encantados de dar a la F1 la bienvenida al siglo XXI. La Fórmula E dejó de tener chicas de la parrilla el año pasado, pero no vimos la necesidad de pregonarlo". 

La Fórmula E ha continuado invitando a aficionados jóvenes y a aspirantes a piloto durante esta temporada 2017/18.

Hubo chicas en la parrilla de la primera carrera de la temporada en Hong Kong por petición del promotor local, pero en la categoría dejan claro que esto no se repetirá en el futuro. 

También tiene una iniciativa para el superfan que implica que un aficionado sea invitado a tomar parte de la ceremonia del podio.

"Estamos usando un nuevo concepto y centrándonos en los niños de la parrilla y donde podemos involucramos a jóvenes y a pilotos que corren en karting", prosigue el portavoz. "Es una experiencia genial y emocional para estos chicos el estar en la parrilla de salida, cerca de los pilotos y los coches que quizás piloten algún día, por lo que esperamos que esto funcione como motivación para ellos". 

"El concepto está funcionando realmente bien".

La Fórmula E no fue la primera categoría de relieve que abandonó el uso de las chicas de la parrilla. El Mundial de Resistencia anunció antes del inicio de la temporada 2015 que ya no seguiría con esta práctica. 

"Para mí eso es el pasado", dijo Gerard Neveu, jefe del WEC, en su momento. "La condición de las mujeres es algo diferente ahora".

Para aquellas 24 horas de Le Mans, el WEC introdujo un "pabellón de mujeres", que incluía esteticistas, una zona de relajación con "esquinas de conversación para chicas" y una serie de retratos de las mujeres que participaban en la carrera. 

Desde entonces, este concepto se ha seguido usando en la clásica francesa. 

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