Force India a sus pilotos: "Mejor sacar de pista a un rival que a un compañero"

Foto: Zak Mauger / LAT Images

Bakú (Azerbaiyán).- Los viejos fantasmas de toques entre compañeros de 2017 reaparecieron en Force India cuando, en China, Pérez perdió todas sus opciones en la primera vuelta al tocarse con Nico Hulkenberg.

Ocon perdió terreno en esa maniobra, aunque no llegaron a tocarse.

"La primera parte y especialmente la salida fue muy, muy díficil de gestionar", dijo el jefe de operaciones del equipo, Otmar Szafnauer, a Sky F1.

"Hay un montón de tipos de variables que están fuera de tu control, como que Hulkenberg o un Renault te lleven a una superficie de la pista que no tiene el mismo agarre, y luego vuelvas frente a tu compañero de equipo".

"Fue un poco desafortunado para nosotros que sucediera, pero es muy difícil controlar un incidente en la salida o la primera vuelta".

"Simplemente tenemos que concentrarnos en decirle a los pilotos que, si se trata de elegir echar de pista a un rival o a tu compañero de equipo, siempre lo hagan con el rival".

Añadió: "También tengo cierta experiencia en competiciones competitivas, y es realmente difícil, porque son decisiones que tienes que tomar en milésimas de segundo".

"Si sabes lo que hay detrás de ti y tienes una opción en esa fracción de segundo, elige un rival y no a tu compañero de equipo. Eso es lo que les dijimos y ambos lo entienden".

"Creo que en el futuro tendrán eso en su mente, pero es realmente muy difícil".

Force India ha mostrado un rendimiento mucho mejor en Bakú, con ambos pilotos entre los cinco primeros en los primeros libres.

Szafnauer dijo que el equipo ahora tiene el paquete que debería haber tenido en los test.

"Antes que nada, teníamos que conseguir todos los componentes del coche que diseñamos y desarrollamos en el túnel de viento, y una vez que eso ocurrió, comprendimos bien cómo era el monoplaza".

"Como siempre, tienes feedback del mundo real por los pilotos y la información que recopilas en la pista, no solo en el túnel de viento. Lo correlacionas con lo que crees que tienes y luego empiezas a hacer cambios, y ese es un proceso que atravesamos una y otra vez para desarrollar este coche y convertirlo en el monoplaza competitivo que tiene que ser".

"En los test de invierno no lo teníamos como el resto de equipos, así que tuvimos que esperar. Creo que el coche que trajimos a Bakú es el que deberíamos haber llevado a la pretemporada. Ahora estamos aprendiendo y desarrollaremos a partir de esta base".

15