Force India sigue con su 'Stegosaurus' para el resto del GP de Singapur

El equipo de Silverstone causó sensación este fin de semana cuando reveló un agresivo cambio en su VJM10, que incluía un triple T-wing y una serie de más de 30 aletas que se extendían a lo largo de la parte superior de la cubierta motor.

Las aletas han recibido el nombre de 'Stegosaurus’ (se lo ha puesto el propio Force India) y su director técnico, Andy Green, explicó que esa nueva pieza ayuda con el flujo de aire que llega a su también llamativo T-wing de tres pisos.

“Lo llamamos la cubierta motor Stegosaurus y funciona en conjunto con el T-wing para ayudar a un mejor rendimiento", explicó Green.

“Todos nuestros datos muestran que está funcionando como se esperaba, así que seguirá en el coche".

La manera en la que las aletas interactúan con el T-wing más grande de Force India hacen que solo sea recomendable utilizarlo en pistas de máxima carga aerodinámica, lo que significa que probablemente vuelva en el GP de México del próximo mes.

"Todo viene como un paquete con T-wing", dijo Green. "Lo desarrollamos justo antes del parón veraniego y hay una gran posibilidad de que lo veamos de nuevo, seguro que en México. Pero también lo podemos probar en otras pistas".

Aunque el revirado y serpenteante circuito de Singapur no favorece los puntos fuertes del paquete de Force India, Sergio Pérez se mostró muy positivo tras un primer día de entrenamientos en el que acabó quinto y octavo en las dos sesiones de libres.

“Fue probablemente nuestro mejor viernes del año en cuanto a aprendizaje y a la mejora que hemos hecho en el coche", dijo.

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