Force India escapa con una fuerte multa del problema de Pérez con la rueda

Los comisarios de la FIA decidieron este sábado imponer a Force India una multa de 15.000 euros, y otra suspendida durante 12 meses de 85.000, tras el incidente ocurrido el viernes en los libres 2.

Pérez perdió su rueda trasera izquierda a alta velocidad en los libres 2, con la tuerca y su dispositivo de retención aún enganchados a la misma.

El análisis inicial de la FIA sugirió que algún resto podría haber causado que el neumático no fuese correctamente colocado en el eje, mientras que el jefe de operaciones del equipo, Otmar Szafnauer, avisó de que podría haber sido un problema del perno de sujeción.

Los comisarios de la FIA, Garry Connelly, Enzo Spano, Yannick Dalmas y Jean-Marie Krempff revisaron las pruebas de vídeo y hablaron con el delegado técnico de la FIA Jo Bauer, Pérez, Andy Stevenson (team manager de Force India) y el mecánico de la pistola.

Su informe dice que la naturaleza de alta velocidad del incidente hizo que fuese "muy grave y potencialmente peligroso" y pidieron a Bauer que revisara el primer informe.

Bauer, en cambio, confirmó la teoría inicial de Szafnauer, y los comisarios subrayaron que "el problema no fue causado por un ajuste incorrecto o incompleto de la rueda, sino por un fallo en el montaje que tiene que ver con la mala fijación de tres tornillos de retención en la placa de retención".

Los comisarios señalaron que el mecánico encargado de la pistola no cometió ningún error al colocar la rueda o verificar su seguridad.

Dijeron que sería "irracional" sugerir que no se tomaron las medidas adecuadas para detener el monoplaza, porque el equipo y el piloto no notaron ningún problema antes de que la rueda se soltara.

Y siguieron así: "En consecuencia y en consonancia con las decisiones tomadas anteriormente este año, los comisarios decidieron que no se aplicaría ninguna penalización de posiciones en parrilla que podría imponerse según el artículo anterior".

"Sin embargo, se observa que este es el tercer incidente de esta naturaleza que involucra al equipo en los dos
últimos años y el segundo en este 2018, y por lo tanto la multa habitual se ha incrementado significativamente".

"Esta multa representa la opinión de los comisarios de que el equipo tiene que revisar sus procedimientos de montaje y control de calidad para asegurarse de que este tipo de incidentes potencialmente peligrosos no vuelvan a ocurrir, y cree que la sanción es adecuada y también servirá como elemento disuasivo en el futuro".