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Force India necesita saber que lo de Silverstone no fue suerte

El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, considera que es indispensable que su equipo entienda porque tuvieron un mejor rendimiento de los neumáticos en el GP de Gran Bretaña y descarta que simplemente tuvieran suerte.

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09

XPB Images

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Felipe Massa, Williams FW38
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Felipe Massa Williams FW38 y Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09

Sólo una semana después de la enorme degradación de los neumáticos que dejó a sus pilotos luchando por mantenerse en pista en Austria, en Silverstone Force India cerró la brecha con Williams en el campeonato de constructores.

Para Szafnauer, el Gran Premio de Gran Bretaña fue un buen indicativo de lo que se había aprendido desde el fin de semana en el Red Bull Ring y que había dejado a los ingenieros rascándose la cabeza.

“Lo que pasó nos obligó a hacer a una gran cantidad de análisis”, dijo Szafnauer a Motorsport.com. "Tuvimos que analizarlo muy profundamente en ambas ocasiones.

"Incluso después de Silverstone, donde tuvimos un buen resultado con un sexto y séptimo puesto, todavía tenemos que analizar los datos para saber que las cosas que hicimos tuvieron un impacto en los neumáticos y que no fue una cuestión de suerte”.

Suspensión antigua

Como parte del esfuerzo por mejorar el rendimiento, Force India volvió a algunos antiguos conceptos de suspensión en Silverstone, a raíz de las sospechas de que los nuevos desarrollos estaban perjudicando la vida del neumático.

Los datos sobre dicho cambio darán lugar a una decisión antes de la carrera de Hungría, pra saber que configuración utilizarán de ahora en adelante.

“Decidimos que la antigua configuración de la suspensión no era peor y que podría ser mejor”, agregó Szafnauer. "Después de que tengamos los datos de carrera, tenemos que mirar y averiguar si es la causa del rendimiento.

"Hicimos algunas cosas de manera diferente para que los neumáticos durasen más tiempo, pero las condiciones meteorológicas eran diferentes en Silverstone de lo que eran en Austria, por lo que hay una gran cantidad de factores que tienen un gran impacto en los neumáticos.

"Tenemos que asegurarnos de que, en el futuro, entendemos lo que estamos hacienndo en este sentido y quedarnos con lo que es lo adecuado para los neumáticos”.

Lucha con Williams

Con Force India ahora sólo a 19 puntos por detrás de Williams, Szafnauer piensa que hay una fascinante pelea abierta por el cuarto puesto del campeonato de constructores.

“La diferencia ha disminuido y aún tenemos más de la mitad de la temporada por delante”, dijo. “Está todo por decidir.

"Williams ha tenido un buen coche cuando lo hacen bien, que es a menudo, por lo que no va a ser fácil ya que tienen dos buenos pilotos y un equipo fuerte detrás de ellos. Nosotros tenemos que establecernos metas y tratar de alcanzarlos”.

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