Force India investigará lo sucedido con el alerón delantero

El alemán Nico Hulkenberg vio cortadas sus aspiraciones a terminar dentro de los puntos cuando su ala delantera se desprendió de su monoplaza, situación que lo llevó a impactar en la curva 1 y, en última instancia, provocó la salida del safety car en el Gran Premio de Hungría. 

El problema del alemán se presentó tan solo dos días después de que el mexicano Sergio Pérez sufrió la falla de la suspensión durante la primera práctica del viernes, causando un espectacular accidente, algo que el equipo atribuyó en un inicio, a consecuencia de haber pasado por encima de los bordillos. 

Si bien el equipo puso en práctica la misma pieza y sin problemas en Silverstone, el ala de Hulkenberg era en realidad un elemento nuevo, por lo tanto, con bajo kilometraje. 

Sin embargo, corregir estos problemas será difícil debido a que los equipos no podrán hacer uso de sus instalaciones en las siguientes dos semanas de las vacaciones de verano. 

"Estamos buscando qué sucedió y estamos seguros que vamos a encontrar el problema, dijo Otmar Szafnauer a Motorsport.com. "La fiabilidad es uno de nuestros puntos fuertes, así que creo que vamos a descubrirlo rápidamente. 

La carrera de Pérez fue arruinada por Maldonado

Mientras tanto, Pérez no pudo ver la bandera a cuadros después de una colisión con Pastor Maldonado y que afectó el ritmo del mexicano.

"Sergio tenía una gran carrera hasta que tuvo el conflicto con Maldonado. Cuando él hizo un trompo dañó la aerodinámica del coche, por lo que no era óptima". 

Ante esta situación, el equipo cambió su ala delantera por razones de precaución, lo que significó una larga parada de boxes. Fue en ese momento cuando iniciaron los problemas con el pedal de los frenos. 

A pesar de lo sucedido en Hungría; Szafnauer considera que la suerte será diferente en la siguiente fecha: "Creo que el paquete tiene alguna promesa para Spa. Yo soy optimista".